专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种抗撕拉阻燃型橡套软电缆-CN202222649080.6有效
  • 张业青;张建军;张丹丹 - 安徽英杰华电气有限公司
  • 2022-10-09 - 2023-01-31 - H01B7/18
  • 本实用新型公开了一种抗撕拉阻燃型橡套软电缆,包括外保护套,外保护套内部设置有隔离层,隔离层内部设置有线芯,以及线芯内侧设置有加固轴,屏蔽层固定在外保护套的内侧,且阻燃剂由屏蔽层固定,加强设置为合金材料制作,加强设置有八根,且均匀设置在阻燃剂内部,加强具有较强的韧性,且加强通过阻燃剂固定在屏蔽层的内侧,轴芯护套为耐热且绝缘的橡胶材料制作,轴芯护套可随合金轴芯弯曲或者拉伸产生形变,电缆在受到纵向拉力的作用时,通过合金轴芯承受来自外部的大部分应力作用,同时通过均匀设置在阻燃剂内部的加强对靠近电缆外侧的应力进行分散,使从而减小导体受到的应力作用,从而达到提高电缆抗拉扯性能的技术效果。
  • 一种抗撕拉阻燃型橡套软电缆
  • [实用新型]一种门面结构、门框组件及烹饪器具-CN201720006780.X有效
  • 李昌林;李国锋 - 广东美的厨房电器制造有限公司;美的集团股份有限公司
  • 2017-01-04 - 2017-10-20 - F24C15/02
  • 本实用新型提供一种门面结构、门框结构和烹饪器具,烹饪器具包括门窗板,门窗板案安装在门面结构上,门面结构包括门面主体,第一加强和第二加强,本实用新型在通过在门面结构上设置第一加强和第二加强,可以使得在不加厚门面主体壁厚的条件下,增强门面主体的强度和刚性,以节约制备门面结构的材料用量,减轻门面结构的质量,此外,在门齿受到外力时,其下方的第一加强会对其产生支撑力,保证门齿不易变形,提高了门齿的耐用度;同时,在靠近安装口的位置设置第二加强,可有效地对门窗板进行隔离,减少了门窗板中溢入水蒸气的可能,提高了门窗板的耐用度,提升了产品的性能。
  • 一种门面结构门框组件烹饪器具
  • [实用新型]一种高效B型散热管-CN202221292712.1有效
  • 李杜宝;高恒亭;宋金宝 - 聊城鑫德汽车零部件有限公司
  • 2022-05-26 - 2022-09-13 - F28F1/00
  • 本实用新型提供了一种高效B型散热管,包括散热管,所述散热管由上片体、下片体组成,所述上片体和所述下片体的两端均经弯曲后相互连接,且连接方式为高频焊接,所述下片体的中心处向上弯曲形成有加强,所述加强的顶部与所述上片体的底部相互焊接固定,且通过所述加强在所述散热管的内部隔离出两个相互独立的腔室。本实用新型通过上片体与下片体相互焊接后可形成散热管,便于进行使用,通过加强可增加本装置的稳固性,一体弯曲成型的加强可额外增加本装置的稳固性,使其不易变形,弧槽的存在可使加强拥有一定的韧性,使其不易破坏和发生形变
  • 一种高效散热
  • [发明专利]一种消防通道隔离栏杆-CN202210857187.1有效
  • 吴芷绮;束红燕;杨华 - 安徽博天亚智能科技有限公司
  • 2022-07-20 - 2023-09-29 - E01F13/06
  • 本发明涉及消防隔离栏技术领域,具体的说是一种消防通道隔离栏杆,包括底座,所述底座的上表面固定连接有砥柱,所述底座的内部对称设置有卡紧机构,所述底座的内部固定安装有推动机构,所述砥柱的上表面安装有弯折机构,所述弯折机构包括固定连接在砥柱上表面的承重柱、以及与承重柱上部转动连接的两个加强板,两个所述加强板之间转动设置有压辊,所述加强板的上端固定连接有立柱,所述砥柱的外表面固定连接有加强套柱,有利于提高消防通道用隔离护栏影响或者阻碍了消防应急车通过的效率,减少损失;并在生活使用中防止隔离护栏被碰擦或者踩踏的情况,方便更换保护件,避免损坏,提高隔离护栏的使用寿命。
  • 一种消防通道隔离栏杆
  • [发明专利]网格加强矿物棉板-CN201010530986.5无效
  • 周金烈;周玥 - 上海一金节能科技有限公司
  • 2010-11-03 - 2011-04-13 - E04B1/80
  • 一种外墙外保温用的网格加强矿物棉板,它是在矿物棉板的板面表层内,夹有一层由玻璃纤维网、金属钢丝网或化学纤维网制成的双向网格加强,提高矿物棉板的抗拉强度和抗折强度。加强外侧的矿物棉板保护层使其与板外环境隔离,能提高加强的抗腐蚀、耐久性。矿物棉板是玻璃棉板或矿渣棉板。采用玻璃纤维或化学纤维网格加强的最佳孔径间距7~15×7~15mm,其加强保护层的最佳厚度8~12mm。采用金属钢丝网格加强的最佳孔径间距10~30×10~30mm,其加强的保护层最佳厚度8~30mm。该发明适用于机械固定装置锚固的矿物棉板外保温墙体,可明显提高外保温层的稳定性和使用安全性。
  • 网格加强矿物
  • [发明专利]网格加强改性膨胀珍珠岩板-CN201010501626.2无效
  • 周金烈;周玥 - 上海一金节能科技有限公司
  • 2010-10-09 - 2011-02-16 - E04B1/80
  • 一种外墙外保温用的网格加强改性膨胀珍珠岩板,它是在改性膨胀珍珠岩板的板面表层内,夹有一层由金属钢丝网、玻璃纤维网或化学纤维网制成的加强,提高改性膨胀珍珠岩板的抗拉强度和抗折强度。加强外侧的改性膨胀珍珠岩板保护层使其与板外环境隔离,能提高加强的抗腐蚀、耐久性。采用金属网加强的最佳孔径间距10~30×10~30mm,其加强的保护层最佳厚度10~40mm。采用玻璃纤维或化学纤维网加强的最佳孔径间距7~20×7~20mm,其加强的保护层最佳厚度10~30mm。
  • 网格加强改性膨胀珍珠岩
  • [实用新型]网格加强矿物棉板-CN201020591095.6有效
  • 周金烈;周玥 - 上海一金节能科技有限公司
  • 2010-11-03 - 2011-07-20 - E04B1/80
  • 一种外墙外保温用的网格加强矿物棉板,它是在矿物棉板的板面表层内,夹有一层由玻璃纤维网、金属钢丝网或化学纤维网制成的双向网格加强,提高矿物棉板的抗拉强度和抗折强度。加强外侧的矿物棉板保护层使其与板外环境隔离,能提高加强的抗腐蚀、耐久性。矿物棉板是玻璃棉板或矿渣棉板。采用玻璃纤维或化学纤维网格加强的最佳孔径间距7~15×7~15mm,其加强保护层的最佳厚度8~12mm。采用金属钢丝网格加强的最佳孔径间距10~30×10~30mm,其加强的保护层最佳厚度8~30mm。该实用新型适用于机械固定装置锚固的矿物棉板外保温墙体,可明显提高外保温层的稳定性和使用安全性。
  • 网格加强矿物
  • [实用新型]网格加强改性膨胀珍珠岩板-CN201020553667.1有效
  • 周金烈;周玥 - 上海一金节能科技有限公司
  • 2010-10-09 - 2011-09-14 - E04B1/80
  • 一种外墙外保温用的网格加强改性膨胀珍珠岩板,它是在改性膨胀珍珠岩板的板面表层内,夹有一层由金属钢丝网、玻璃纤维网或化学纤维网制成的加强,提高改性膨胀珍珠岩板的抗拉强度和抗折强度。加强外侧的改性膨胀珍珠岩板保护层使其与板外环境隔离,能提高加强的抗腐蚀、耐久性。采用金属网加强的最佳孔径间距10~30×10~30mm,其加强的保护层最佳厚度10~40mm。采用玻璃纤维或化学纤维网加强的最佳孔径间距7~20×7~20mm,其加强的保护层最佳厚度10~30mm。
  • 网格加强改性膨胀珍珠岩
  • [实用新型]一种汽车空调塑料索环-CN201420593133.X有效
  • 夏玉洁;曹春林;许峰;袁雷 - 安徽中鼎橡塑制品有限公司
  • 2014-10-14 - 2015-04-15 - F16L5/02
  • 本实用新型涉及城市一种汽车空调塑料索环,包括主体横板,所述横板上端设有包裹部,所述包裹部底部为中空结构,所述包裹部中部设有两个通孔,所述通孔沿圆周方向设有凹槽,所述两个通孔直接设有隔离梁;所述包裹部内部的前后两侧设有装配紧固突起,所述包裹部内部的底部设有两条主加强,所述主加强两侧设有辅助加强。本实用新型用于汽车空调管路与车体连接处的锁环密封连接装置,利用装配紧固突起与车体的凹槽相配合,可轻松连接本锁环至车体上,汽车空调管路和通光通孔进行装配连接;所述包裹部内部的底部设有两条主加强,所述主加强两侧设有辅助加强加强加强作用,增加了本锁环的强度,提高了本锁环的使用寿命。
  • 一种汽车空调塑料
  • [实用新型]装载机双变总成摩擦片隔离架结构-CN201922479926.4有效
  • 任高奇;阙智坚;黄维安 - 龙工(福建)桥箱有限公司
  • 2019-12-31 - 2020-09-25 - F16D65/02
  • 本实用新型公开了一种装载机双变总成摩擦片隔离架结构,它由摩擦片隔离架、右受压体、侧凹槽、加强和左受压体组成;所述摩擦片隔离架的中间部位呈所述侧凹槽结构,使摩擦片隔离架的左右两侧形成了所述左受压体和右受压体,并在左受压体和右受压体之间均匀设置多个所述加强,使摩擦片隔离架在降低零件重量的同时确保强度不受影响。本实用新型装载机双变总成摩擦片隔离架结构通过将中间部位由现有技术的实心改为侧凹槽并增加加强,结构简单轻便,制作和维护成本低,使用安全可靠,解决了现有技术中由于摩擦片隔离架较厚重、装配过程工作强度大和零件成本高的问题
  • 装载机双变总成摩擦隔离结构

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