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[实用新型]隔水舱式轮胎-CN201020557085.0无效
发明人：孟宪临 -专利权人：孟宪临
申请日： 2010-10-12 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：它具有结构合理，实用方便，可有效对轮胎进行保护等优点，其结构为：它包括防弹胎体，所述防弹胎体内设有若干个隔气舱，各隔气舱均与中央自动调压系统连接；同时每个隔气舱还设有一个相应的自动充气系统。
隔水舱式轮胎

[发明专利]一种基于气胎减振的多级弹性穿舱隔振装置-CN201910041083.1有效
发明人：杨庆超;杜奎;刘树勇;李爽 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于气胎减振的多级弹性穿舱隔振装置，包括外壳、两个端部连接件，以及均设于外壳内部的隔振组件和两个密封件，所述外壳的外壁与船舱壁固定相连，所述密封组件以隔振组件为中心对称布置，密封组件和隔振组件同轴套设于管道上，且二者端面压紧；两个端部连接件分设于外壳的两端，且与密封组件相连；所述隔振组件包括一级隔振组，一级隔振组包括多个径向套叠的一级空气胎，一级空气胎的外周面开设若干周向的锯齿形沟槽。本发明的有益效果为：本发明的有益效果为：将多层空气胎堆叠在一起，形成有空腔的气胎结构，这种结构在受到挤压发生变形，空腔中的空气也存在一定的刚度，在径向上实现多级隔振。
一种基于气胎减振多级弹性穿舱隔振装置

[发明专利]防爆胎-CN201310051021.1无效
发明人：齐花俊 -专利权人：齐花俊
申请日： 2013-02-16 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：一种防爆胎，包括：气室、横隔、平行隔、通气孔，其特征为：轮胎内部被横隔、平行隔均匀分割成多个气室，气室之间由通气孔连接平衡气压。当爆胎处气室内的气体顷刻逸尽时其它的气室内的气体通过气孔慢慢溢出，在刹车停下来之前仍然保持有一定的气压，保持车体均衡性，不至于使车失控。
防爆

[发明专利]安全行驶器-CN201410069722.2在审
发明人：王海蓉 -专利权人：王海蓉
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：一种安全行驶器，包括：储气格、隔档、通管，其特征为：胎内部被隔档、储气格均匀分割成多个，之间由通管连接平衡气压。当爆胎处储气格的气体顷刻逸尽时其它的气室内的气体通过通管慢慢溢出，在刹车停下来之前仍然保持有一定的气压，保持车体均衡性，不至于使车失控。
安全行驶

[其他]民用建筑排水管道隔气胎-CN87202246无效
发明人：贺孟强 -专利权人：贺孟强
申请日： 1987-02-14 - 公布日： 1987-11-04 - 主分类号： E03C1/28 文献下载
摘要：将此隔气胎一端张开，套装在排水管接头处的上节水管的端头上，另一端凸朝下，自由套承在水管下半边的内壁上。当有污水通过隔气胎时，其自由端原贴合的两面，在流水作用下，会自动张开，让污水通过。当流水终断，隔气胎自由端的两面仍会恢复原来两面贴合状态。达到隔封臭气返逸到室内空间的目的。
民用建筑排水管道隔气胎

[实用新型]无内胎式汽车防爆轮胎-CN99209510.7无效
发明人：张君宝 -专利权人：张君宝
申请日： 1999-04-23 - 公布日： 2000-03-08 - 主分类号： B60C5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无内胎式汽车防爆轮胎,主要由轮辋、汽门嘴和外胎组成,其特点是在外胎的内口处固定有具串气管的隔离带,在外胎的内表面贴敷有防护网,在外胎的内腔中设置有隔气膜片,隔气膜片的周边分别与外胎的内表面和隔离带连接固定本实用新型在高速行驶的汽车突然发生爆胎时,能迅速动作起作用,保持胎内85%的气压,防止了气体立即跑光,确保了汽车控制正常,有效地减少了因爆胎而发生的交通事故。
内胎汽车防爆轮胎

[发明专利]横隔衡压器-CN201510670088.2在审
发明人：阿拉腾松布尔 -专利权人：阿拉腾松布尔
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：一种横隔衡压器，包括气室、横隔、平行隔、通气孔，其特征为轮胎内部被横隔、平行隔均匀分割成多个气室，气室之间由通气孔连接平衡气压。当爆胎处气室内的气体顷刻逸尽时其它的气室内的气体通过气孔慢慢溢出，在刹车停下来之前仍然保持有一定的气压，保持车体均衡性，不至于使车失控。
横隔衡压器

[发明专利]胎圈夹持工艺方法和胎圈夹持装置-CN202310032826.5在审
发明人：戚坤;卢海燕;张洪业;王云兴 -专利权人：软控股份有限公司;青岛软控机电工程有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种胎圈夹持工艺方法和胎圈夹持装置。其中，胎圈夹持工艺方法包括：步骤S1：胎圈夹持装置移动至胎圈车上方，最下层的隔片夹持爪伸出，并同时夹持多个隔片；步骤S2：胎圈夹持装置移动至隔片存放车上方，最下层的隔片夹持爪缩回，放置最下层的隔片；步骤S3：次下层的隔片夹持爪和胎圈夹持爪伸出，并分别夹持次下层的隔片和所有胎圈；步骤S4：胎圈夹持装置移动至胎圈预置位置，放置最下层的胎圈；步骤S5：以此类推，重复步骤S2至步骤S4，自下而上依次放置隔片和胎圈，直到剩余最后一组隔片和胎圈。本发明解决了现有技术中的胎圈夹持装置的循环效率低的问题。
夹持工艺方法装置

[实用新型]胎圈夹持装置-CN202320078633.9有效
发明人：杨慧丽;侯东云;张洪业;夏秋芳 -专利权人：软控股份有限公司;青岛软控机电工程有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B29D30/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种胎圈夹持装置，包括：主支架；多个胎圈夹持爪，胎圈夹持爪可径向移动地设置在主支架上，各胎圈夹持爪能够同步径向扩大或缩小，以夹持或释放胎圈；多个隔片夹持爪，隔片夹持爪可径向移动地设置在主支架上，所有隔片夹持爪沿主支架的轴向上下分为多层，每层均包括多个隔片夹持爪，同一层的隔片夹持爪沿主支架的径向同步径向扩大或缩小，以夹持或释放隔片。本实用新型解决了现有技术中的胎圈夹持装置的循环效率低的问题。
夹持装置

[实用新型]一种基于气肋结构的晃动型游乐设备-CN202122766765.4有效
发明人：邵明山;姚敬敬;胡嘉明;魏振峰;徐静雅 -专利权人：郑州市卧龙游乐设备有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： A63G23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于气肋结构的晃动型游乐设备，包括用于支撑作用的上下依次竖直设置的上浮胎、中间变压浮胎和下支撑浮胎，与上浮胎相连的负压球面以及与下支撑浮胎相连的底面，上浮胎、中间变压浮胎、下支撑浮胎、负压球面和底面形成的空间为负压，所述中间变压浮胎的内部设置有若干个将中间变压浮胎分割为独立空间的变压浮胎隔仓，且中间变压浮胎外接用于中间变压浮胎充放气的充放装置，所述充放装置包括与中间变压浮胎的独立空间相连的气管接头
一种基于结构晃动游乐设备

[实用新型]一种代替隧道初衬的分仓式砂气合充衬砌结构-CN201520784019.X有效
发明人：刘杰;颜溧洲;李建林;苑腾飞;于振民;夏俊 -专利权人：三峡大学
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种代替隧道初衬的分仓式砂气合充衬砌结构，它包括衬砌胎体，所述衬砌胎体由多榀胎体拼接而成，在每榀胎体连接处的外侧都采用防水土工膜进行密封连接，所述胎体采用橡胶材料制成，胎体内部填充有高强度纤维，在胎体的外部包裹有铁皮，每个衬砌胎体内部都设置有多个舱室，相邻舱室的连接处设置有排水槽，排水槽与胎体底端的排水管相连。此结构能够降低传统初衬支护费用，消除岩体蠕变给衬砌结构产生的压力，同时还具有排水功能，防止引水隧道内高压水对围岩产生的危害，而且具有防震隔震作用。
一种代替隧道分仓式砂气合充衬砌结构

[实用新型]一种新型防水卷材-CN201521002704.9有效
发明人：唐素荣;解军红;彭玉棠 -专利权人：天津市禹王防水有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B32B27/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防水卷材，包括隔覆层、胶粘层、胎体层、粘附层和覆面层，隔覆层、胶粘层、胎体层、粘附层和覆面层自上而下依次排列，隔覆层通过胶粘层安装在胎体层上，覆面层通过粘附层与胎体层连接在一起。
一种新型防水卷材

[实用新型]沉箱底胎结构-CN201220731558.3有效
发明人：康松涛;洪凌云;郁祝如;刘振山;张昊;由金;刘卓;孙强 -专利权人：中交一航局第三工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： E02D23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种沉箱底胎结构，所述沉箱底胎结构由混凝土围胎（1）和混凝土隔胎（3）构成，所述混凝土围胎（1）内设置有与外界连通的PVC透水管（2），所述混凝土围胎（1）和混凝土隔胎（3）之间填充有碎石（6），所述碎石（6）上铺设找平砂垫层（7），所述找平砂垫层（7）及混凝土围胎（1）、混凝土隔胎（3）上铺设有刨花板（8）。本实用新型一种沉箱底胎结构，沉箱预制完成后向坞内注水，水可通过围胎内设置的透水管进入碎石填充层，以减小沉箱与底胎间的粘结力和真空吸力，保证沉箱能够顺利起浮。
沉箱结构

[发明专利]一种废旧轮胎加固地基的施工方法-CN202010126401.7有效
发明人：黄留新;王威;于德忠;王浩;王丽艳;唐琰 -专利权人：江苏省地质矿产局第三地质大队;江苏科技大学
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E02D3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种废旧轮胎加固地基及其施工方法，所述地基包括多向隔震单元和地基，多向隔震单元在地基上交错排列，多向隔震单元包括第一轮胎冠片、第二轮胎冠片、第三轮胎冠片和第四轮胎冠片，第一轮胎冠片、第二轮胎冠片、第三轮胎冠片、第四轮胎冠片拼合而成的顶面呈工字型，第一轮胎冠片与第二轮胎冠片相连，第三轮胎冠片、第四轮胎冠片均与第一轮胎冠片、第二轮胎冠片相连。所述施工方法包括以下步骤：隔震单元的设计；轮胎冠片的制作；多向支架模的预制；定位与引孔；隔震单元的布置；重复步骤四～六，直至将需要加固的地基全部覆盖。
一种废旧轮胎加固地基施工方法

[发明专利]高性能的自行车轮胎胎面结构-CN201910033284.7在审
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种高性能的自行车轮胎胎面结构，其由多个花纹块沿周向间隔设置，胎面中心线两侧的花纹块对称分布，多个花纹块包括靠近胎面中心线分布的中央花纹组和远离胎面中心线在胎面边缘分布的两胎肩花纹组，中央花纹组由第一间隔块、第二间隔块和第三间隔块沿轮胎周向交替间隔而成，第二间隔块和/或第三间隔块的前端设置为圆弧状；第一胎肩块和第二胎肩块的内端和外端均至少具有一个段差；中央花纹组和两胎肩花纹组内的花纹块周向位置间隔交替设置；本发明在现有强化的DH轮胎胎体结构基础上，对DH轮胎胎面结构进行研究创新，在崎岖路面具有良好的抓地力和稳定性，同时花纹块耐磨损、抗断裂性佳，可提升综合竞技能力。
花纹块间隔块胎面中心线中央花纹自行车轮胎胎肩花纹胎面结构胎肩块轮胎胎面结构对称分布间隔交替交替间隔结构基础竞技能力抗断裂性轮胎胎体轮胎周向崎岖路面前端设置胎面边缘周向间隔周向位置耐磨损圆弧状抓地力段差内端外端研究

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