[实用新型]遥控防盗玻璃钢车库门无效
申请号: | 00253463.0 | 申请日: | 2000-12-14 |
公开(公告)号: | CN2454512Y | 公开(公告)日: | 2001-10-17 |
发明(设计)人: | 甲凯;王宝成;张子伟 | 申请(专利权)人: | 甲凯;王宝成;张子伟 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E05F15/10 |
代理公司: | 哈尔滨专利事务所 | 代理人: | 马为杰 |
地址: | 150006 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遥控 防盗 玻璃钢 车库门 | ||
现有的防盗车库门大部分仍然采用手动开启,自动化程度较低,尤其是在北方的冬季,下车开去打开车库门,将车开出后再下车将车库上锁,给司机带来许多不便,增加了许多寒冷。目前有一种车库门卷帘伸缩式防盗门,其造价较高而且不能对现有的防盗门进行改造,无形中给消费者增加了较大的经济负担,因此不容易推广应用。现有的防盗车库门表面均由铁皮制作,表面不是特别坚固,时间一久铁皮容易发污上锈。
本实用新型的目的是提供一种结构合理、具有多种安全保护功能、坚固可靠的遥控防盗玻璃钢车库门。
本实用新型的目的是通过以下结构实现的:本实用新型为一种遥控防盗玻璃钢车库门,门体由两部分连接构成,上门体固定在墙壁上,下门体与上门体铰接,下门体两侧面分别与钢丝固定连接,每根钢丝另一端绕过定滑轮,分别与一个铅堆连接,在门体上部安装着一个支架装置,该装置上安装着定滑轮,拉升件钢丝一端与下门体连接,另一端缠绕在一个带有螺旋轮槽的传动轴上,螺旋轮槽为变径结构,由大径螺旋槽螺旋环绕固定在相对较小的轴径传动轴上,传动轴与电动机主轴连接,下门体下部安装着电子锁,驱动电机、电子锁由一个电路遥控装置控制。
本实用新型设计结构合理,电机驱动传动轴转动,带动固定在螺旋轮槽上的钢丝绳将下门体打开,定滑轮起到导向作用,在下门体快要关闭时,需要门体向下具有一个冲力,这样才能保证门锁被锁定,本实用新型的螺旋轮槽就具有这种功能,由于螺旋轮槽为变径结构,由大径螺旋槽螺旋环绕固定在相对较小的轴径传动轴上,这样,在钢丝绳将下门体向下释放过程中,最后的释放变成大径,使释放速度突然加快,使门体在最后关闭的一段路程中加速,从而完成关门锁定动作。本实用新型还带有离合器,当电机发生故障时,将离合器打开,就可采用手动方式开门。本实用新型的门体外表面附着固定着一层玻璃钢层,这使得门体更加坚固、耐用、美观。本实用新型的电路遥控装置具有多种功能:1、控制遥控开门、遥控关门功能;2、自动堵转保护保护功能:利用光电开关进行保护;在关门过程中,若有人或其他物件进入门下,立即自动停止关门过程,并自动转换为开门过程。3、开门过载保护:若有意外因素,库门打不开,或8秒内未完成开门过程,从信号发射起的第9秒钟,自动停止,防止电机烧毁。待清除后重新操作。本实用新型可对现有车库门进行改进,因此降低成本,具有较大的推广价值,本实用新型电路保护功能齐全,使用安全、可靠,本实用新型机械结构设计合理,大大降低了可能产生的故障,因此产品性能稳定,可广泛推广使用。
图1为本实用新型结构主视图
图2为图1的A-A向视图
图3为本实用新型控制电路原理图
图4为图1的B-B剖视图
图5为本实用新型执行元件电路原理图
图6为电机电路原理图
图7为电源电路原理图
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
如图1所示的本实用新型,为一种遥控防盗玻璃钢车库门,门体由两部分连接构成,上门体1固定在墙壁上,下门体2与上门体铰接,下门体2两侧面分别与钢丝3固定连接,每根钢丝另一端绕过定滑轮4,分别与一个铅堆5连接,在门体上部安装着一个支架6装置,该装置上安装着定滑轮7,如图2所示,拉升件钢丝8一端与下门体2连接,另一端缠绕在一个带有螺旋轮槽9的传动轴10上,螺旋轮槽为变径结构,由大径螺旋槽螺旋环绕固定在相对较小的轴径传动轴上,传动轴与电动机主轴连接,下门体2下部安装着电子锁11,驱动电机12、电子锁11由一个电路遥控装置控制。传动轴10与电动机主轴之间安装着手动离合器13,如图4所示,门体外表面附着固定着一层玻璃钢层14。
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