“高铁施工”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4310772个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种高铁隧道的实训基地及其建造方法-CN201410674180.1有效
发明人：毛红梅;焦胜军;姜留涛;贾良;宋秀清;张晓玮;李昭晖;杨波;李根庆;欧阳艳;刘锦;高攀科;王小凤 -专利权人：陕西铁路工程职业技术学院
申请日： 2014-11-21 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： G09B25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁隧道的实训基地，包括依次设置的进口成洞段、二次衬砌施工段、防排水施工段、仰拱及填充施工段、监控量测段、初期支护施工段、台阶法开挖段、超前预报及工法操作展示段、明洞及出口洞门施工段，解决了高铁隧道缺少模型，无法通过模型获得高铁隧道的实际结构及相关参数的技术问题，并且通过高铁隧道的实训基地使高铁隧道技术人员和相关施工人员获得高铁施工中的感性认识，提高了高铁隧道技术人员和相关施工人员获得高铁施工中的学习效果
一种隧道基地及其建造方法

[发明专利]新型不停运跨高铁施工方法-CN201511007306.0在审
发明人：潘秀宝;贾彦龙;张安志;刘如星;王承一;李强;李强;宋述停;刘振东;徐忠人;韩晓斌;李国锋;卢自强;王国轩;杨晓静;卢自英;武瀚;李少杰;乔林杰;张文兵 -专利权人：国网山西省电力公司;国网山西供电工程承装公司;扬州市振东电力器材有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：本发明涉及跨越高铁架线施工技术，具体是一种新型不停运跨高铁施工方法。本发明解决了现有跨越高铁架线施工技术对高铁正常运行秩序造成严重影响的问题。新型不停运跨高铁施工方法，该方法是采用如下步骤实现的：步骤a.根据铁路部门规定的高铁天窗点时段，提前在高铁两侧规定的范围内组立跨越施工设备；步骤b.在高铁天窗点时段内，分别启动两个旋转机构，两个旋转机构分别带动两根水平转臂进行旋转；步骤c.在两根水平转臂之间铺设若干根承力管；步骤d.在高铁运行时段内，首先利用初级导引绳逐级牵引导引绳、牵引绳跨过高铁，接着逐级展放导线、地线。本发明适用于跨越高铁架线施工，同样适用于跨越高速公路架线施工、跨越带电线路架线施工等。
新型停运跨高铁施工方法

[发明专利]盾构隧道下穿高铁隧道的施工方法-CN202211387022.9在审
发明人：王有旗;仇文革;朱连臣;李大成;龙峥;谢彬 -专利权人：中铁二十五局集团第五工程有限公司;成都天佑智隧科技有限公司;中铁二十五局集团有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种盾构隧道下穿高铁隧道的施工方法。该施工方法包括：计算得到施工参数、高铁隧道及高铁轨道变形之间的理论关联函数，即，以盾构施工参数为自变量X，高铁隧道或高铁轨道变形为因变量Y的理论关联函数Y＝F0(X)；在盾构机下穿高铁隧道施工过程中，得到盾构机施工参数相关的修正关联函数Y＝F′1(X)；在盾构管片背后注浆过程中，得到管片背后注浆压力相关的修正关联函数Y根据修正关联函数动态调整盾构机施工参数和注浆压力，以降低近接施工风险，保证盾构隧道下穿高铁隧道的施工安全。
盾构隧道下穿高铁施工方法

[发明专利]一种自带纠偏锁定功能的建筑桩基托换及其施工工艺-CN202210754792.6在审
发明人：张二成 -专利权人：蚌埠凡达建筑工程有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自带纠偏锁定功能的建筑桩基托换，对于高铁站房雨棚柱桩基托换施工，通过设置的管件与辅助组件、锁定组件之间的配合，能够对管桩进行很好的纠偏工作，保证其打桩工作，并且对于管桩还具有很好的稳固作用，保证其施工牢固性，通过一种自带纠偏锁定功能的建筑桩基托换的施工工艺，能保证站前深基坑施工期间高铁站房结构稳定性，避免了高铁站台站前广场深基坑施工过程中产生的扰动，保证了结构安全，保证了临近高铁等既有结构的安全性，同时提高了施工效率，保证施工质量，有效降低安全成本，提升施工经济效益。
一种纠偏锁定功能建筑桩基及其施工工艺

[发明专利]不停运高铁跨越施工设备-CN201511007308.X在审
发明人：王承一;李国锋;卢自强;韩晓斌;张文兵;刘振东;吴翔;赵万顺;徐忠人;卢自英;高万超;陈守军 -专利权人：国网山西供电工程承装公司;扬州市振东电力器材有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：本发明涉及跨越高铁架线施工技术，具体是一种不停运高铁跨越施工设备。本发明解决了现有跨越高铁架线施工技术对高铁正常运行秩序造成严重影响的问题。不停运高铁跨越施工设备，包括主底座、副底座、主立柱、副立柱、主横担承力梁、副横担承力梁、桅杆、水平转臂、平衡梁、旋转机构；其中，两个主底座均固定于高铁一侧的地面上；两个副底座均固定于高铁另一侧的地面上；本发明适用于跨越高铁架线施工，同样适用于跨越高速公路架线施工、跨越带电线路架线施工等。
停运跨越施工设备

[发明专利]利用放残铁的方式完成炼铁高炉内积铁清除的施工方法-CN202010634572.0在审
发明人：姜利;孟丽利;郭金亮;徐云翔;杨威;刘晓军;赵荣辉;李国明 -专利权人：北京首钢建设集团有限公司
申请日： 2020-07-04 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： C21B7/14 文献下载
摘要：一种利用放残铁的方式完成炼铁高炉内积铁清除的施工方法，属于高炉施工技术领域。施工步骤：放残铁位置的选择，放残铁眼标高的确定，残铁孔深度确定，铁水流向及存放的确定，残铁沟的制作、安装，残铁坑施工，放残铁的实施。优点在于，解决了传统“爆破及切割”存在的效率低、不利于安全施工、费用高和占用总工期时间比较长的问题；在保证施工安全的基础上，加快了施工进度，降低了费用，缩短了占用总工期的时间。
利用放残铁方式完成炼铁高炉内积清除施工方法

[实用新型]一种高铁施工用栈桥-CN201720851712.3有效
发明人：高军 -专利权人：高军
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： E01D15/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高铁施工用栈桥，包括钻孔平台、吊车装置以及导向架，吊车装置设置于钻孔平台上，导向架设置于钻孔平台上，且位于钻孔平台沿栈桥的延伸方向；本实用新型提供的栈桥结构牢靠、稳固、安全，可行性高，能够承受高铁高强度施工作业；并且，本实用新型提供的栈桥修建方法能够快速有效实现高铁施工栈桥的修建，成本较低，易于实施。
一种施工栈桥

[发明专利]一种高铁高桥墩侧边的钻孔灌注桩跳孔对称成孔施工工艺-CN201410571694.4有效
发明人：刘锐;李旭杰;阮玉平;郝小东;任金林;邹庆建;朱川鄂;邓能伟 -专利权人：中铁四局集团有限公司
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种高铁高桥墩侧边的钻孔灌注桩跳孔对称成孔施工工艺，以高铁高桥墩纵向轴线为基准，在另一侧对应原孔位镜像对称的位置增加同样的孔位，相对称的两个孔位同时钻孔，依次跳桩施工。具有不改变钻孔灌注桩的基本施工工艺、可操作性强、容易推广的特点，且施工安全系数高，成孔过程对高铁高桥墩的影响极低，不影响既有高速铁路的运营。
一种高铁高桥墩侧边钻孔灌注桩跳孔对称施工工艺

[发明专利]一种控制既有铁路桥梁变形的下穿桥梁桩基施工方法-CN202310937362.2在审
发明人：吴晓亮;孙俊 -专利权人：中国十七冶集团有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E02D5/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制既有铁路桥梁变形的下穿桥梁桩基施工方法，涉及桥梁下桩基施工技术领域。包括以下方面：下穿桥梁桩基施工前现场布置监测控制点；高铁不运行期间动荷载施工现场实测数据采集；有限元数值模拟与现场实测数据对比，验证模型参数的正确性；根据验证后的模型参数模拟高铁运行期间动荷载施工作用下高铁桥墩变形；确定变形较大的桩位，桩基施工时采用组拼式钢护筒旋挖钻干挖法施工工艺；进行有限元数值模拟与现场实测对比分析；效果验证，确认良好后进行后续施工。本发明解决了对于高铁桥梁的底部施工下桩基对高铁变形的影响。
一种控制既有铁路桥梁变形桩基施工方法

[实用新型]不停运高铁跨越施工设备-CN201521114911.3有效
发明人：王承一;李国锋;卢自强;韩晓斌;张文兵;刘振东;吴翔;赵万顺;徐忠人;卢自英;高万超;陈守军 -专利权人：国网山西供电工程承装公司;扬州市振东电力器材有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H02G1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及跨越高铁架线施工技术，具体是一种不停运高铁跨越施工设备。本实用新型解决了现有跨越高铁架线施工技术对高铁正常运行秩序造成严重影响的问题。不停运高铁跨越施工设备，包括主底座、副底座、主立柱、副立柱、主横担承力梁、副横担承力梁、桅杆、水平转臂、平衡梁、旋转机构；其中，两个主底座均固定于高铁一侧的地面上；两个副底座均固定于高铁另一侧的地面上；本实用新型适用于跨越高铁架线施工，同样适用于跨越高速公路架线施工、跨越带电线路架线施工等。
停运跨越施工设备

[发明专利]单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法-CN202210050473.7有效
发明人：王凯;王连俊;杜文山;曾宪明;崔俊杰;陈官虎;沈晓丽;何宝夫;雷星;刘浩;冉崇静 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法，该结构包括：多根非挤土螺纹桩、多根隔离桩、多组管桩组、箱型框涵结构、双层架空结构、既有路基、新建路基和台阶。在本发明中，通过对高铁车站拓宽结构进行合理的设计和优化，从而可有效减小既有路基附加变形、降低施工风险、减小施工对既有高铁设备和运营安全的影响，同时具有预制化、轻型化、通用性强、可快速施工等优点。
通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法

[发明专利]高速铁路现浇箱梁梁面打磨及修补的施工方法-CN202010468255.6有效
发明人：于海晓 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团北京铁路建设有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种高铁现浇箱梁梁面打磨及修补的施工方法。其包括测量放样、高程控制、梁面凿毛、梁面修补、剪力齿槽及侧向挡块修补等步骤。本发明提供的高铁现浇箱梁梁面打磨及修补的施工方法易于操作，施工工艺简洁，操作方便，对于梁面处理施工误差要求高的操作比较容易控制，选用的施工机械设备移动方便，安全性好，且机动灵活，施工效率高，梁面处理效果明显
高速铁路现浇箱梁梁面打磨修补施工方法

[发明专利]一种高铁混凝土防水施工方法-CN201610615468.0在审
发明人：宋国新 -专利权人：上海基典防水科技有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： C09D175/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁混凝土防水施工方法，包括以下步骤：(1)对高铁混凝土的表面进行处理，然后向处理后的混凝土表面喷涂底漆；(2)向喷涂底漆后的混凝土表面喷涂聚脲防水涂料；(3)向喷涂聚脲防水涂料的混凝土表面喷涂聚氨酯防水涂料本发明的高铁混凝土防水施工方法，通过合理的配比，优选出适合高铁专用防水涂料的抗静电剂、无机抗菌剂种类及用量，提高了抗菌性能，并具有良好的抗静电，具有优异的物理机械性能、耐温性、耐候性、阻燃性、耐化学介质性及突出的耐磨性，施工方便，效率高。
一种混凝土防水施工方法

[发明专利]一种高烈度地区高架独柱车站及其施工方法-CN202010682764.9有效
发明人：蒋小锐;陈慧;马福东;武农;雷慧锋;刘俊;吕刚;文罕;张锦涛;郭苏锐;江辽;聂建国;代勇;尹屹群;王永 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及铁路车站施工技术领域，具体而言，涉及一种高烈度地区高架独柱车站及其施工方法。本发明通过下层为站厅层，上层为站台层的设计，将高铁车站的站厅层直接设置在站台层的下方，同时，站厅层和站台层均不会占用过多土地面积，使高铁车站的设置不再受土地的限制，减小高铁的施工成本，有利于促进高铁交通的发展
一种烈度地区高架独柱车站及其施工方法

[发明专利]高铁混凝土防水施工方法-CN201610656393.0有效
发明人：王斐芬 -专利权人：王斐芬
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了高铁混凝土防水施工方法，包括以下步骤：(1)对高铁混凝土的表面进行处理，然后向处理后的混凝土表面喷涂底漆；(2)向喷涂底漆后的混凝土表面喷涂聚脲防水涂料；(3)向喷涂聚脲防水涂料的混凝土表面喷涂聚氨酯防水涂料本发明的高铁混凝土防水施工方法，工艺简单，成本低廉，所用的防水涂料具有优异的机械性性能、防水性、耐侯性、抗静电性及良好的抗菌性能，可以应用于高铁的混凝土防护。
高铁防水涂料混凝土表面混凝土防水喷涂底漆喷涂聚脲施工混凝土防护机械性性能喷涂聚氨酯抗静电性抗菌性能防水性耐侯性混凝土应用

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条