[实用新型]多功能增速器

说明书

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种多功能增速器。

目前随着国家大量建设高速公路，对于汽车速度要求越来越高。如果汽车的速度得到提高，不仅节约能源，还能减少空气污染，对环保起到良好效果。

本实用新型的目的在于提供一种多功能增速器，该多功能增速器能使汽车提高速度。

本实用新型的技术方案：该多功能增速器装在原车前后传动轴吊架总成位置替代吊架总成，该多功能增速器包括壳体、设在壳体内的外齿行星架、内齿拨套、外齿固定座套，外齿行星架与前轴固定连接，外齿行星架通过轴承连接有行星齿轮，内齿拨套通过拨叉轴与壳体连接，拨叉轴上有三个缺口与壳体上的定位孔中弹簧弹子形成三个档位，后轴还套有外齿固定座套，外齿固定座套并与壳体固定在一起，后轴与前轴连接部套有中心轮，中心轮通过前轴内长形弹子与前轴连接，中心轮与行星齿轮、内齿拨套相互齿合，行星齿轮直径大于中心轮。

本实用新型多功能增速器采用行星齿轮传动，其尺寸紧凑，箱体结构较小，重量也较轻，噪声小，振动轻，效率提高。本实用新型多功能增速器内有三个档：第一个档是“增速档”可在原有高速基础上增加15％-20％，汽车在这样高速中，汽车本身已形成惯性，只要油门轻轻加一点速度就更快，在同时再采用空档滑行配合，不论在油料上、时速上都能达到很大收获，对减少空气污染也能起到很好效果，第二个档是“空档”可以把后轮转动与前变速箱转动脱离连接，第三个档是恢复原吊架总成作用，只能起到支撑架作用。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型多功能增速器结构示意图；

图2为本实用新型多功能增速器中心轮与行星齿轮连接示意图。

该多功能增速器装该多功能增速器装在原车前后传动轴吊架总成位置替代吊架总成，该多功能增速器包括壳体1、设在壳体1内的外齿行星架2、内齿拨套3、外齿固定座套4，外齿行星架2与前轴5固定连接，外齿行星架2通过轴承连接有行星齿轮6，内齿拨套3通过拨叉轴7与壳体1连接，拨叉轴7上有三个缺口8、9、10与壳体上的定位孔中弹簧弹子11形成三个档位，后轴12还套有外齿固定座套4，外齿固定座套4并与壳体1固定在一起，后轴12与前轴5连接部套有中心轮13，中心轮13通过前轴5内长形弹子14与前轴5连接，中心轮13与行星齿轮6、内齿拨套3相互齿合，行星齿轮6直径大于中心轮13。

增速档：当壳体上的定位孔中弹簧弹子11卡住拨叉轴7的缺口8，内齿拨套3套住外齿固定座套4后，内齿拨套3卡住不能转动，前轴5带动外齿行星架2按顺时针方向转动时，行星齿轮6就形成主动齿轮向逆时针方向转动，行星齿轮6带动中心轮13向顺时针方向转动，由于行星齿轮6直径大于中心轮13就产生增速。空档：当壳体上的定位孔中弹簧弹子11卡住拨叉轴7的缺口9，内齿拨套3即未套住外齿固定座套4、也未套住外齿行星架2，处于空间状态。前轴5带动外齿行星架2转动，带动内齿拨套3同一方向转动，行星齿轮6与中心轮13形成自由转动，前、后5、12轴不产生任何负荷，就是空档。直接档(恢复原吊架支承作用)：当壳体上的定位孔中弹簧弹子11卡住拨叉轴7的缺口10，内齿拨套3套住前轴外齿行星架2且与外齿行星架2外齿啮合，内齿拨套3与中心轮13啮合，前、后5、12轴与内齿拨套3形成一体，恢复到吊架支承作用。