[实用新型]一种组合式活塞环

说明书

本实用新型涉及种组合式活塞环。

燃气动力设备都离不开发动机，活塞环是燃气发动机汽缸中的一个必不可少的易损零件。目前，为了提高活塞环的使用期限，其材质与设计是多种多样的，但目的无非都是为了增加密封性和耐用性。迄今为止，绝大多数机车上的活塞环、缸套等大都在机车行驶60万公里左右就得更换。其损失价值巨大。

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种组合式活塞环，以提高活塞环、缸套的使用寿命，减少浪费。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：它是由上下两层的半环组成一个活塞环件，所述的上下两层半环的对接处相错放置，并在上下两层半环的中间部位顶有放置在活塞内的压缩弹簧。这样，随着活塞环、缸套的磨损，顶在活塞环内径中间部位的压缩弹簧不断把其顶出，以继续使用，直到活塞环项出到工作的极限位置，汽缸不能正常工作为止。这样充分利用的活塞环径向差距。根据习用方式，本活塞环在使用中可沿活塞运动方向设计放置三组，以提高使用效果。

本实用新型因设计成上下两层半环对接而成，且对接口相错，而随着磨损，其不断被压缩弹簧顶出，提高了密封性和耐磨性，因此使用时间长，在同样条件下，可比习用活塞环使机车多跑四倍的距离。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为活塞环件的主视图

图2为活塞环件的俯视图

图3为组合式活塞环结构安装示意图

实施例

如图1、图2所示．本实用新型由上下两层的半环11、12组成一个活塞环件1，所述的上下两层半环的对接处111、121，相错成90度放置。如图3所示，设有三组活塞环固定在缸套2内的活塞3上，活塞环件内径的中间部位顶有予压弹簧4，该弹簧4和活塞环件的一部位置于活塞的凹槽31内。随着缸套与活塞环件的磨损，活塞环件不断地被弹簧顶出，以维持汽缸的正常工作。