[实用新型]一种废塑炼油精制塔

说明书

本实用新型涉及石油化工领域，特别是一种利用废旧塑料制取汽油、柴油的炼油精制塔。

目前国内废塑炼油所生产出来的汽油、柴油，由于催化剂的作用，往往致使30％左右的碳5组份生成二烯，游离在烃油的分子间，油品中留有常规胶质、可视杂质，颜色深，臭味重，油品质量低。在使用中产生大量的积炭及其他不良反应，致使车辆不能正常运转。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，制造容易，能彻底去除油品中常规胶质、二烯、消除臭味、脱涂黑色、全面提高油品质量的废塑炼油精制塔。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：一种废塑炼油精制塔由塔体主体(4)、带通气的加油口(1)、气态搅拌气孔(2)、精制剂加料口(3)、油位计(5)、出油管(6)、排污管(7)、接地接头(8)构成。塔体主体(4)由普通钢板焊接而成。带通气的加油口(1)、精制剂加料口(3)、排污管(7)与塔体主体(4)采用螺纹联接。气态搅拌气孔(2)为一钢制管套，由此插入一根塑料软管(9)伸入油中。油位计(5)上有刻度，以指示塔内油量多少。接地接头用于防止产生静电。

本实用新型由于加入了由多孔结构的无机矿物(如中性稀土、岩层沸石等)经碾磨而制成的精制剂，它能吸附悬浮在油品分子间的二烯、胶质，同时除臭脱色。又由于设置了气态搅拌气孔，使油品在塔内进行气态化合沉甸，使吸附了有害物质的精制剂沉入倒八字塔底，可方便地从排污口排出，从而有效地去除了油品中的二烯、胶质、可视杂质，使油品变得洁净透明，同时由于干馏工艺造成的臭味减轻，石油味变浓，油色变浅。经试车比较，没有精制的或只经过简单过滤的汽油、柴油，在使用50～100公升后，油咀、火花塞均有严重堵塞、秋炭，致使车辆不能正常作功。而经本实用新型精制后的汽油、柴油，连续使用3个月，用油量达5吨，柴油喷油咀还能、正常喷油，汽油火花塞没有积炭产生，机器运转稳定，不爆不震，马力强劲。

附图为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如附图所示：本实用新型是这样实现的，将分解后的半成品汽油、柴油从临时储缸通过带通气的加油口(1)泵入塔内至液位显示1／3处，然后通过精制剂加料口(3)把精制剂按比例加入塔内，在常温25℃左右条件下将气泵气体引入气态搅拌气孔(2)，设定气压2Pa，时间1小时，进行气态搅拌化合。此时精制剂以多孔微粉状态吸附悬浮在油品分子间的二烯、胶质，同时除臭脱色，搅拌1小时吸附完毕后，静置沉淀24小时，使吸附了有害物质的精制剂沉入倒八字塔底，从排污管(7)排出。此时塔内的烃油(汽油、柴油)由于已经脱除了二烯、胶质、可视杂质，变得洁净透明。同时由于干馏工艺造成的臭味减轻，油色变浅。最后经精制的汽油、柴油从出油管(6)流入储缸。