[发明专利]空气压力转换为动力的装置

说明书

本发明涉及一种将空气压力转换为动力的装置，特别是涉及一种可将车辆震动、风力、压缩或其它现象所产生的气体加以储存、转换为动力的装置。

在日常生活中，有许多因为自然之作用而产生气体的现象，例如车辆行驶在崎岖的路面上，或是压到铁罐、石头、坑洞而发生跳动时，其产生的震动力即会因减震器的作用而产生气体。再如人体重力瞬间坐落于沙发床或沙发椅时而产生气体；车辆或船只的高速行驶时也会有压迫气体的现象。而这些受压迫空气没能得到利用，是一种能源浪费。

本发明的目的，是提供一种可将气体受到自然作用力之压迫所产生的气体压力转换为动力的装置。

本发明的目的，是采用下述技术方案来实现的，即：

空气压力转换为动力的装置，包括空气集存柜、1个以上气体产生器和1个以上逆止阀。每一个气体发生器通过管路，经逆止阀与空气集存柜连接。空气集存柜可通过管路与气动马达连接。

上述空气集存柜也可通过管路与气动机连接，气动机带动发电机或其它机具使用。

上述气体产生器，可为胀缩球，胀缩球装设在车辆轮胎的周边。

上述气体产生器为柱塞式气体产生器，柱塞式气体产生器包括活塞和活塞杆。柱塞式气体产生器装设在车辆、船等的减震器上。

本发明可避免由自然作用力压迫产生的气流白白流失，当自然作用力压迫气体产生器时，其所产生的气体经管路和逆止阀进入空气集存柜内，作为气动能源储备起来，累积形成压缩空气，使其释放能转换为动力，变废为宝，开拓了新能源。

图1是本发明的原理方框图，图2是本发明的一种实施例的结构示意图，图3是本发明的第二种实施例结构示意图。下面结合附图对本发明作进一步说明。

附图标号说明：

1为空气集存柜、2为气体产生器、3为管路、4为逆止阀、5为自然作用力、6为气动马达、7为气动机、8为发电机、9为活塞、10为活塞杆、11为风车、12为气缸、13为弹簧、14为减震器、15为支承板、16为轮胎。

实施例一

空气压力转换为动力的装置，包括一个以上气体产生器2、一个以上逆止阀4和空气集存柜1。一个以上气体产生器2分别通过管路3经逆止阀4与空气集存柜1连接，空气集存柜1可通过管路与气动马达6连接，也可通过管路与气动机7连接，气动机7通过管路与发电机连接。

实施例二

空气压力转换为动力的装置，包括空气集存柜1、4个气体产生器2、4个逆止阀4。气体产生器2为胀缩球。4个胀缩球2分别固设于轮胎16的周边上，并使其突出轮胎压地面。空气集存柜1固设于轮胎中部，每一个胀缩球2通过管路3经逆止阀4与空气集存柜1连接。

这种装置当车辆行驶时，其胀缩球2随着轮胎压地面转动而被压缩，其所产生之气体便经管路3及逆止阀4进入空气集存柜1内，并渐次累积而形成压缩气体，当使其释放时便转换为动力，达到补充能源之效果。

实施例三

空气压力转换为动力的装置，包括空气集存柜1、气体产生器2、管路3和逆止阀4。气体产生器2，包括气缸12、活塞9、活塞杆10、弹簧13。气缸12固设于车或船只的减震器14上，或其它气垫设备上。弹簧13和活塞9装设在气缸12内，活塞杆10的上端与活塞9连接，活塞杆10的下端固定在一支承板15上。气缸12通过管路3，并经过逆止阀4与空气集存柜1连接。

这种装置，当减震器下移时，带动气缸12下移，气缸12内气体被活塞9推至空气集存柜1内，依次空气集存柜1内气体不断积累，而形成压缩空气，释放时便转换为动力，达到补充能源之目的。

本发明可利用空气集存柜，来收集自然现象作用力所产生之气体，再使其释放转换为动力。本发明不仅具有新颖性，创造性，而且有实用价值。