[实用新型]绝缘轨距杆

说明书

本实用新型是一种铁路轨道电路区段的轨道定距装置，特别是绝缘轨距杆。

为保持铁路轨道电路区段两钢轨间的轨距，又不影响其相互间的绝缘，在铁路弯曲地段和道岔地段往往需要安装绝缘轨距杆，老式绝缘轨距杆以尼龙或绝缘纸(也称钢纸)作绝缘材料，结构较复杂，刚性较差，性能不可靠，中国专利CN2221046Y公开了一种绝缘轨距杆，该专利所述的绝缘接头是由法兰式螺杆、螺母主体和绝缘套筒等零件组成。优点是性能可靠，但存在以下不足之处，首先是零件形状特殊，零件加工费工费料，其次是零件各截面尺寸变化较大，应力集中较大，这样对零件承受疲劳荷载不利。

本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足之处，提出一种新的绝缘轨距杆的技术方案，按该技术方案实施的绝缘轨距杆具有结构简单、应力集中较小，性能可靠、装配简便，易于加工、省工省料及制作成本低等特点。

本实用新型是这样实施的，绝缘轨距杆，主要由铁卡(1)平垫、弹簧垫、螺帽及两根杆体(2)等所组成，两杆体(2)端部由接头(3)连接，接头内设有绝缘套(5)，绝缘套外为外套(4)，其特征在于两杆体端部(6)在接头处均设有连接结构，外套内孔设有与接头相配的连接结构，所述的连接结构为螺纹(7)或至少1条间隔的槽(10)，外套(4)为整体式或分体式，杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶。

本实用新型还可以这样实施，(a)、连接结构所设螺纹(7)为梯形、矩形、锯齿形及三角形等螺纹。(b)、连接结构所设数条间隔的槽(10)是指在杆体端部(6)设有数条间隔的、截面为矩形、三角形、梯形、锯齿形及圆弧等形状的环形槽，槽两端接通或不接通，各槽的间隔距离相等或不相等，深度相等或不相等。绝缘套(5)为预先成型或在外套(4)及杆体(2)上成型。外套(4)为分体式是指外套制为内套(9)和外套，内套内径设与杆件相配的槽(10)，内套沿轴线分为两半，外径为锥形或锥管螺纹，外套内径设与内套外径相配合的锥度或管螺纹。

通过以上技术方案，基本满足本实用新型的目的，

绝缘轨距杆是铁道线路的轨道电路区段的一种常用定距装置，在铁路的道岔及弯曲地段均要使用，目前对绝缘轨距杆需求量较大，对轨距杆的结构、加工、装配及选材等每一环节的细小改进及原材料的节约都会带来较大的经济效益。本实用新型所述技术方案中采用的杆体外圆及外套内外圆除连接结构外均无台阶，这使得原料无须经过锻、铸等特别的加工工艺，可采用型材如圆钢、无缝钢管等直接加工而成，这样的设计结构简单、合理，应力集中较小，能承受较大的疲劳载荷，且易于加工、省工省料。本实用新型采用各种螺纹如三角形、梯形、矩形、锯齿形及圆弧等作为连接结构，加工和安装都很方便。外套与杆件之间及两杆件端部之间由绝缘套隔离绝缘，这种绝缘套可以制成沿轴线分为两半，也可以是顶部与套分离。绝缘套可以预先制成也可用绝缘膜、带缠绕在杆体上，或用绝缘材料直接涂在杆体或外套上，这些形式加工安装都很方便，性能也可靠。

当外套制为分体式，连接构件采用间隔环形槽，槽的截面为矩形、梯形、锯齿形、三角形及圆弧等形状，各槽之间的间隔距离为相等也可为不相等，各槽的深度相等或不相等，外套分为两层，一层为外套，一层为内套，内套内径设有与杆件相配合的环形槽，沿轴线分为两块也可为三块。内套外径为锥形或管螺纹，外套内孔是与内套外径相配合的锥形或管螺纹。安装时在杆件端部装配绝缘套，再将内套合于两杆件端部，外套由一端套入内套，并由锥面或管螺纹压紧内套。

本实用新型是一种新型的绝缘轨距杆，该轨距杆具有设计合理、结构简单、性能可靠，装配方便，外形尺寸小，省工省料等特点。较现有的轨距杆节约原材料及加工成本，按本技术方案实施的绝缘轨矩杆符合我国现行有关绝缘轨距杆的国家标准。该轨距杆可广泛采用于各种轨距的轨道电路区段。

附图1为绝缘轨距杆主视图

附图2为绝缘轨距杆梯形螺纹接头剖视图

附图3为分体式绝缘轨距杆接头剖视图

图中1为铁卡，2为杆体、3为接头、4为外套、5为绝缘套、6为杆体端部、7为螺纹、8为绝缘套顶部、9为内套、10为槽。

实施例1接头内连接结构为矩形螺纹的绝缘轨距杆