[实用新型]一种滑板车

说明书

本实用新型涉及一种滑板车，尤指一种结构坚固、安全性高及携带方便的滑板车，让使用者方便地、安全地进行休闲活动。

已知的滑板车结构，在握把部分，大多采用一体成型的方式来制作，以一钢管直接制成，两端套上胶质或塑胶把手，供使用者手部握住之用，另有分离形式，于握把部分设置螺纹，而相对于该握把的固定座则设置内螺纹，供该握把螺固于该固定座上，此一方式常因使用时的振动或转动，造成握把松脱，而危及使用者的安全，再者于固定座的侧边设置一穿孔，于握把上设一螺孔，将该握把穿入该固定座中，而该螺孔对准该固定座的穿孔，再以螺丝锁固，此一方式虽较不易因使用者转动而脱落，但于组装及拆卸时，需使用螺丝起子辅助工作，非常不便，实不为一理想的方式；在折叠结构上，大多以两根支轴做为支撑及转动之用，将卡固的支轴抽出时，即可藉另一支轴转动，而将滑板车的车体折叠，欲使用时，则藉支轴转动至适当位置，再将固定支轴插入即可使用，此一方式虽较便利，但使用时仅仅以一支轴做为固定之用，安全性令人担忧，长期使用往往造成支轴断裂或支轴的支撑孔变形，实不为一良好的设计；在煞车结构上，可分为传统的手煞结构及目前的脚煞结构，由于传统的手煞结构制造复杂，且功效亦不及于时下的脚煞结构，故略过不提，而目前的脚煞车结构是以后轮盖板结合一弹簧组成，其结构位于后轮上方，对一般的成年人而言非常合适，然而滑板车的使用族群以年轻人居多，且年龄层偏低，此一设计则嫌距离太远，且其直条弧形的形状，易于危急时因慌张而漏踩煞车，造成危险。

因此如何提供一种不需使用螺丝起子辅助组装或拆卸，同时更增加其安全性、实用性及耐久性的滑板车，实为使用者殷切盼望及本创作人欲行解决的困难点所在，而本创作人经过长久的努力，研发出一种滑板车，针对上述常用滑板车握把、折叠结构及煞车结构的缺点进行改进，达到不需使用螺丝起子辅助组装或拆卸，同时更增加其安全性、实用性及耐久性的目的。

本实用新型的主要目的，在于提供一种滑板车，其中滑板车的握把部分，藉由弹性元件作上下移动，达到不需螺丝起子辅助即可轻易组装及拆卸该握把的目的。

本实用新型的次要目的，在于提供一种滑板车，其中滑板车的握把部分，藉由弹簧元件上下移动以卡固该握把，使握把不会因振动或使用者转动而松脱，达到安全的目的。

本实用新型的又一目的，在于提供一种滑板车，其中滑板车的折叠部分，藉由一包覆于插杆四周的插槽，将插杆稳固的与车体结合，不会因支轴断裂而造成危险，达到安全的目的。

本实用新型的又一目的，在于提供一种滑板车，其中滑板车的折叠部分，藉由一包覆于插杆四周的插槽，将插杆稳固的与车体结合，不会因支撑孔变形而无法使用，达到坚固耐用的目的。

本实用新型的又一目的，在于提供一种滑板车，其中滑板车的煞车部分，将原有的直线弧形的煞车踏板，改为横向易踩的煞车踏板，同时更将距离缩短，达到安全及实用的目的。

本实用新型的目的是这样实现的：一种滑板车包括握反部分、折叠部分及刹车部分，其特征是：握把部分包含：

握把固定座，握把固定座上设有螺孔，于螺孔的侧边设有按压孔；

握把，握把上设有将其固定于握把固定座内的凸榫固定孔；

卡榫固定座，卡榫固定座上设有螺孔，螺孔供螺固卡榫固定座于握把固定座上，同时卡榫固定座还设有凹槽，凹槽下方设有凹洞，供容置弹性元件，弹性元件可作上下移动；

按压体，按压体容置于凹槽中，藉弹簧元件作上下移动，按压体上设有按压部，供手部按压之用，另按压体上设有两卡固凸榫，卡固凸榫藉按压部及弹簧元件移动，而卡固握把；

煞车部分，主要包含有：后轮支撑架，后轮支撑架上设有二插孔，供穿设一横杆，插孔侧边设有凹孔，凹孔从固定一弹簧之用；及一煞车板，煞车板设有踏板，另端设有煞车部，煞车板的侧边设有穿孔及凹孔。

本实用新型的目的还可以由以下技术手段来进一步达到。

前述的滑板车，按压体两侧设斜导槽，供防止卡住及导入握把。

前述的滑板车，弹性元件为一弹簧。

前述的滑板车，后挡板具有一间隙。

前述的滑板车，前挡板具有一间隙。

前述的滑板车，前挡板具有一间隙，后挡板亦具有一间隙。

本实用新型的优点：由于采用本实用新型的握把及折叠和刹车结构，因此结构稳固可靠，使用时安全、且折叠携带方便，是一种理想的运动休闲工具。

下面结合说明书附图及实施例，对本实用新型做一详细的说明。

附图说明：

图1是本实用新型一较佳实施例中握把的分解图；

图2是本实用新型一较佳实施例中折叠结构的分解图；