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[发明专利]闭式泵摇架中位调节装置-CN202310489167.8在审
发明人：李孙策;付玲;杜国领;毛峰峰;刘园 -专利权人：海特克动力股份有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： F04B49/00 文献下载
摘要：一种闭式泵摇架中位调节装置，通过设置控制阀以及壳体上的第一油道、第二油道和第三油道，控制阀安装于壳体上，并通过控制杆于控制活塞连接，当控制阀接收到控制信号时，油液经过引流进入控制阀内，与一侧的第一油道（或第二油道）相通，另一侧第二油道（或第一油道）与第三油道贯通，使控制活塞向右（左）移动，并带动连接的摇架绕摆心摆动产生摆角α，该柱塞泵的排量与第一油道tanα成正比，故摆角的大小直接决定了最大排量的大小
闭式泵摇架中位调节装置

[实用新型]闭式泵摇架中位调节装置-CN202321061876.8有效
发明人：李孙策;付玲;杜国领;毛峰峰;刘园 -专利权人：海特克动力股份有限公司;中联重科股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F04B49/00 文献下载
摘要：一种闭式泵摇架中位调节装置，通过设置控制阀以及壳体上的第一油道、第二油道和第三油道，控制阀安装于壳体上，并通过控制杆于控制活塞连接，当控制阀接收到控制信号时，油液经过引流进入控制阀内，与一侧的第一油道（或第二油道）相通，另一侧第二油道（或第一油道）与第三油道贯通，使控制活塞向右（左）移动，并带动连接的摇架绕摆心摆动产生摆角α，该柱塞泵的排量与第一油道tanα成正比，故摆角的大小直接决定了最大排量的大小
闭式泵摇架中位调节装置

[发明专利]一种液压泵的摇架中位限位装置-CN201510361806.8有效
发明人：杨小理;杜国领 -专利权人：海特克液压有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压泵的摇架中位限位装置，包括有液压泵壳体、摇架本体、与摇架本体联动配合的弹性的中位限位板，所述的中位限位板为弹性材料制成，所述的液压泵壳体上设有第一定位腔，所述的第一定位腔内设有钢球，中位限位板上对应第一定位腔位置设有用于在摇架本体处于中位时供钢球卡入的第二定位腔采用上述技术方案，本发明提供了一种液压泵的摇架中位限位装置，其能在摇架处于中位时，起到机械限位作用，便于操作时能准确感知摇架的中位位置，防止误操作或过中位操作。
一种液压泵摇架中位限位装置

[实用新型]摇枕侧架热处理生产线-CN200920159517.X无效
发明人：姜永录;张振文;张广利;张健;白尚涛;李国栋;陈锡祥;张振平;刘勇;王帅;李健伟 -专利权人：秦皇岛开发区春光铸造机械有限公司
申请日： 2009-06-07 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型的摇枕侧架热处理生产线由正火炉19、正火冷却室20、回火炉21、回火冷却室22排列成闭式循环圈，积放式悬挂链输送机23的环形轨道24与闭式循环圈的环线重合，在正火炉19与回火冷却室22之间的闭式循环圈外侧设置了摇枕侧架上下料装置积放式悬挂链输送机23的积放小车25悬挂的是摇枕吊挂装置29或侧架吊挂装置30。实施本实用新型，可以对火车零件摇枕进行连续式热处理，可以对火车零件侧架进行连续式热处理，还可以同时对摇枕侧架进行连续式热处理。
摇枕侧架热处理生产线

[实用新型]闭式泵排量控制装置-CN202222904210.6有效
发明人：贺晓娟;李孙策;李希斌;汤志斌;李振品 -专利权人：海特克动力股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F04B49/00 文献下载
摘要：一种闭式泵排量控制装置，包括外壳、摇架和芯轴，外壳内设置活塞，摇架可摆动的设置在活塞上，芯轴的一端可转动的伸入外壳内部并贯穿活塞设置，活塞内形成调节腔，调节腔内设置弹性调节组件，弹性调节组件具有连接活塞的活塞连接结构和连接芯轴的芯轴连接结构，转动芯轴，通过弹性调节组件带动活塞在外壳内移动，从而调节摇架在活塞上的摆角，通过将芯轴与外壳之间设置为可转动的结构，芯轴与外壳的内壁之间为螺纹连接结构，通过选入或者旋出芯轴，使得芯轴能够带动外壳内部的活塞组件在外壳内部移动，并且在活塞组件移动的过程中，调节腔内的弹性调节组件带动摇架，使得摇架在活塞上的摆角位置发生变化，从而控制摇架摆角，使流量输出改变。
闭式泵排量控制装置

[实用新型]液压恒速切换装置-CN200820028446.5有效
发明人：赵铁栓 -专利权人：赵铁栓
申请日： 2008-03-05 - 公布日： 2008-12-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种液压恒速切换装置，闭式液压泵出油口通过联通道与闭式液压马达进油口联通、回油口通过联通道与闭式液压马达回油口联通，闭式液压泵出油口与闭式液压马达进油口联通道上设加工有截流孔的阻尼片，阻尼片进油口和出油口两端并联通有单向阀、溢流阀、液控阀，液控阀的进油口通过管道与液压油箱联通、出油口通过联通道与两位开关阀的进油口联通，与闭式液压泵相联的补油泵进油口通过管道与液压油箱联通、出油口通过联通道与三位伺服换向阀的进油口联通，用操作手柄与两位开关阀的三位伺服换向阀的出油口通过联通道与闭式液压泵的两个控制端口联通，两位开关阀的出油口通过联通道与三位伺服换向阀的出油口和闭式液压泵的另一控制口联通。
液压切换装置

[发明专利]单泵多马达闭式液压系统及包含该液压系统的工程机械-CN201210574653.1有效
发明人：贺劲;龚敬;许辉;赵岳;陈斌 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种单泵多马达闭式液压系统及包含该液压系统的工程机械。该单泵多马达闭式液压系统包括串接的多个马达以及一个与多个马达串接的闭式泵（10），闭式泵（10）包括闭式泵补油泵（14），多个马达中相邻的两个马达之间的液压管路上分别连接有第一补油管路（21），多个第一补油管路（21）并联设置，交汇于第一节点之后通过补油压力管路（26）连接至闭式泵补油泵（14）的补油压力口，各第一补油管路（21）均设置有控制第一补油管路（21）通断的第一控制阀。根据本发明的单泵多马达闭式液压系统，能够有效防止多马达空转，及时诊断闭式泵的零位漂移现象。
单泵多马达液压系统包含工程机械

[发明专利]单泵多马达闭式液压系统及包含该液压系统的工程机械-CN201210574627.9有效
发明人：贺劲;龚敬;许辉;赵岳;陈斌 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种单泵多马达闭式液压系统及包含该液压系统的工程机械。该单泵多马达闭式液压系统包括串接的多个马达以及一个与多个马达串接的闭式泵（10），闭式泵（10）包括闭式泵补油泵（14），多个马达中每相邻的两个马达之间通过马达连接管路进行连接，单泵多马达闭式液压系统还包括第一补油管路（21），第一补油管路（21）的第一端连接至闭式泵（10）的工作油口，第一补油管路（21）的第二端连接至马达连接管路，第一补油管路（21）上设置有用来控制该第一补油管路（21）通断的控制阀。根据本发明的单泵多马达闭式液压系统，能够有效防止多马达空转，及时诊断闭式泵的零位漂移现象。
单泵多马达液压系统包含工程机械

[发明专利]臂架液压控制系统和港口装卸机械-CN201410048461.6有效
发明人：师伟;汪大春;王明乐;刘嵩 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种臂架液压控制系统和港口装卸机械，该系统包括液压缸（1）、油箱（T）、闭式变量泵（2）和开式变量泵（3），闭式变量泵设置在连接液压缸的有杆腔和无杆腔的液压缸连接油路（V1）中，开式变量泵设置在液压缸连接油路与油箱之间的油箱连接油路（V2）中。根据本发明的臂架液压控制系统兼顾了闭式液压系统与开式液压系统的优点，弥补各自的不足，采用了闭式变量泵和开式变量泵，使用闭式变量泵及闭式系统的功率损失小，直接调整闭式变量泵的输出流量来控制液压缸的速度，从而不需要节流控制
液压控制系统港口装卸机械

[实用新型]臂架液压控制系统和港口装卸机械-CN201420062698.5有效
发明人：师伟;汪大春;王明乐;刘嵩 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种臂架液压控制系统和港口装卸机械，该系统包括液压缸（1）、油箱（T）、闭式变量泵（2）和开式变量泵（3），闭式变量泵设置在连接液压缸的有杆腔和无杆腔的液压缸连接油路（V1）中，开式变量泵设置在液压缸连接油路与油箱之间的油箱连接油路（V2）中。根据本实用新型的臂架液压控制系统兼顾了闭式液压系统与开式液压系统的优点，弥补各自的不足，采用了闭式变量泵和开式变量泵，使用闭式变量泵及闭式系统的功率损失小，直接调整闭式变量泵的输出流量来控制液压缸的速度
液压控制系统港口装卸机械

[实用新型]风扇驱动闭式液压系统-CN201620228979.2有效
发明人：李广军;聂士勇 -专利权人：北京海纳创为液压系统技术有限公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：为了解决常规闭式液压系统中闭式液压泵的控制信号因异常情况减小，引起闭式液压泵排量减小的问题，本实用新型公开了一种风扇驱动闭式液压系统。该风扇驱动闭式液压系统的控制单元包括第一控制阀，所述第一控制阀的第一阀口与所述辅泵的出油路连接，所述第一控制阀的第二阀口和所述第一控制阀的第三阀口与所述变量活塞的同一侧工作腔连接；所述第一控制阀具有两个位置：a)第一位置，第一阀口与第二阀口连接，第三阀口封闭；b)第二位置，第一阀口封闭，第二阀口和第三阀口连接。本实用新型公开的风扇驱动闭式液压系统，有效的解决了常规闭式液压系统的控制信号因异常情况减小而导致闭式液压泵排量减小的问题。
风扇驱动液压系统

[实用新型]单泵多马达闭式液压系统及包含该液压系统的工程机械-CN201320053266.3有效
发明人：贺劲;赵岳;许辉;龚敬;陈斌 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单泵多马达闭式液压系统及包含该液压系统的工程机械。该单泵多马达闭式液压系统包括串接的多个马达以及一个与多个马达串接的闭式泵（10），在多个马达、闭式泵（10）以及连接在马达和闭式泵（10）之间的液压管路上设置有断流控制机构（20），断流控制机构（20）在液压系统正常工作时，使闭式泵（10）与马达之间的连接管路连通形成第一液压回路，在液压系统怠速待工时，使得闭式泵（10）与断流控制机构（20）之间形成第二液压回路，第二液压回路与马达之间的连接管路不连通根据本实用新型的单泵多马达闭式液压系统，能够有效防止多马达空转，及时诊断闭式泵的零位漂移现象。
单泵多马达液压系统包含工程机械

[发明专利]单泵多马达单向旋转闭式液压系统及包含其的工程机械-CN201210574760.4有效
发明人：贺劲;龚敬;许辉;赵岳;陈斌 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种单泵多马达单向旋转闭式液压系统及包含其的工程机械。该单泵多马达单向旋转闭式液压系统包括多个串接的马达以及一个与多个马达串接的闭式泵，闭式泵包括闭式泵补油泵，闭式泵的低压输入端分别通过多个第一补油管路连接至相邻的两个马达之间的液压管路上，闭式泵补油泵的输出口通过第二补油管路连接至闭式泵的低压输入端，从第一节点通过第三补油管路连接至闭式泵的高压输出端，第三补油管路与第二补油管路并联，各第一补油管路、第二补油管路和第三补油管路上分别设置有控制补油管路通断的控制阀。根据本发明的单泵多马达单向旋转闭式液压系统，能够有效防止多马达空转，及时诊断闭式泵的零位漂移现象。
单泵多马达单向旋转液压系统包含工程机械

[发明专利]滑移装载机拖车系统-CN201310441698.6无效
发明人：朱永琴;陈露美;刘万顺 -专利权人：镇江金天辰新材料有限公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑移装载机拖车系统，包括闭式液压系统，所述闭式液压系统包括液压泵和液压马达，还包括拖车阀，所述拖车阀包括连通位和截止位，所述拖车阀连接所述液压马达的进油口和出油口，在默认情况下所述拖车阀处于截止位本发明通过在滑移装载机闭式液压行走系统中增加拖车阀，简单的实现了在整机无动力情况下的牵引问题。
滑移装载拖车系统

[实用新型]直轴式轴向柱塞变量泵摇架-CN201120143126.6有效
发明人：粟武洪;周新辉;毛多峰 -专利权人：邵阳维克液压股份有限公司
申请日： 2011-05-06 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直轴式轴向柱塞变量泵摇架，在摇架的两端设有相对称的摇架承受面，在摇架两端的摇架承受面上设有高压腔油槽及低压腔油槽。本实用新型简化了制造装夹工艺，制造加工简单方便，并减少了托架式摇架的外形尺寸，故摆时占据空间减小，大大减轻了泵的重量。
直轴式轴向柱塞变量泵摇架

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