[实用新型]行程大、使用舒适的动力滑板无效
申请号: | 00239736.6 | 申请日: | 2000-10-13 |
公开(公告)号: | CN2451458Y | 公开(公告)日: | 2001-10-03 |
发明(设计)人: | 刘明福 | 申请(专利权)人: | 刘明福 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B60K1/00 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 台湾省台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 使用 舒适 动力 滑板 | ||
1、一种行程大、使用舒适的动力滑板,包括扶手(1)、前轮(2)、后轮(8)、脚踏板(19)和折叠机构(21),所述前轮(2)安装于扶手(1)底端,后轮(8)安装于脚踏板(19)尾端,扶手(1)通过折叠机构(21)与脚踏板(19)的前端相联接,脚踏板(19)下部设有动力装置,所述动力装置包括电动机(25)和用于向电动机(25)供电的供电装置;其特征在于,所述供电装置为以导线和切换开关与电动机(25)相联接的不少于两个的电瓶;在所述脚踏板(19)后端上部还设有座骑装置。
2、根据权利要求1所述的动力滑板,其特征在于,所述的供电装置包括平行设置的电瓶(22)和电瓶(33),该两只电瓶通过导线和切换开关与电动机(25)相联接。
3、根据权利要求1所述的动力滑板,其特征在于,所述电动机(25)的输出端与后轮(8)的轮轴(27)以皮带传动机构相联接。
4、根据权利要求1所述的动力滑板,其特征在于,所述的座椅装置包括支撑杆(100)和座凳面(15),支撑杆(100)的下端与脚踏板(19)相连接,支撑杆(100)的上端通过一卧置的U型板(17)与凳面(15)相联接;在所述凳面(15)的下部设有若干曲折键槽(101),在所述U型板(17)的上方设有若干与所述键槽(101)相对应并与U型板(17)固定连接的安装销(32)。
5、根据权利要求4所述的动力滑板,其特征在于,在所述U型板(17)的开口端上下两板之间设有限位弹簧(14)。
6、根据权利要求4所述的动力滑板,其特征在于,所述的支撑杆(100)分为上下两段,上方为高度调节杆(13),下方为支管(16),调节杆(13)通过锁扣(28)和支管(16)相联;支管(16)和座骑底板(18)相联接;座骑底板(18)与脚踏板(19)以可拆卸的方式相联接。
7、根据权利要求6所述的动力滑板,其特征在于,所述的座骑底板(18)上部为一个与支管(16)下端相配合的支承座(102),座骑底板(18)的底部设有若干位于同一圆周上的L形锁紧扣(103),脚踏板(19)上设有若干与锁紧扣(103)对应的“手枪”状的穿孔(104),锁紧扣(103)的端部上方与脚踏板(19)下侧相应部位设有互相配合的凹凸卡位结构(105)。
8、根据权利要求1所述的动力滑板,其特征在于,在所述脚踏板(19)的尾端、后轮(8)的上方设有与后轮(8)相对应的刹车板(11);在所述脚踏板(19)上、刹车板(11)与后轮(8)之间的部位设有通孔(11’);在所述刹车板(11)的根部与脚踏板(19)之间设有复位弹簧(12);
9、根据权利要求8所述的动力滑板,其特征在于,设有刹车板控制机构,包括设于脚踏板(19)前端并贯穿脚踏板(19)的刹车键(20)、设于刹车键(20)下方并与脚踏板(19)下部铰接的L形拉板(3)、刹车线(6)、设于刹车板(11)下方并与脚踏板(19)铰接的L形拉板(9);所述的刹车线(6)一端连接拉板(3)的下端,另一端连接拉板(9)的下端,所述拉板(9)的上端点通过直拉杆(10)与刹车板(11)的尾端相连接。
10、根据权利要求8所述的动力滑板,其特征在于,所述的折叠机构(21)包括固定于脚踏板(19)前端的转座(50)和一端与扶手(1)固定连接、另一端与转座(50)通过轴销(51)铰接的扶手转臂(52);所述转座(50)位于扶手转臂(52)根部的槽(53)中;所述的折叠机构(21)还包括套在扶手转臂(52)外面的套管(54)和两个球头按钮(55);所述两个球头按钮(55)通过弹簧(56)相联后,通过扶手转臂(52)上两通心孔(57)设置在扶手转臂(52)内;套管(54)通过球形按钮(55)与扶手转臂(52)相联;所述的转座(50)设有前、中、后三个凸起(58);所述套管(54)的下端设有一对位于同一直径上的通过槽(M)和一对位于另一直径上的限位槽(N);通过槽(M)的高度略大于凸起(58)的高度,限位槽(N)的高度小于凸起(58)的高度。
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