[实用新型]新型推杆配气结构的摩托车发动机

权利要求书

1．一种新型推杆配气结构的摩托车发动机，由曲柄箱(1)、曲柄连杆组合(2)、活塞(3)、缸体4、缸头(5)、缸头盖(13)及推杆式配气系统和变速齿轮构成；其中，推杆式配气系统由凸轮带动下摆臂(5)、由下摇臂推动的推杆、由推杆顶动的上摇臂(7)及由上摇臂启闭的气门杆组成；其特征在于：气缸头油道处设置有压力机油的引出连接机构，通过双路油管(9)一路延伸至气门杆(8)与上摇臂调整螺钉接点处，另一路与上摇臂轴(10)具有的油道及上摇臂内的油道连通，并延伸至上摇臂球凹处；推杆具有中心孔，与其上下球头上开设的油孔连通，将油道延伸至球头与下摇臂接合的部位。

2．根据权利要求1所述的新型推杆配气结构的摩托车发动机，其特征在于：气缸头油道处设置的压力机油的引出连接机构由气缸头螺帽(12)、油管接头(11)构成，其中气缸螺帽为中空体，固定在气缸头上，其侧壁上开有机油引入孔，其上端与带油道的油管接头(11)连接，通过油管接头上端的出油孔将压力机油引出。

3．根据权利要求1所述的新型推杆配气结构的摩托车发动机，其特征在于：双油路油管9由下油腔帽(14)、两个上油腔帽(15)通过油孔与油管连接构成；其中，通过下油腔帽(14)与油管接头(11)连接并密封固定而接通油遒，两个上油腔帽(15)与上摇臂轴(10)的轴端连接并密封固定而接通轴中心盲孔油道；在两个上油腔帽的外端延伸的油管(16)的喷油口为变径缩口结构。

4．根据权利要求1所述的新型推杆配气结构的摩托车发动机，其特征在于：上摇臂轴(10)的中心盲孔油道(17)由油孔与轴表面具有的螺旋油槽(18)连通，上摇臂(7)的中心孔内壁具有环形油槽。