[实用新型]组合式活塞环

说明书

本实用新型涉及一种活塞环，具体说是涉及一种组合式活塞环。

现有内燃机中的活塞环多为一槽一环的单层开口活塞环，也有少量的一槽两环的双层类开口活塞环。由于活塞环——特别是内燃机用活塞环始终是处于高温、高压环境下、在高速运动和润滑困难的工况下工作，加之开口环本身所存在的张力不均，因此极易受到磨损，特别易造成偏磨损状况，导致密封失效，甚至损坏机件。而现有的双层类开口活塞环也多因开口错位难以保证，而影响其密封性能，使发动机工作效率下降。

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种可保证两开口环错位叠置、张力均匀、使用寿命长，并可相对改善其润滑条件的组合式活塞环。

本实用新型的目的可采用以下措施来实现：

本实用新型的组合式活塞环是由上、下两开口环叠合而成，在上、下两开口环的叠合面上各设置有一与开口距相配合的凸台，且其上开口环外环面的下部环面为锥环面结构。

本实用新型中上、下两开口环上所设置的凸台均位于与该环开口处相对应一侧的环面上。

由于本实用新型不仅采用凸台和开口相嵌合的结合方式将上、下两环进行叠合，并在两环相叠合面的外环面处设置一存油环槽(该存油环槽是由上开口环外环面下部的锥环面和与其相叠合的下开口环的上环面构成，当然该存油环槽也可采用其它结构方式来实现：如将下开口环的外环面的上部环面加工成锥环面结构，或将上开口环的外环面下部环面加工成锥环面结构，并将下开口环的外环面上部环面也加工成锥环面结构，使两相对应的锥环面共同构成存油环槽)，这样一来不仅可有效地保证两开口环错位叠置、张力均匀，并可有效改善其润滑条件，延长活塞环的使用寿命，进而达到确保发动机工作效率稳定的目的。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1的侧视图。

图3是图1中上开口环的仰视图。

本实用新型以下将结合实施例(附图)作以详细的描述：

如图所示，本实用新型的组合式活塞环是由上、下两开口环(1)(3)叠合而成，在上、下两开口环(1)(3)的叠合面上各设置有一与开口距相配合的凸台(4)，所述凸台(4)均位于与该环开口处(5)相对应一侧的环面上，且其上开口环(1)外环面的下部环面(2)为锥环面结构。