[发明专利]连接装置无效
| 申请号: | 00108193.4 | 申请日: | 2000-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN1273333A | 公开(公告)日: | 2000-11-15 |
| 发明(设计)人: | 斯图尔·奥斯汀;乌诺·阿克塞尔松 | 申请(专利权)人: | SKF梅肯公司 |
| 主分类号: | F16B7/02 | 分类号: | F16B7/02 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张祖昌 |
| 地址: | 瑞典卡特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接 装置 | ||
本发明涉及用于制动一个构件的连接装置,该构件在一根筒状轴上有一个基本上是筒状的孔,且它是权利要求1的前序部分所限定的那种构件。
把带孔的不同机械构件例如风扇叶轮、皮带轮及相似构件,安装在筒状轴上,其安装方式是使该机械构件相对于该轴不会环绕地和/或轴向地移动,此种安装能够以不同的方式实现。因此,通常在该轴和/或该机械构件的轴套或轮毂中使用一个键槽,并在该键槽中插入一个拱键以防止相对的环绕移动。然而,此种制动要花造价来增加对轴中那个键槽的机械加工,该键槽降低该轴的强度,且还不大可能与又轻又不昂贵的空心轴一起使用。
采用螺纹接头也能出现相似限制,因为这样就要求对该机械构件的轴及孔的内表面进行螺纹切削。
这种安装也可采用斜削的接头套筒来实现,但这又要求该机械构件的轴或孔具有对应的斜度,这意味着制造成本的增加。
当然,也可采用或不采用油压装置以压配合方式来得到筒状轴及轮毂接头,但在这种情况下,由于径向朝内的力大,也难以使用空心轴。
一种高度消除上述缺点的夹接装置,先前已为人所知。这种由德国克雷菲尔德(Krefeld)的Ringfeder GmbH制造的名为Ringfeder的装置,由一对环构件组成,这种构件轴向外延短,且具有匹配的斜削表面,因此,这对构件的第一闭合环构件具有用来安置得与轴的包络面相接触的筒状孔,孔的相反一侧上则有斜削的表面。这对构件的第二闭合环构件,具有用来与该构件的筒状孔接触的筒状外包络面,以便连接在轴上,同时该第二环构件具有基本上与第一环构件的外包络面上孔的锥度对应的孔的锥度。当这对构件的第一环构件已装配在轴上,第二环构件已松弛地装配在那附近并松弛地配在被装配的机械构件的孔里时,通过把第二环构件沿着第一环构件的外包络面轴向推动,就可以在这两个环构件之间并经由也在轴与机械构件之间的这两个环构件的中介物,达到良好的紧夹,从而逐渐增大这两个环构件的径向宽度。为了进一步加大轴与机械构件之间的制动力,可多加几对Ringfeder环,以便达到合乎要求的紧夹。因此,把连续几对环构件中的那些第一环构件,安置得使它们相邻的山形齿沟底面彼此结合,各对相邻环构件的第二环构件也是如此。使环构件互相移位所需的轴向力,借助于一个凸缘环而获得,该凸缘环由于被用螺栓紧固在机械构件的螺纹孔中,就轴向地朝着机械构件移动。
由于各对环构件因此不是互相连接的,当这些环构件不集中于一点时,就总会有不同轴的危险。这意味着,要确定轴与机械构件之间的紧夹可能会一个场合与另一个场合不相同,这种不同当然不合要求。另外,多个独立的构件即多对独立的环构件,会使这些连接构件的库存管理与搬动,数量又大而且麻烦。
本发明的目的是提供一种连接装置,它以简单而高效的方式,使筒状轴与具有筒状孔的机械构件互相连接,而不必要将各个部件机械加工成紧公差的,也不会经受早先各种解决方案例如上文所述方案所带来的缺陷,且这样所获的符合本发明的连接构件,被赋予了所附权利要求1限定的那些性能。
下面,通过附图所示的一个非限制性实施例,进一步叙述并阐明本发明。
图1显示借助于符合本发明的连接装置连接在一根轴上的一个风扇叶轮的横截面图;
图2是一幅对应视图,显示以相似方式连接在一根轴上的皮带轮;
图3是放大尺寸的详图,显示处于已安装位置上的连接装置的一部分;
图4是类似于图3中那个部分的该装置的横截略图;以及
图5至图7是图4所示装置所包括的一些部件的分离断片视图。
图1显示一根轴1的一部分,该轴可转动地支承在一些轴承(未显示)上,该图还显示加接得邻靠该轴自由端上的一个具有轮毂3的风扇叶轮2,该轮毂被借助于符合本发明的连接装置4而连接着轴1。还将参照图3详述的连接装置4,包括由螺栓7而连接着轮毂3的一个两件合一的套筒5及一个环6。接合处会强得足以防止风扇叶轮相对于轴1环绕地及轴向地移动,而不要其他任何部件来防止此种移动。
图2以相似方式显示皮带轮8是如何借助于连接装置4而装配在轴1上,该连接装置与图1所示那个相似,且具有同样的相关部件。
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