[实用新型]可伸缩式的皮箱拉杆无效
申请号: | 00250300.X | 申请日: | 2000-09-18 |
公开(公告)号: | CN2445627Y | 公开(公告)日: | 2001-09-05 |
发明(设计)人: | 凃阿石 | 申请(专利权)人: | 凃阿石 |
主分类号: | A45C13/38 | 分类号: | A45C13/38 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 徐娴 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 皮箱 拉杆 | ||
本实用新型涉及一种皮箱,特别是一种可伸缩式的皮箱拉杆,这种皮箱拉杆具有可使拉杆多节化而减小收合后长度的卡珠控制装置,并具有控制简易、省力、动作顺畅的特点。
传统式的皮箱伸缩式拉杆,其主要是在一个外管中套合一个内管,内管的长度可伸缩,其控制方式是在内管的上端设有一个把手,把手中设有按钮,按钮再连设一个控制杆(或拉线),控制杆(或拉线)组装在内管中,其底端设有可被控制杆(或拉线)连动的卡珠(或具有凸柱的弹片),利用操作按钮、连动控制杆(或拉线),而使卡珠(或凸柱)依控制伸出卡阻在外管所设的穿孔,以卡定或缩入(不卡定),呈可伸缩状态;上述装置虽可控制内管的伸缩动作、定位,但是,其存在下列缺点:
①、其只能控制单一节管体(内管)的伸缩定位,而不适用于“多节式”管体的控制,如果是“三节”时,需控制第二节在第三节中伸缩、定位;即如果是“三节”时不能达到控制第二节的目的。故,只能适用于“两节式”拉杆。
②传统式的皮箱伸缩拉杆,皆是两节式,使得拉杆(内、外管)的长度必需设得较长,方可因应较长箱体使用。此较长的拉杆,将占据较长的空间。
③其控制杆(或拉线),必需与卡珠(或凸柱)连接成一体,卡珠(或凸柱)不能呈独立单元,使得制造加工较麻烦。
④进行控制时,必保持按压状态,方可使卡珠(或凸柱)保持缩入状态,使用较费力。
本实用新型的目的在于提供一种占用体积小的可伸缩式的皮箱拉杆皮箱拉杆。
为达到上述目的,本实用新型采取如下技术措施:
其一,将拉杆设成第一、二、三节拉杆,相套合组成,第一节拉杆除了具有按钮、控制杆,其底端设具有一个卡珠的第一制动单元,第二节拉杆底端设具有两个卡珠的第二制动单元,控制杆可控制第一制动单元,而可控制第一节拉杆依第二节拉杆而伸缩、定位,控制杆亦可经由第一制动单元而再控制第二制动单元,可控制第二节拉杆依第三节拉杆而伸缩动作,使得伸缩式拉杆可“多节化”,每一节因而可减短长度,在全缩合时,可减小所占长度的空间。
其二,第一、二制动单元由弹簧、封套、伸缩体、卡珠组合成一个独立的个体,再与拉杆组合成一体,故可独立组装,使得加工制造方便。
其三,在伸缩动作中,利用制动单元本身具有的弹簧,使其伸缩体上升,而可使卡珠保持缩入状态,在操作时,只需按一次按钮即可,操作方便、省力。
其四,第二制动单元设有两个卡珠,分别担任伸出、缩回的卡定,可控制准确。
其五,第一、二制动单元本身即是一个独立的控制体,具有可伸缩的伸缩体、弹簧,可配合第二、三节拉杆上的卡定孔,控制准确、方便。
本实用新型采取如下具体结构:
本实用新型可伸缩式的皮箱拉杆,包括:相互连接的两组拉杆,每组拉杆包括相互套合成一体的至少二节拉杆,第一节拉杆内设有控制杆,二个第一节拉杆的上端连接可使控制杆向下动作的控制钮;
第一节拉杆的底端设有第一制动单元,控制杆抵触在第一制动单元的一个伸缩体上;
第二节拉杆的底端设有第二制动单元;
第一制动单元设成一个中空状的封套,封套具有组装伸缩体的容置孔,伸缩体的上段露出封套,以套设一个可压缩弹簧,伸缩体的上端设有一个穿孔,穿孔配合一个使弹簧不可脱离的阻定杆,伸缩体上设有滑槽,配合一个可穿入滑槽的插销,插销穿组封套、第一节拉杆的组合孔,以组合第一节拉杆、封套、伸缩体为一体;封套设有一个伸缩孔,伸缩体的底端设有凹槽,紧接凹槽设有具斜面的凸块,一个卡定珠可依伸缩体受控制伸缩动作配合凹槽、斜面、凸块呈突出或不突出伸缩孔的状态;
第二制动单元亦设成一中空状的封套,其具有组装一伸缩体的容置孔,伸缩体的上段呈露出封套,以套设一个可压缩弹簧,伸缩体的上端设有一个穿孔,穿孔配合一个使弹簧不可脱离的组定杆,伸缩体上亦设有一个滑槽,配合一个可穿入滑槽的插销,插销穿组封套、第二节拉杆的组合孔,将第二节拉杆、封套、伸缩体组合为一体;封套上设有上、下伸缩孔,伸缩体的底端设有两凹槽,两凹槽间设有具斜面的凸块,分别对应装设上、下卡定珠,上、下卡定珠可依伸缩的伸缩,呈现全缩入凹槽中不突出伸缩孔或只有上卡定珠突出上伸缩孔或只有下卡定珠突出下伸缩孔的状态状态之一。
结合附图及实施例对本实用新型的结构特征详细说明如下:
附图的说明:
图1:本实用新型皮箱拉杆实施例的组合示意图;
图2A、2B:分别为本实用新型皮箱拉杆实施例中的第一制动单元及第二制动单元的立体分解图;
图3:本实用新型皮箱拉杆实施例呈全伸出状态的剖视图;
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