[实用新型]一种齿条传动机构

说明书

本实用新型涉及一种齿条传动机构，尤其是齿条为柔性、可绕齿轮进行弧状啮合的齿条传动机构。

通常的齿条传动机构由刚性的齿轮和刚性的齿条组成，齿条为平直状，齿轮和齿条啮合传动过程中，或是齿轮的转动转化为齿条的平动；或是齿条的平动转化为齿轮的转动。齿条均只能沿齿轮的一个切线方向与齿轮啮合，只能作来回调向180°的往复平动。这种结构用于需要齿轮将转动转化为齿条非来回调向180°的往复平动时，无法实现传动。

本实用新型的目的是提供一种齿条传动，它不仅能将齿轮的转动转化为齿条的平动，而且能方便的使这种平动，成为非只是在齿轮的一个切线方向上来回调向180°的往复平动。

本实用新型的目的是这样实现的：设计一齿条传动机构，该机构用可绕刚性齿轮并与刚性齿轮啮合的柔性齿条代替通常齿条传动机构中的刚性齿条，在柔性齿条的两端通过一定的连接方式，使柔性齿条的两端的每一端都分别与需通过柔性齿条的运动来带动的与柔性齿条两端连接的运动体相连.使得该机构在传动中，当运动由齿轮的转动转化为柔性齿条的平动时，与柔性齿条两端连接的运动体随着柔性齿条运动.并且，由于柔性齿条对齿轮的啮合为绕在齿轮上的啮合，柔性齿条在齿轮上有两个切点，该两切点的位置随柔性齿条对齿轮啮合程度的变化而变化，使得该机构在工作过程中，柔性齿条的两端点的运动，可以被设计为能在不同的直线轨迹上的运动，即，非只来回调向180°的往复平动，从而满足与柔性齿条端点连接的运动体对不同的往复平动形式的需求.且和刚性齿条传动结构相比，当柔性齿条绕齿轮啮合的弧形部分达到半圆，柔性齿条两端连接的运动体的相互运动为平行运动时，可以在满足传动距离要求和确保稳定、可靠的情况下，能使机构在齿条方向上的尺寸减少大约50％。同时，为了保证柔性齿条与齿轮的有效啮合，可以设计一个支撑架，使支撑架具有弧形的压板.压板位于柔性齿条与齿轮的啮合部分的外侧，压板与柔性齿条背侧之间的间隙δ应该足够小，从而保证柔性齿条与齿轮之间不发生脱离啮合。

由于采用上述方案，可解决通常刚性齿条传动无法解决的传动问题，且结构简单易以实现。

下面结合付图和实施例对本实用新型进一步说明。

图-1是本实用新型装在动力箱中后，在中国实用新型专利ZL9622586.X驾驶室(舱)前窗电动遮阳装置上的应用安装俯视图。图-A、图-A′分别是图-1中两局部A、和A′的放大图。

图-2是本实用新型在动力箱中的安装结构图。

图-3是刚性齿条传动在动力箱中的安装图。

图-4是图-2的放大图。

图中，1、动力箱 2、导轨 3、弹性遮阳帘 4、轿车 5、支撑架6、齿轮 7、柔性齿条 8、牵引线(柔性齿条端点连接运动体)9、刚性齿条 10、滑轮 δ、支撑架弧形压板和柔性齿条背面间的间隙＝R-R′δ′、柔性齿条齿深 L、动力箱外宽、轿车行李箱内宽  L1、动力箱内宽 L2、采用刚性齿条传动时动力箱内宽 L′、最大遮阳行程L2＞2L′＞L＞L1＞L′