[实用新型]一种车用加油计量器

说明书

本实用新型属于一种油量计量装置，特别是一种安装在机动车上用于对所加油量进行计量的装置。

随着经济的发展，机动车的社会拥有量越来越大，现在的机动车上一般都安装有油量表，可有效地对油箱内所剩油量进行监测，但现在还未发现有专用于对机动车加油时进行计量的装置。对机动车的加油数量只能由加油站进行控制，由于一些不正常的原因，机动车在加油时经常存在着一些缺斤少两的现象，而机动车上没有计量装置，使得机动车主处于被动的地步。

本实用新型的目的在于提供一种安装在机动车上可对所加油量进行计量的车用加油计量器，结构简单、计量精确。

本实用新型是这样实现的：

一种车用加油计量器，主要由一个内通的壳体组成，在壳体的上部设有进油口、下部设有出油口，其特征在于：壳体内固装有一个圆筒形的旋流体，在旋流体的管壁上端部纵向开用螺旋形的上旋流孔；在旋流体的下部还设有一个隔板，该隔板上开有下旋流孔；在旋流体内部还设有一个可旋转的叶轮；在叶轮的上侧部设有一个磁铁，在叶轮上部旋流体的内壁上设有一个传感器，该传感器与一个计数电路相联。

本实用新型采用以上结构后，可直接安装在机动车的油箱口处，能够对所加油量进行有效计量，具有结构简单实用、安装使用方便、计量精确的效果，不影响机动车的任何性能，同时不会对外部加油装置产生不利效果。

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型电子计数部分的电路图；

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。

附图中，1为壳体、2为旋流体、3为上旋流孔、4为隔板、5为下旋流孔、6为叶轮、7为磁铁、8为传感器。

如附图所示，本实用新型车用加油计量器可直接安装在机动车的油箱口处，主要由一个内设旋流体2的壳体1及一个计数电路组成。壳体1设计为上下二段，其横截面都设计为圆形，其中上段包裹住下段一部分，二者相通且密封联接；在壳体1的上端部设有进油口、在下端部设有出油口。在壳体1内还纵向固装有一个内空的圆筒体作为旋流体2，在旋流体2的管壁上端部纵向均匀地开有6个或8个长孔作为上旋流孔3，该上旋流孔3沿管壁呈螺旋形分布，使得从进油口进入的液体油流首先通过上旋流孔3旋转着流入旋流体2内。在旋流体2的下部还平行设有一个圆板形的隔板4，该隔板4固装在旋流体2的下端，在该隔板4上均匀地开有数量与上旋流孔3相应的下旋流孔5，下旋流孔5设计为上下倾斜的，与隔板4的纵向呈一定角度的夹角，使得从上部流下的液体油流旋转着通过隔板4上的下旋流孔5流出。在旋流体2内部还设有一个可旋转的叶轮6，该叶轮6通过一个转轴安装在隔板4的中间位置。在叶轮6上端部的一侧部设有一个小磁铁7，在叶轮6上部旋流体2的内壁上设有一个与小磁铁7对应的传感器8，该传感器8采用霍尔传感器，传感器8可对小磁铁7的感应产生电脉冲，传感器8还与一个计数电路相联。

上述计数电路由振荡器、计数控制器及计数输出器组成。上述振荡器为一个由电容C3、电阻R2和四个非门反向器组成的RC振荡器，该振荡器用以产生高频脉冲信号。计数控制器用于决定每接收一次霍尔传感器8脉冲信号后送多少个振荡脉冲给流量计数器。计数输出器用以翻译所得计量数据并显示输出。

上述传感器8也可采用开关型电磁传感器。

使用时，可将该计量器安装在机动车的油箱口处，进油口接通加油管，流体油流通过进油口进入后，由于上旋流孔3的作用，呈一定倾斜角度旋转着流入旋流体2内，再按一定角度从下旋流孔5旋转流出，最后通过出油口完成加油。这样在壳体1内就形成相对恒定的旋转油流，旋转油流带动叶轮6旋转，每旋转一周，叶轮6上的小磁铁7与上端的霍尔传感器8接近一次，霍尔传感器8就产生一次感应电脉冲，该次感应电脉冲通过导线传入电子计数部分，脉冲次数被转换成加油量的体积数值后，以数字形式输出显示。