[实用新型]卷料搬运器具无效
申请号: | 00240286.6 | 申请日: | 2000-11-23 |
公开(公告)号: | CN2450169Y | 公开(公告)日: | 2001-09-26 |
发明(设计)人: | 黄昆荣;刘少华 | 申请(专利权)人: | 富金精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
主分类号: | B65G7/12 | 分类号: | B65G7/12;B66C1/42 |
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地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搬运 器具 | ||
本实用新型是关于一种卷料搬运器具,特别是关于一种便于卷料搬运且在搬运过程中不会损伤卷料的卷料搬运器具。
机械工业在制造生产中通常会使用大量的金属薄板,但一般来说金属薄板的面积较大,搬运极为不便,因此通常将金属薄板加以卷绕而成为卷料,以便于搬运,因此搬运这种卷料的器具也相应地产生。
现有卷料搬运器具有天车吊具、叉车等。这种器具一般有一承载臂,该承载臂插入卷料的内圈而托起卷料,然后在其它机械设备带动下将卷料搬运到预定地点。由于这种承载臂比较狭窄,用来承载卷料的面积也较小,因此卷料很容易因自身的重力而变形,成不规则形状,而且由于承载臂上用来承载卷料的区域也不够光滑平整,极易划伤最内圈的卷料,如此造成了卷料报废率较高,而且如果继续使用该变形的卷料则会造成后续加工操作上的困扰,且容易伤害到加工操作人员。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制造容易且不易损伤卷料的卷料搬运器具。
为实现上述目的,本实用新型采用了下述技术方案:本实用新型卷料搬运器具包括一穿设体、一承载体。该穿设体是中空且两端形成开口的筒体,其内部中央焊接一隔板而分隔出两个大小相同的、以供叉车的叉臂插入的腔部。该承载体包括一呈凸弧形的承载板及装在该承载板上的垫板、该垫板弯折成弧形并且其弧度与卷料最内圈的弧度大致相当,用来承载卷料。该挡板垂直焊接在承载板的一端且其底面是与穿设体的上表面焊在一起。
由于采用了上述技术方案,本事用新型具有结构简单、制造容易且不会损伤卷料等优点。
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型卷料搬运器具的立体分解图。
图2是本实用新型搬运器具的立体组合图。
请参阅图1,本实用新型卷料搬运器具包括一穿设体20、一承载体40及一挡板80。
该穿设体20是中空且两端形成开口的筒体,其内部中央焊接一隔板24而分隔出两个大小相同的腔部26,该腔部26的形状是配合叉车的叉臂(图未表示)以供该叉臂插入。
该承载体40包括一承载板50、一垫板60、至少一加强板54(图中仅显示一个加强板54)及若干沉头螺钉70。该承载板50是焊接于穿设体20上表面22上的弧形板体而用以承载卷料,它的弧度是与卷料最内圈的弧度大致相当,以增加承载卷料的面积,而防止卷料因自身重力作用而发生变形。在承载板50两侧边缘处对称开有若干个供沉头螺钉70穿设的螺孔52。该垫板60由弹性橡胶制成且弯折成弧形装于承载板50上,该垫板60在对应于承载板50螺孔52的位置相应设有若干供沉头螺钉70穿设的通孔62。该垫板60是与卷料的最内圈弹性接触从而避免卷料的最内圈被划伤。该加强板54是焊接于承载板50与穿设体20的上表面22之间,以加强承载板50的载重能力。
该挡板80是垂直焊接于承载板50的一端且其底面与穿设体20的上表面22焊接在一起(请参考图2)。在搬运卷料时,该挡板80将抵住卷料的边缘表面,以避免不当碰伤。
请一同参阅图2,组装时,先将该承载板50及加强板54一并焊接在穿设体20的上表面22上,借助加强板54来支撑承载板50可进一步加强承载板50的载重能力。然后,将该挡板80垂直焊接于承载板50的一端,而且将档板80的底面与穿设体20的上表面22焊接在一起。然后,将该垫板60弯折成弧形并装配在承载板50上,用沉头螺钉70穿过垫板60上的通孔62和承载板50上的螺孔52,锁在承载板50将垫板60固定在承载板50上。
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