[实用新型]滑板车

说明书

本实用新型涉及一种运动及代步运动器材，特别是涉及一种适合于青少年、中年及部分老年人运动的滑板车。

现有滑板车包括有底板，折叠机构，伸缩机构，但存在有重量较重，折叠结构复杂，不易打开或收缩，操作不便，不适于中小学生使用。刹车结构复杂，灵敏度低，外型较笨拙等缺点。

本实用新型的主要目的在于提供一种滑板车，使其结构简单，轻便，灵活，容易打开，收合，安全性能高。

本实用新型的另一目的在于提供一种滑板车，使其适用于不同高，矮身材的青少年，中年者使用，其造型美观。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的滑板车，其包括有底板组件、折叠部件、方管组件、伸缩部件及轮子；折叠部件固接在底板组件的前端，方管组件与折叠部件固接，伸缩部件插入方管组件中，轮子分别固接在底板的前后端。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的滑板车，其中底板组件，其包括有底板、后轮托架、刹车机构；后轮托架固接在底板的后端，后轮托架的前端设有孔、后端设有孔。

前述的滑板车，其中所述刹车机构包括有刹车板、扭簧及销轴，扭簧套装在销轴的中间，刹车板套装在销轴上，销轴插入后轮托架的前孔中，将刹车板固定在后轮托架上。

前述的滑板车，其中所述折叠部件包括有折叠杆、拨叉手柄、支撑板、偏心锁紧手柄，折叠杆与支撑板枢接，拨叉手柄与折叠杆枢接，偏心锁紧手柄与支撑板上设有的导槽枢接。

前述的滑板车，其中所述伸缩部件，其包括有套管、支撑管、横管、手把管；手把管分别插入伸缩部件的横管的两端，套管插入方管组件中。

前述的滑板车，其中所述伸缩部件的套管的外缘直径的下方，套装有下锁紧圈。

前述的滑板车，其中所述轮子包括有前轮、后轮，轮子中间设有孔，孔内装有滚动轴承，通过螺栓分别将前轮固定在方管组件的前叉上，将后轮固定在后轮托架上。

前述的滑板车，其中所述轮子是采用聚胺脂塑胶制成。

前述的滑板车，其中所述轮子的孔内装有滚动轴承各两个，每两个滚动轴承之间装有轴承隔圈。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型滑板车的结构简单，使用轻便、灵活，容易打开，收合，安全性能高，便于携带。可以适用于不同高，矮身材的青少年，中年者使用，其造型美观、大方，是一种极佳的运动器材。

综上所述，本实用新型滑板车，其在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本实用新型滑板车的剖面示意图。

图2是图1中D-D剖面的剖视图。

图3是本实用新型的外观立体示意图。

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的滑板车，其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1所示，本实用新型主要包括有底板组件1、折叠部件2、方管组件5、伸缩部件3及轮子4等。其中：

底板组件1，其包括有底板11、后轮托架12、刹车机构13、后轮托架12固接在底板11的后端，后轮托架12的前端设有孔121、后端设有孔122。刹车机构13包括有刹车板131、扭簧132(图中未示)及销轴133，扭簧132套装在销轴133的中间，刹车板131套装在销轴133上，销轴133插入后轮托架12的前孔121中，将刹车板131固定在后轮托架12上，用脚踏在刹车板131上可以将轮子刹住，借助扭簧132可以将刹车板131复位。

折叠部件2，其固接在底板11的前端，折叠部件(2)包括有折叠杆

21、拨叉手柄22、支撑板23、偏心锁紧手柄24等，折叠杆21与支撑板23枢接，拨叉手柄22与折叠杆21枢接，偏心锁紧手柄24与支撑板23上设有的导槽232枢接。因折叠部件申请人已另外申请了专利，故在此不再赘述。

方管组件5，其与折叠部件2的折叠杆21固接，因方管组件5的结构与自行车前叉的五金碗件结构相同，故在此不再赘述。方管组件5的主要作用是转向及支撑。

伸缩部件3，其套管31插入方管组件5的前叉管51中，下锁紧圈6套装在套管31的下方，借由下锁紧圈6可将套管31及前叉丝管32锁紧固定。因伸缩部件3申请人已另外申请了专利，故在此不再赘述。