[实用新型]专用于与滑轮座连结的悬吊式大型储柜门体增强装置

说明书

大型储柜门体增强装置

本实用新型涉及一种悬吊式大型储柜门体与滑轮座之间连结结构的改进，具体说，特别是指一种增强装置，其能完全杜绝常用的悬吊式大型储柜门体与滑轮座连结处易于发生松动或变形，致使悬吊式大型储柜门体产生倾斜不能使用等现象。

储柜是提供给人们储放物件的箱子。而随着工商社会的繁荣与进步，储柜的设计也就越来越讲究而且越发具有先进性，尤其是门体的结构设计，从公元1950年至1970年间所流行的滑轨外露式落地型拉门，到公元1970年至1990年代间盛行的以转轴为轴心的旋摆式摆门，以及到公元1990年至2000年间工业界仍盛行广泛使用的隐藏式滑轨拉门，即悬吊式拉门，其间的设计变化，无非是要使储柜整体比率较重的第一门面，能从裸露在外的观念转变成为隐藏在内的设计理论，致使储柜的整体设计向简单、整齐而又大方的方向发展，以改变传统形式的将轨道裸露在外及外型不规则的设计理论；然而由于储柜的门体1一般都是由4个角接件10和4个框条11、以及利用4个框条嵌装的强化的厚的玻璃板或厚的隔板13构成，如图1所示。因此，就储柜的门体而言，不但其整体重量苯重(目前为配合室内空间的整体性需求，常常必须将单片门扇设计成100CM×200CM那么大的大型门体，重量至少在80公斤以上)，而且门体上也有多处的应力集中(即结构最弱处，如角接处等)，时间长久后门体与滑轮座的枢接处，不是产生松动就是发生变形等情况，使用时使储柜门体与另一扇门摩擦以致发出尖锐的摩擦声，或者甚至发生倾斜的现象而不能继续使用等缺陷，这是工业界一直共同感到困惑的问题。

本发明人鉴于目前广泛采用的悬吊式大型储柜门体与滑轮座间的连结结构所存在已久的上述缺陷，决定改进设计，在不改变整体结构的原则下，并以简单的结构为设计原则，经过不断的试验与改进，终于研制出本实用新型，其能一次解决目前悬吊式大型储柜门体与滑轮座之间的连结结构存在已久的各种缺陷。

因此，本新型的主要目的在于提供一种专用于与滑轮座连结的悬吊式大型储柜门体增强装置，通过在与滑轮座相连的门体角接处加设一具有弯折面的L型钢板，或者通过由延长滑轮座固定板形成的L形增强体连结在悬吊式大型储柜门体的角接处，以达到增强的目的，从而改进目前广泛使用的悬吊式大型储柜门体与滑轮座间的连结结构存在已久的缺陷，进而有效地提高悬吊式大型储柜门体的结构强度，和有效的强化该悬吊式大型储柜门体与滑轮座间的连结结构，从而使悬吊式大型储柜门体的角接结构和与滑轮座间的连结结构更坚固、更耐用。

一种专用于与滑轮座连结的悬吊式大型储柜门体增强装置，主要包括储柜门体，滑轮座，角接件等，在与滑轮座连结的悬吊式大型储柜门体角接处加设一L型增强钢板，并在所述L型增强钢板上设置多个固定用螺孔，为配合悬吊式大型储柜门体的内凹缘而在其一边设置成弯折面，借助于所述L型增强钢板一体冲压成型及其弯折面套装在门体的内凹缘内，使其能与悬吊式大型储柜门体完全结合成一体，因此，当利用固定螺钉件通过L型增强钢板将悬吊式大型储柜门体与滑轮座相连结时，该L型增强钢板即可增强悬吊式大型储柜门体的结构强度，同时也可强化悬吊式大型储柜门体与滑轮座相连结的结构，从而避免悬吊式大型储柜门体在使用中容易产生变形或发生倾斜，或在悬吊式大型储柜门体与滑轮座间连结的结构产生松动等现象。

在悬吊式大型储柜门体角接处加设的L型增强钢板，也可直接由滑轮座的固定面延长成L型增强体，即利用该延长成L型增强体连结在悬吊式大型储柜门体的角接处，同时借助所述L型增强体内侧的弯折面套装在门体角接处的内凹缘内，使该L型补强体与悬吊式大型储柜的门体完全结合成一体，不但能强化悬吊式大型储柜门体的结构强度，同时也可使滑轮座直接与悬吊式大型储柜的门体相连结，达到强化两者间的连结结构，以防止悬吊式大型储柜门体在使用中容易产生变形或发生倾斜，或在悬吊式大型储柜门体与滑轮座间的连结结构体产生松动等现象。

为了使本实用新型达成上述目的而须具备的特殊构造及其技术手段，现结合附图详细说明。

图1是目前广泛使用的悬吊式储柜门体的立体分解图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型的组合结构剖面图及应用范例的剖视图；

图4是本实用新型另一实施例的立体分解图；

图5是图4的组合结构剖面图和应用范例的剖视图。

图号说明：

10角接件；11框条；12隔板或玻璃；

1门体；2滑轮座；3L型增强钢板；

30螺孔；31,200a弯折面；20固定面；

200L型增强体；a固定螺钉件；4轨道；