[发明专利]一种可产生更大升力的飞行器机翼剖面结构无效
申请号: | 00133091.8 | 申请日: | 2000-11-12 |
公开(公告)号: | CN1353070A | 公开(公告)日: | 2002-06-12 |
发明(设计)人: | 郭宏斌 | 申请(专利权)人: | 郭宏斌 |
主分类号: | B64C3/00 | 分类号: | B64C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030800 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 产生 更大 升力 飞行器 机翼 剖面 结构 | ||
1、一种可产生更大升力的飞行器机翼剖面结构,其特征在于,当飞行器以最常用速度、高度、载重进行平飞时,机翼的上表面一般以翼尖附近部位高度最高,从翼尖向后到翼尾,从整体上看高度为一般为幅度相对较小的不断下降,而机翼下表面则为类广角三角状曲线式结构,其前半部为从翼尖向斜后下方延伸的直线或流线型,再向后转为以近水平直线状向上下方弯曲的曲线状延伸到翼尾,与上翼面末端相交。从而从整体上形成一种类似已打开折扇式的广角三角状剖面形态特征。
2、如权利要求1所述的机翼结构,其特征是机翼后部的后缘,具有可各自独立运动的上下二层襟翼、副翼或缝翼等结构。
3、如权利要求1所述的机翼结构,其特征是机翼后部只有单独的一套后缘襟翼、缝翼等结构。
4、如权利要求1、2、3所述的机翼结构,其特征是机翼上部的翼尖部位,相对后部翼面有一很小的台阶式向上突起,其后的前半部上翼面向后逐渐沉降的幅度较小,后半部则沉降幅度增大。
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