[发明专利]一种防止轮船沉没的技术方案无效
申请号: | 00122301.1 | 申请日: | 2000-07-26 |
公开(公告)号: | CN1335247A | 公开(公告)日: | 2002-02-13 |
发明(设计)人: | 吴玉章 | 申请(专利权)人: | 吴玉章 |
主分类号: | B63B43/10 | 分类号: | B63B43/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 118000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 轮船 沉没 技术 方案 | ||
一、本发明是一种防止轮船沉没,特别是因碰撞和触礁形成破洞和因遇风浪而发生沉没的技术方案。
技术操作方法是:
1船头那个即向前伸又向上翘的部位,应当用聚氨酯发泡一类又轻又抗压的发泡(以下简称“发泡”)进行充填装修;
2楼梯后面的空间,被装饰后各种管道,电线与装饰夹层之间的空间应当用发泡进行充填装修;
3轮船上的床,应当采用装饰材料包装外壳,内部采用发泡充填做成与轮船为一体的壁橱式及阁楼式的床柜;
4为美观而设计的视觉空间,以及不是必须的活动空间,从安全和增强浮力的角度来考虑,应该用发泡充填装修;
5轮船的前部舱底处是个极易发生触礁的部位,应根据各船的设计和载货情况,用一定厚度的发泡作充填层,这样就可以在船体碰撞变形后,增加一些抵抗海水的冲击力;
6水线下的舱与舱之间,可根据载货情况,用一定厚度的发泡作舱衬,这样可在一个舱体进水后,其舱衬可以增加承受海水的撞击力,使船长能挣取时间来考虑是充填相邻舱还是充填全船;
7最大限度地保证船体上下的平衡:轮船的上方,如驾驶舱,应当用发泡进行大空间的充填密封,驾驶舱的宽度应尽量合理地宽些,使船一旦发生倾覆,能够依靠驾驶舱的浮力保持小于90度的倾斜,在进入一定量的海水后,使其恢复原来的平衡;
以上7点在外包装时应该考虑该处可能出现海水的压力:
它们的关系是:装板压+发泡压>该处可能出现的水压及第7条翻船那一瞬间的冲击力。
以上7条是否全用,应根据具体的设计和载货情况具体对待。
二、最大限度地利用活动空间
1货舱中的货物,很难装满整个空间,这就需要在船舱的上方,如舱口处,装有一定数量的发泡剂,在两种发泡剂的开口处,安装一个风扇,当发泡剂流出时用风扇搅动,使其迅速扩散和发泡。
2在客舱中央也有很大的无用空间,这里也应装有一定数量的发泡剂,遇险时打开容器,用风扇搅动,使其迅速扩散和发泡。
这样就可以充填整个船舱,阻止海水进入,增强浮力,使船漂浮在海面上。
用发泡剂充填船体活动空间的主要部位,应当选在主甲板以下,吃水线以上的位置。这样即可有时间发泡。又可减少因水压过大,使发泡失去作用。
发泡充填空间所产生的浮力,应大于轮船的排水量,这样轮船就可以静浮在水面上,此时轮船破洞内外的水压就会相等,潜水员潜入水中焊接和修补破洞,当破洞修补后,将船内的海水抽出,清理船舱,检修完机器后,轮船便可以航行了,也可用别的船拖走。
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