[实用新型]锥锁式机油压力指示器

说明书

本实用新型涉及一种柴油机部件，特别是单缸柴油机上所使用的锥锁式机油压力指示器。

目前，单缸柴油机中所使用的机油压力指示器，通常主要由罩帽、指示杆、接头、压簧和活塞所组成，各部件间采用套接方式进行连接，并依靠橡胶垫圈进行密封。虽然其结构简单、使用方便，但其防漏性能较差，据统计，在实际使用中，漏油率达75％。为此，人们对其作了诸多的改进，其性能虽有所提高，但要么就是结构复杂、成本高、使用不便；要么就是漏油和渗油问题末能得到彻底解决。

本实用新型的目的在于提供一种适于单缸柴油机使用的锥锁式机油压力指示器，其结构合理，能彻底防止漏油和渗油现象，保证指示器正常显示，克服了现有指示器的不足之处。

本实用新型的技术解决方案是：其主要由罩帽、指示杆、接头、压簧、定位导向套、锥形阀杆和锥形密封圈所组成，指示杆装于罩帽内，其上端可伸出罩帽顶部的通孔，在罩帽内腔的顶部与指示杆末端的凸缘之间置有压簧；在指示杆的下部设有定位导向套和锥形密封圈；呈锥台状锥形密封圈的中部设有倒锥台状的锥形孔，其底部设有密封槽；呈倒T形的杆部为锥台状、末端设有与锥形密封圈底部密封槽相对应的密封环的锥形阀杆，其杆部套置于定位导向套的内孔及锥形密封圈的锥形孔内；锥形密封圈的底部置于接头内腔周边的凸台上。

本实用新型结构更为合理，它充分利用各部件间的锥形接触面，通过机油压力，使接触面实现密封，从而彻底杜绝漏油和渗油现象，保证指示器正常显示，克服了现有指示器的不足之处。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

下面结合附图对本实用新型及其实施例作进一步详述：

本实用新型主要由罩帽2、指示杆1、接头4、压簧3、定位导向套5、锥形阀杆9和锥形密封圈6所组成，指示杆1装于罩帽2内，其上端可伸出罩帽2顶部的通孔，用以显示机油压力；在罩帽2内腔的顶部与指示杆1末端的凸缘之间置有压簧3；在指示杆1的下部依次设有定位导向套5和锥形密封圈6；定位导向套5的末端凸缘夹置在罩帽2底部及锥形密封圈6的顶部之间。呈锥台状锥形密封圈6的中部设有倒锥台状的锥形孔7，其底部设有密封槽8；呈倒T形的杆部为锥台状、底部设有与锥形密封圈6底部密封槽8相对应的密封环10的锥形阀杆9，其杆部套置于定位导向套5的内孔及锥形密封圈6的锥形孔7内；锥形密封圈6的底部置于接头4内腔周边的凸台上，而定位。

使用时，首先将本实用新型装于柴油机上。当柴油机工作时，机油通过接头4上的进油孔11进入其内腔，并克服压簧3的阻力使锥形阀杆9上行，锥形阀杆9顶住指示杆1的底部，使指示杆1的上端伸出罩帽2的通孔外，显示机油压力；此时，锥形密封圈6中部的倒锥台形的锥形孔7的唇口与锥形阀杆9的锥台状的阀杆相挤压，产生锁紧力而密封；当机油压力增大，锥形阀杆9逐步上升，对应于锥形密封圈6中部的锥形孔7的唇口的锥形阀杆9处的直径也随之增大，对锥形密封圈6的锥形孔7的唇口的张力也相应增大，所以锁紧力也越大；此外，当机油达到一定的压力时，锥形阀杆9上升到上止点，此时，设于锥形阀杆9末端的密封环10卡入锥形密封圈6底部的密封槽8内，在机油的压力作用下，紧密压合，又增加了密封的可靠性，从而彻底杜绝渗漏油现象。当柴油机停止工作即无机油压力时，指示杆1由于受压簧3的作用，而下行，复位，达到下止点。