[实用新型]上下平推双层停车台无效
| 申请号: | 00227072.2 | 申请日: | 2000-01-12 |
| 公开(公告)号: | CN2423348Y | 公开(公告)日: | 2001-03-14 |
| 发明(设计)人: | 梁渤涛 | 申请(专利权)人: | 梁渤涛 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518054 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上下 双层 停车 | ||
本实用新型涉及一种汽车停放装置、特别涉及一种上下双层能停放小汽车的上下平推双层停车台。
随着小汽车数量的日益增加,有限的停车场地内必将难以承担起超负荷的汽车停放。
本实用新型的目的是提供一种能在原本只能停放一台小汽车的面积上,能上下停放两台汽车,上下层停车独立存取操作,互不影响的上下平推双层停车台。
本实用新型的目的是这样实现的:所述上下平推双层停车台是由下停车台底座1、下停车台电机2、下停车台螺杆3、下停车台滚轮4、下停车台5、上停车台钢架6、上停车台升降电机7、上停车台平推电机8、上停车台9、上停车台滚轮10、上停车台伸缩悬臂11、上停车台伸缩悬臂滚轮12、上停车台平推螺杆13、上停车台框架14和上停车台升降螺杆15组成。下停车台底座1和上停车台钢架6固定在基础上。下停车台5通过下停车台滚轮4,可在地面上横向移动;下停车台螺杆3的一端与下停车台底座内的传动机构联接,另一端与下停车台5内的螺母联接。上停车台9通过偏置其一侧的上停车台滚轮10与上停车台伸缩悬臂11联接,上停车台伸缩悬臂11通过偏置其一侧的上停车台伸缩悬臂滚轮12与上停车台框架14联接;上停车台平推螺杆13,一端与上停车台框架14内的传动机构联接,另一端与上停车台9内的螺母联接;上停车台升降螺杆15,一端与停车台钢架6内的传动机构联接,另一端与上停车台框架14内的螺母联接。下停车台电机2驱动下停车台螺杆3转动,驱动下停车台5进出,实现下停车的停车、取车。上停车台平推电机8,驱动上停车台平推螺杆13转动,驱动上停车台9水平伸出和缩回;上停车台升降电机7,驱动上停车台升降螺杆15转动,驱动上停车台框架14上下,将已经水平推出的上停车台9,放置在下停车台5的侧面,实现上停车的停车、取车。
所述上停车台9通过偏置其一侧的上停车台滚轮10,在上停车台伸缩悬臂11上滑动;上停车台伸缩悬臂11通过偏置其一侧的上停车台伸缩悬臂滚轮12,在上停车台框架14上滑动;以实现上停车台9大位移水平移动,让出下停车位置。
所述上停车台9,首先由上停车台平推电机8驱动,水平推出,再由上停车台升降电机7驱动升降,将上停车台9放置在下停车台5的一侧,停车、取车,实现上下停车相互独立,互不影响。
所述下停车台5,由下停车台电机2驱动,横向推出停放位,实现停车,取车。
下面结合附图,对本实用新型进一步详细说明:
图1是上下平推双层停车台停放两台车的视图。图2是下停车台推出存取车的视图。图3是上停车台水平推出后,再放下存取车的视图。
图1中所示:①下停车台底座;②下停车台电机;③下停车台螺杆;④下停车台滚轮;⑤下停车台;⑥上停车台钢架;⑦上停车台升降电机;⑧上停车台平推电机;⑨上停车台;⑩上停车台滚轮;上停车台伸缩悬臂;上停车台伸缩悬臂滚轮;上停车台平推螺杆;上停车台框架;上停车台升降螺杆。
当双层停车台处于图1所示状态时,车主通过手动或遥控操作启动下停车台电机2,驱动下停车台螺杆3转动,将下停车台5平推出;如图2所示,车主可将小汽车开上或开下下停车台5,而后车主操作让下停车台电机2反转,将下停车台5收回,如图1所示状态。
当双层停车台处于图1所示状态时,车主通过手动或遥控操作启动上停车台平推电机8,驱动上停车台平推螺杆13转动,推动上停车台9通过上停车台滚轮10在上停车台伸缩悬臂11上滑动,进而带动上停车台伸缩悬臂11通过上停车台伸缩悬臂滚轮12在上停车台框架14上滑动,将上停车台9平推出;上停车台9平推到位后,上停车台升降电机7启动,驱动上停车台升降螺杆15转动,将上停车台框架14及上停车台9放下,如图3所示,车主可将车开上或开下上停车台9,而后车主操作让上停车台升降电机7反转,将上停车台框架14及上停车台9垂直升起,升起到位后,上停车台平推电机8启动,将上停车台9收回,如图1所示状态。
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