[发明专利]全球通导航定位公众服务系统及网上浏览方法

说明书

本发明涉及电信GSM/CDMA网络和计算机局域网及互联技术，具体地说是全球通导航定位公众服务系统(以下简称JAMD系统)，同时也提供全球通导航定位公众服务系统的网上浏览方法。

近几年，随着我国机动车辆以每年300万辆的速度增长，尤其是私人汽车拥有量的迅速增加，被盗抢的机动车辆逐年大幅度上升，以每年26％的速度递增，为此出现了各种车辆防盗报警系统。而且，社会对车辆信息等移动数据资讯服务的需求的增加，建立一个全国范围的车辆移动数据信息网络系统势在必行。

全球通导航定位公众服务系统是利用GPS卫星定位技术、GSM/CDMA/CDPD数字通信技术，通过计算机控制以及网络应用，实现车辆动态信息的社会化服务。准确的说，在装载于车辆上采集GPS信息的智能终端与希望获得车辆动态信息的用户之间，全球通导航定位公众服务系统建立了一个传输数据信息平台。因此，此平台传输数据是否及时准确，用户使用是否简单实用以及投入和使用费用是否低廉，成为了至关重要的问题。

类似的GPS定位系统的研究和开发层出不穷，但此类系统都存在以下局限性和不足：(一)工程化。目前，很多GPS定位系统是以做工程的方式来推广的，这样的方

式无论在人力、在财力上的投入都是巨大的，因为要专门为一个用户，最

大至一个企业部门开发一套系统供其使用，此用户或企业部门不但要投入

大量的资金购买这套系统，还要建立专门的监控中心，投入大量的人力去

管理和维护整个系统。对用户来说，他安装的GPS车载移动终端只能用于

一个系统，即用户的应用仅仅局限在一个企业部门。所以，工程化导致了

资源的重复使用，造成了极大浪费，而且导致了GPS产品及服务市场的混

乱。(二)地图本地化。目前的GPS定位系统GIS地图也必须是存放在用户本地的，

如果用户的车辆驶出了市区或者驶出了省区，就意味着监控中心必须具备

周边城市的市区图乃至相邻省市的省区图，才能继续为用户提供服务，而

且用户车辆的GPS数据信息将会以长途话费的通讯费用传回监控中心(以

上讨论的GPS定位系统都是利用GSM、CDMA等公网来传输GPS数据的)，

因此，系统拥有地图的多少决定了它所能应用范围的大小。但是，投入购

买地图的费用是巨大的，另外，地图的版权问题也难以解决，导致现有的

GPS定位系统无法实现大范围的、全国城市的车辆信息服务。(三)用户接入复杂、使用麻烦。根据一、二可知，一般的用户特别是个人用户

是无法接入GPS定位系统的，所以用户的使用始终处于被动，例如，他不

能轻松的查询自己车辆的动态信息。因此，要将GPS定位系统推广为社会

化、大众化的信息服务，目前还无法很好实现。

本发明就是为了解决上述问题，而提供一种全球通导航定位公众服务系统，同时也提供全球通导航定位公众服务系统的网上浏览方法。在本发明中，面对用户的客户端不需要复杂的程序和电子地图，用户完全以普通的方式拨号上Intemet或本系统局域网，即可通过WEB浏览器登录系统站点，自动下载电子地图、车辆和用户信息。

本发明提供的全球通导航定位公众服务系统由以下几部分组成：

采集GPS定位数据的车载移动终端；

一个与MSC(移动业务交换中心)通过E1口连接的交换机控制系统；

一个连接交换机的通讯子系统，完成上传数据的采集和下传指令的下放；

一个响应处理客户端的请求，并完成数字地图与GPS数据的合成以及发布数据到客户端的WEB服务器；

一个存放各种信息表的数据库；

以及用户使用的客户端(Clint端)；

车载移动终端上传的位置信息或应答信息，经所在地区基站的接收，MSC的自动漫游，由MSC通过E1口将上传数据传输到JAMD系统的交换机控制系统，交换机通过中继线的方式，将链路连接到通讯子系统；通讯子系统完成上传数据的采集、编解码，送入数据库Database，然后WEB服务器响应客户端请求，将数据取出，与相应的数字地图合成，传送至客户端。

交换机控制系统通过E1口与GSM网的MSC连接，另一端通过用户线与通讯子系统的数据采集卡相连。

通讯子系统通过数据采集卡采集从交换机控制系统传来的数据信息，将此数据信息重新编解码，转化成固定的系统格式数据，存入数据库。