[实用新型]一种路面砖

说明书

本实用新型涉及一种建筑物，特别是一种能铺设各类车行道、人行道、园林道路以及适用于广场、游乐场、运动场、加油站、仓库、飞机场、港口码头、装卸场等公共场所铺设防冲击地面的重载路面砖。

混凝土路面砖是近年来新开发的一种新型路面铺设材料，具有优良的性能和使用价值。目前，普通混凝土路面砖连锁键、槽强度低，啮合性能差，只适用于轻载人行道、庭院路径、徒步广场等路面铺设，在重载下即出现断裂、移动、扭曲、翻转等变形，甚至蔓延扩散至整个路面破坏。

本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种路面砖，使其能够拓展适用范围，提高道路的承载能力，改善重载道路质量和性能，延长使用寿命，节约工程造价。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

在由砖平面以及砖立面所构成一种路面砖中，该砖平面以中心一矩形组合元素为基准，向外延伸成“十”字形，且该“十”字型平面的每个边缘置有向外凸出的啮合键和/或向内凹陷的啮合槽。

由于本实用新型采用十字波浪型混凝土路面砖铺砌路面，可使路面具有可靠的连锁性，并能形成坚固的整体。使用本实用新型可减轻或有效地吸收路面的侧向推力，缓冲路基下沉、冲击荷载和车轮碾压产生的冲击、剪切和侧向推力。延长路面寿命。可以提高抗履带、钉齿、链条运输车辆的冲击磨擦力。并可增强车辆制动、转向能力，提高行车安全性。

混凝土路面砖与传统重载路面材料铺设路面比较，还具有下列优点：

1、提高了路面抗弯、抗冲击、抗温度变化的应力；防止破损路面的扩大、裂缝的延伸、蔓延，造成整体路面的破坏，延长路面的使用寿命。

2、解决路面局部改造、返修、管道铺设破损路面修补的困难。只要取出相应部位的路面砖后施工，修复后不留痕迹。

3、混凝土路面砖的面层可以制成不同色彩和优美的曲线组合，提高了路面设计的选择自由度和观赏性，美化道路环境。还可以由不同颜色的混凝土路面砖的组合铺砌替代快、慢车道的油漆划线，而且经久耐用。也可随时根据要求改变或从新铺砌。

4、提高了路基下沉适应性、路面积水渗透性和增强行车制动和转向能力，从而提高了行车安全。

5、混凝土路面砖由工厂化生产，现场组装、提高施工速度，缩短施工周期，改善劳动条件。

6．该路面砖系素混凝土制成，减少路面用钢量、降低工程造价。

以下结合附图以及实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型砖平面边缘的局部放大图；

图4是本实用新型两块路面砖牢固啮合示意图；

图5是铺砌多块路面砖的立体示意图；

图6是铺砌多块路面砖的平面示意图。

参照图1所示，本实用新型是根据不同荷载下的混凝土路面砖受力状况和应力值设计的混凝土路面砖，它由砖平面1以及砖立面2所构成。

该砖平面以中心一矩形组合元素3为基准，向外延伸成“十”字形，该向外延伸可以是对称的，也可以是非对称的。本实施例是向矩形组合元素3四边对称延伸一个组合元素位置而构成“十”字形。

参照图1和图2所示，本实施新型设置与应力相适应的连锁啮合槽和足够强度的啮合键，即在“十”字型平面的每个边缘置有向外凸出的啮合键4和/或向内凹陷的啮合槽5。上述设置可以在“十”字型平面的每个边缘至少置有一对向外凸出的啮合键4和向内凹陷的啮合槽5。本实施例是在“十”字型平面的每个边缘设置了一对啮合键4、啮合槽5，并且以依一键一槽的方式而间隔排列。

所述“十”字型平面边缘的啮合键4和啮合槽5的形状是相互对应的，即一块路面砖上的啮合键4或啮合槽5，可以与另一块路面砖上的啮合槽5或啮合键4相啮合。

参照图3所示，所述啮合键4的高度A以及啮合槽5的深度A应在小于等于组合元素宽度B的40％范围内。

在“十”字型平面每个边缘的啮合键4与啮合槽5之间设有大于等于90度小于180度的过渡面6。即啮合键4的顶部4.1延长线与过渡面6的夹角α或啮合槽5的底部5.1延长线与过渡面6的夹角β在大于等于90度，小于180度的范围之内。本实施例中夹角α或夹角β的角度为45度。

另外，啮合槽底部5.1的宽度c大于等于啮合键顶部4.1的宽度d。这样，在铺设路面砖的时候，可以使一路面砖的过渡面6与另一路面砖的过渡面6之间形成一个特殊的渗水孔，以排除路面积水。在本实施例中上述两宽度的差一般控制在0mm-10mm之间。

本实施新型混凝土路面砖的厚度，根据荷载大小，一般在4cm至15cm之间，其物理性能符合JC446-91标准规定的各项技术指标。