[实用新型]一种施封锁

说明书

本实用新型涉及到一种锁具，尤其是一种具有双钢珠，用于铁路棚车运输的施封锁。

在公路、铁路等运输中，出于对货运安全的需要，经常要进行施封，例如在铁路棚车运输中使用施封锁施封。现有的施封锁在锁套内有一个钢珠，受力是单方向的，锁杆受冲击破坏后，在锁杆上形成一个半圆形的沟，仍可进行二次施封，不仅造成运输中交接工作的责任认定问题，也为不法行为创造条件。

本实用新型的目的是提供一种施封锁，它不仅可以提供高强度的施封，而且在锁杆破坏后，无法进行二次施封。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种施封锁，它包括锁套和锁杆，在锁套中央设有一个锁孔，在锁孔的两侧一上一下地设有两个斜置的孔，孔内设有止挡钢珠和弹簧，一堵头与锁套固接，将弹簧后端面封住，锁杆一端为固定端，另一端为锁入端，在锁入端上有两个空刀槽，在锁入端头部和两空刀槽的中间部上设有便于钢珠卡入的导角。

本实用新型的优点和特点是：由于采用在弹簧的作用下，上、下相对的两个止挡钢珠，形成锁杆两侧对称受力，可以有效地确保高强度的施封，在受外力作用，锁杆被拔出时，锁孔内被断裂部分堵死，无法进行二次施封，克服运输中交接工作的责任认定问题，该施封锁结构简单、抗拉强度高、成本低廉。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是本实用新型的施封锁未锁入时的锁套和锁杆示意图；

图2是本实用新型的施封锁锁入时的锁套和锁杆示意图。

现结合附图说明本实用新型的最佳实施例。

如图1所示，本实用新型提出的施封锁包括锁套6和锁杆7，在锁套6中央设有一个锁孔8，在锁孔8的两侧一上一下地设有两个斜置孔2和5，孔内设有止挡钢珠4、4＇和弹簧1、1＇，一堵头与锁套固接，将弹簧后端面封住，锁杆7一端为固定端，另一端为锁入端3，在锁入端3上有两个空刀槽9，在锁入端头部和两空刀槽的中间部上设有便于钢珠卡入的导角。

在本最佳实施例中，锁孔为5毫米，上部的斜置孔5的上沿距离锁套6的上部端面小于2毫米。两空刀槽9的中间部为1.5毫米，导角为1.5×45°，空刀槽的直径为2.8毫米。两空刀槽9的中点间的距离等于两钢珠之间的中心距。在使用时，如图2所示，将锁杆7插入锁套6，由于导角的作用，可顺利插入，在弹簧的弹力作用下，钢珠紧紧卡入空刀槽9。该结构可以承受400kgf以上的破坏载荷，可以满足铁路运输和其他需要施封场所的要求。