[发明专利]喷漆器和喷漆方法

说明书

本发明涉及喷漆器和喷漆方法，尤其涉及从空气中除去静电后使空气和油漆混合的喷漆器和喷漆方法。

例如，当油漆被喷涂在汽车本体上时，有时产生不均匀的喷涂。已知这种不均匀是由静电引起的。

一般地说，静电是由不同物质之间的摩擦引起的。因而，当汽车本体被涂油灰而为油漆进行预处理时，便已经产生了静电。

此外，在各个磨光步骤中，静电被进一步积累。例如，由于保险杠，汽车的一种部件，由绝缘材料例如塑料制成，当对其进行磨光时，在磨光完成之后，保险杠便完全带电。

特别是，当对汽车喷涂金属色漆时，由于静电而易于发生不均匀的喷涂。金属色漆含有大量极小的金属颗粒。因为这些金属颗粒是导电的，如果在汽车本体上积聚有静电，则金属颗粒被静电吸引。结果，在汽车本体上便产生不均匀的喷涂。

一般地说，例如汽车这样的物体利用喷枪喷涂油漆和空气的混合物进行油漆。这种通过喷枪喷出的空气一般是带电的。特别是，当空气通过空气管道流动时，因为空气和空气管道内表面之间的摩擦，在通过喷枪喷出之前空气便已带电。因为带电的空气吸引周围的尘埃，这些尘埃便必然被吸附在要用油漆喷涂的物体上。

因而，为了防止由静电引起的不均匀的喷涂，需要从要被喷漆的物体例如汽车中完全除去静电，或者从利用喷漆和油漆一道喷出的空气中除去静电。

一般地说，从空气中除去静电比从要被喷漆的物体中除去静电容易。因而，提出了许多设备和方法，用于在物体喷漆时除去静电。作为这种设备的一个例子，在1995，4，11公开的公开号为3009802的实用新型的图1和图2中公开了一种用于除去静电的设备。

如图1所示，所述设备包括用于从压缩空气中除去湿气和油的过滤器1，充满油漆的油漆箱2，用于喷射油漆和空气的混合物的喷枪3，用于使流体在过滤器1和喷枪3之间连通的高压软管4，以及屏蔽电缆5。

过滤器1，高压软管4和屏蔽电缆5被设置在箱体10中。

如图2所示的泄漏变压器6也被设置在箱体10中。泄漏变压器可以把通用的交流电压升高到大约7000V。泄漏变压器6包括10MΩ的电阻7，3个电容器8和分别与3个电容器8的高压端相连的3个放电针9，放电针9被辐射状地设置在喷枪3的出口内，并且和高压软管4面对地设置(图2没有示出)。

屏蔽电缆5包括高压端导线和接地端导线，并且从喷枪3延伸到被设置在箱体10中的泄漏变压器6。接地端导线通过地线11和固定端12电气相连。

当高电压被施加于放电针9时，电子被从放电针9逐出，使得空气伴随有电子雪崩，即发生电晕放电。结果，在放电针9周围交替地产生正离子和负离子。这些正负离子借助于通过高压软管4提供的压缩空气和油漆一道经过喷枪3喷出。

在要被喷漆的物体上积聚的静电被电离的空气中和。与此同时，已经附着在物体上的尘埃被吹掉。

不过，上述的设备伴随有一个问题，即因为通过喷枪3喷出的空气在喷出时已经带电，因而空气在到达要被喷漆的物体之前吸引周围的尘埃，使这些尘埃附着在物体上。

公开号为3013762的日本实用新型专利提出了一种用于除去静电的设备，包括高压源，在其中产生离子的管，被设置在管中的放电针，被设置在管中的相对电极，用于在所述管中引入压缩空气的高压管，用于喷射油漆和空气的喷枪，以及被设置在喷枪内的压力控制阀。高压源具有两个输入端，其中一个和放电针电气相连，另一个和相对电极电气相连。

公开号为7-296985的日本未审专利提出了一种用于汽化导电液体的装置。该装置包括含有导电液体的电绝缘容器和高压电源。导电液体被汽化，与此同时，在高压电源把高压加于导电液体的同时导电液体被电离。

公开号为11-109069的日本未审专利提出了一种电子装置，该装置包括形成有透明窗的主壳体，通过透明窗可以看到在主壳体内包含的物质。主壳体和透明窗都由相同的透明树脂构成。主壳体涂覆有有色的下涂层和在有色的下涂层上的透明涂层，窗口涂覆有透明涂层。

公开号为7-18412的日本未审专利提出了一种用于处理工件表面的方法，借以从所述表面除去静电，其中包括对所述工件表面照射紫外线，借以清洁所述表面，并在所述表面上形成薄膜。

然而，即使利用上述专利公开说明书提出的装置和方法，上述问题仍未解决。

由上述的用于去除静电的常规设备中存在的问题看来，本发明的目的在于，提供一种当利用油漆和空气的混合物对物体进行喷涂时从空气中去除静电的设备和方法。