[实用新型]柴油机油底壳电加热器

说明书

本实用新型涉及一种柴油机油底壳加热装置。

柴油机处于环境温度在0℃以下时，机油开始变稠、变粘，气缸太凉，难以起动。机油粘度太大，使机油润滑油路堵塞，致使润滑不良，严重时易造成供油不足或不供油，使柴油机零件磨损加剧，重则造成烧瓦、抱轴等严重机械故障。

本实用新型的目的在于克服上述已有技术之不足，提供一种柴油机油底壳电加热器，当柴油机所处的周围环境温度较低时，可使机油变稀，从而确保柴油机正常工作。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

一种柴油机油底壳电加热器，其技术方案是它具有能装水的外壳、电热器，电热器固定于外壳内侧的底部，外壳的上部边缘具有与柴油机油底壳下面相连接的多个连接孔。

上述技术方案中，外壳侧壁上部具有加水口，外壳底部具有排水口。

本实用新型由于它具有能装水的外壳、电热器，电热器固定于外壳内侧的底部，外壳的上部边缘具有与柴油机油底壳下面相连接的多个连接孔。这样将其固定在柴油机油底壳下面，电热器通电后15分钟可将外壳中的水加热至100℃，从而使机油变稀，维持柴油机正常工作；采用水加热机油比用火加热机油要好：它不会带有危险，而且机油不会变质。另外，可用一根胶管从电加热器加水口通入柴油机机体上的放水口，利用水蒸汽对气缸水套进行加热，使柴油机起动快。

本实用新型下面结合附图作进一步详述：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中沿A-A线的剖视图。

如图1、图2所示，本实用新型具有能装水的外壳1及电热器2。外壳1用0.75mm优质铁板制成，电热器2采用1500型电热器，它使用电压为220V，额定功率为1500W。电热器2固定于外壳1内侧的底部，其伸出端21用以和电源相连接。外壳1的上部连缘具有与柴油机油底壳下面相连接的多个连接孔11。外壳1侧壁上部具有加水口12，外壳1底部具有排水口13。使用本实用新型时，应先将柴油机油底壳已有的螺栓拧下，将螺栓穿入上述连接孔11后再拧上去。