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[发明专利]夹紧部件-CN200980107618.5有效
发明人： M·费希尔 -专利权人：韦尔维加-设计和科技工业有限公司
申请日： 2009-01-03 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B25B5/06 文献下载
摘要：本发明涉及夹紧部件，用于固定工件，该夹紧部件具有在运行中位置固定的外壳(10)和相对于外壳(10)活动的夹紧杠杆(60)，该夹紧杠杆具有用于力加载工件的夹紧部位(64)，并且具有相对于外壳(10)可以在驶出方向(4)上平移驶出的活塞(70)，其中所述活塞(70)设计成使夹紧杠杆(60)偏转，由此使夹紧杠杆(60)在松开的初始位置与夹紧的最终状态之间是活动的。按照本发明所述夹紧杠杆(60)利用至少一个偏心轮(80a，80b)支承在外壳(10)或活塞上。通过按照本发明的夹紧部件实现紧凑且稳定的结构形式。
夹紧部件

[发明专利]夹紧部件-CN201180047947.2有效
发明人：佐藤满;土屋雅裕 -专利权人：丰田车体株式会社
申请日： 2011-10-03 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：夹紧部件（12）装配至车辆底板（11）的每个侧部。每个夹紧部件（12）具有基部（13）。基部（13）具有线束保持部（15）、夹层支撑件（16）和夹子（24）。线束保持部（15）收纳线束（14）。
夹紧部件

[实用新型]插头装置、插拔连接装置和夹紧部件-CN201920457070.8有效
发明人： K·策希曼 -专利权人：纽陲客股份公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种插头装置、插拔连接装置和夹紧部件。所述插头装置包括用于容纳缆线插头的壳体，包围缆线(K)并且被容纳在壳体(1)中的夹紧部件(5)和用于与壳体(1)上的螺纹(2)形成螺纹连接的夹紧套筒(3)，该夹紧部件在挤压到一起的状态中夹紧缆线(K)。在螺纹连接被拧紧时夹紧部件(5)被夹紧在壳体(1)中并且缆线(K)被夹紧在夹紧部件(5)中。夹紧部件(5)的面向缆线插头(S)的前端部被构造为用于将缆线插头(S)容纳并且定位在夹紧部件(5)的前端部上的预给定位置中或者设有至少一个用于缆线插头(S)的止挡。由此在螺纹连接被拧紧时，缆线插头也相对于壳体和夹紧部件不可转动地被定位并且被固定。
夹紧部件缆线插头壳体螺纹连接夹紧插头装置前端部容纳拧紧插拔连接装置本实用新型预给定位置不可转动夹紧套筒螺纹地被止挡挤压包围

[发明专利]软管夹紧部件-CN201210484489.5无效
发明人：王琴;田达笠;朱志祥 -专利权人：安徽誉丰汽车技术有限责任公司
申请日： 2012-11-26 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F16L3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于机动车管件布置技术领域的软管夹紧的软管夹紧部件，所述的软管夹紧部件的部件本体（1）上设置夹紧部（2），夹紧部（2）上设置开口部（3），部件本体（1）上设置螺纹孔（4），夹紧部件通过螺纹孔（4）与机动车内部部件上的螺柱（5）连接，软管（6）设置为穿过开口部（3）后夹装在夹装部（2）内的结构，本发明的软管夹紧部件，结构简单，能够实现将夹紧部件固定到机动车车内部件上的目的，本发明的软管夹紧部件，能够实现软管与机动车车内部件的牢靠连接，同时夹紧部件对管件的夹紧极为稳固，且夹装软管时快捷方便。
软管夹紧部件

[实用新型]快速夹紧部件-CN201120218811.0有效
发明人：寿震森 -专利权人：寿震森
申请日： 2011-06-23 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型是一种用于夹具，检具及其它机械装置上的快速夹紧部件，可以将一个夹具，检具或装置快速地锁紧于另一个机械部件或工作台面上，也可以方便快速地脱离。偏心套安装在夹具板上，倒钩套安装在底板上，钩形压板的一端与偏心扳手相连接，另一端插入偏心套与倒钩套的孔中。
快速夹紧部件

[实用新型]一种定位夹具-CN201520323441.5有效
发明人：李想;丛艳斌;秦德斌;唐纯军 -专利权人：宁德新能源科技有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型属于夹具技术领域，特别涉及一种定位夹具，包括连接部件夹紧定位机构、被连接部件夹紧定位机构和底板，连接部件夹紧定位机构和被连接部件夹紧定位机构均设置于底板，被连接部件夹紧定位机构包括被连接部件定位机构和被连接部件夹紧机构，被连接部件定位机构设置于底板，被连接部件定位机构控制被连接部件夹紧机构的位置，被连接部件夹紧机构与连接部件夹紧定位机构相配合。相对于现有技术，本实用新型使得连接部件和被连接部件实现很好定位，不再需要手持被连接部件来对准连接部件进行连接，避免了操作人员的操作风险，提高了连接质量、连接效率和产品连接的一致性。
一种定位夹具

[实用新型]一种轮胎吊吊具垂缆更换工具-CN202120770866.6有效
发明人：张洪海;李文江;张怀成;王天杰;孙正文;姜亮;范迪;丁绍林;李智壮;刘志阳 -专利权人：青岛港国际股份有限公司;青岛前湾集装箱码头有限责任公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B66C13/12 文献下载
摘要：本实用新型包括夹紧部件、旋转部件和连接部件；夹紧部件用于夹紧电缆的上端，夹紧部件包括相互连接的第一夹紧部和第二夹紧部，第一夹紧部和第二夹紧部之间还通过锁紧部件连接；旋转部件设置于夹紧部件的顶部，旋转部件包括固定部和转动连接在固定部的内部的转动部，夹紧部件的上端与转动部的底部连接；连接部件设置于旋转部件的顶部，连接部件的一端与固定部连接，连接部件的另一端为自由端。本实用新型通过连接部件整体悬挂在电缆的上方，利用夹紧部件固定电缆的上端，电缆在安装的过程中，旋转部件使电缆沿着扭转力的方向转动，破除了电缆的扭转力，方便了电缆的更换，省时省力，消除了安全隐患。
一种轮胎吊吊具垂缆更换工具

[实用新型]自动扶梯上下两端部护栏安装结构-CN202121748093.8有效
发明人：张建栋;范可惟 -专利权人：北京中奥立达电梯配件厂
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B66B23/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动扶梯技术领域，特别涉及自动扶梯上下两端部护栏安装结构，包括支撑部件、夹紧板a、连接部件；支撑部件与夹紧板a固定连接，支撑部件与夹紧板a夹紧固定在机舱梁的两侧；支撑部件与夹紧板a以焊接或者螺栓连接方式固定；轻型机舱梁为L形，重型机舱梁为T形，所述轻型机舱梁与重型机舱梁均有水平壁板与竖直壁板；夹紧板a与支撑部件夹紧固定机舱梁的水平壁板；第二夹紧板b与连接部件固定并且两者夹紧固定机舱梁的竖直壁板；连接部件与支撑部件固定连接；所述支撑部件、夹紧板a、连接部件材料为钢板、不锈钢或其他具有足够强度的材料，实现不破坏电梯桁架架构强度的同时安装固定护栏。
自动扶梯上下两端护栏安装结构

[实用新型]一种车载支架-CN201921005434.5有效
发明人：李晓磊 -专利权人：深圳市有象科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种车载支架，包括支撑部件、第一夹紧部件、第二夹紧部件、滑动部件、弹性部件、支架固定部件；弹性部件一端与支架固定部件连接，远离支架固定部件的一端与支撑部件连接，支撑部件层叠于支架固定部件靠近弹性部件的一端面；第一夹紧部件和第二夹紧部件设置于支撑部件相对两侧；第一夹紧部件与第二夹紧部件上设置有适配滑动部件的第一滑槽，以使得第一夹紧部件和第二夹紧部件滑动设置在支撑部件上，且朝向支撑部件滑动；支撑部件通过滑动部件在支架固定部件上滑动；当手机作用于支撑部件时，支撑部件朝远离弹性部件方向移动，并通过滑动部件带动第一夹紧部件和第二夹紧部件朝手机方向滑动以夹紧手机，解决用户无法单手操作的问题。
一种车载支架

[发明专利]用于支撑电缆的支撑装置-CN201180057531.9有效
发明人：马库斯·艾米勒 -专利权人：安格如股份公司
申请日： 2011-10-07 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： H02G3/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于支撑电缆的支撑装置，它包括一个套筒状的基座部件(1)，一个连接到所述基座部件(1)的连接器部件(2)，以及一个设置在基座部件(1)和连接器部件(2)之间的并能被弹性夹紧的夹紧部件(3)所述夹紧部件(3)包括用于包住电缆的弹性可夹紧的夹紧支架(7)，和至少一个夹紧翼(9)，该夹紧翼(9)以圆弧状的方式从夹紧支架(7)延伸出，并以弹性拉伸的方式将夹紧部件(3)支撑在基座部件(1)的内周面夹紧部件(3)的夹紧支架(7)和夹紧翼(9)连续地彼此接触。
用于支撑电缆装置

[发明专利]一种可快速切换夹紧方式的管件旋转装置及其使用方法-CN202310896129.4在审
发明人：李良有;蔡前龙;王振;李浩;黄茂德 -专利权人：浙江长兴和良智能装备有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可快速切换夹紧方式的管件旋转装置及其使用方法，包括旋转驱动装置、内夹紧部件、外夹紧部件，内夹紧部件和外夹紧部件与旋转驱动装置可拆卸连接。旋转驱动装置上可选择性地安装内夹紧部件和外夹紧部件，内夹紧部件和外夹紧部件分别能够满足不同加工场合下的夹紧需求；内夹紧部件和外夹紧部件均通过螺纹连接的方式与旋转驱动装置相连，可实现内夹紧部件和外夹紧部件的快速安装和拆卸，从而实现夹紧方式的快速切换，从而能够有效满足管件实际加工过程中对夹紧方式切换的需求；并且在切换夹紧方式时，只需对夹紧部件进行更换即可，更换零件数量较少，更换方式较为简便，大大降低了更换过程的工作量。
一种快速切换夹紧方式旋转装置及其使用方法

[发明专利]机械手夹紧结构-CN202010954095.6在审
发明人：马凯;任晓力;张学瑞;张强;丁永成;宋明江;闫志伟;张雪峰;马福文;刘文武;梁大海;彭晓静;李鹏;徐双用;郑吉;宋鑫森;马育华;刘继全 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B25J15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械手夹紧结构，其中，该机械手夹紧结构包括油缸部件、连接部件、夹紧部件、回转销轴和机械臂，通过将油缸部件的一端固定在机械臂上，油缸部件通过连接部件与夹紧部件的第一端连接，夹紧部件的第二端通过回转销轴铰接在机械臂上，以使夹紧部件绕着回转销轴旋转，实现机械手的开合，夹紧部件在油缸部件的作用下，对物料执行夹紧操作。使其对物料执行夹紧的操作较灵活，提高了机械手的灵活性，且自由度较大，同时夹紧部件绕着回转销轴旋转，使其夹紧力较大，实现了对物料更好的夹紧。进而提高了机械手的实用性。
机械手夹紧结构

[实用新型]机械手夹紧结构-CN202021989796.5有效
发明人：任晓力;徐双用;郑吉;宋鑫森;杨杰;刘晨;马昭宁;胡凌云;高丽;车利明;安磊;鲁鹤鸣 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B25J15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械手夹紧结构，其中，该机械手夹紧结构包括油缸部件、连接部件、夹紧部件、回转销轴和机械臂，通过将油缸部件的一端固定在机械臂上，油缸部件通过连接部件与夹紧部件的第一端连接，夹紧部件的第二端通过回转销轴铰接在机械臂上，以使夹紧部件绕着回转销轴旋转，实现机械手的开合，夹紧部件在油缸部件的作用下，对物料执行夹紧操作。使其对物料执行夹紧的操作较灵活，提高了机械手的灵活性，且自由度较大，同时夹紧部件绕着回转销轴旋转，使其夹紧力较大，实现了对物料更好的夹紧。进而提高了机械手的实用性。
机械手夹紧结构

[实用新型]一种车门多点联动夹紧机构-CN201922118016.3有效
发明人：娄宇;张志刚;关思远;李东;唐俊江;葛春杰 -专利权人：长春一汽天奇泽众汽车装备工程有限公司
申请日： 2019-12-01 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车门多点联动夹紧机构，属于汽车装配线辅助装配机构。传动轴部件两端分别与框架部件转动连接，限位部件与框架部件固定连接，操纵部件的底座与框架部件的操纵部件连接板固定连接、且操纵部件的连接头与传动轴部件的操纵部件连接臂铰接，夹紧点部件一，夹紧点部件二，夹紧点部件三，夹紧点部件四分别与框架部件固定连接，且分别与传动轴部件连接臂铰接，把手与框架部件固定连接。优点是：结构新颖，通过该结构，实现多点联动，操作简单可靠，夹紧位置准确可靠，特别适用于汽车装配线生产，经在现场使用，车门夹紧稳定可靠，操作方便省力，可以满足装配线上对车门抓取的需要，达到了预期的目的。
一种车门多点联动夹紧机构

[发明专利]夹具-CN201810688384.9在审
发明人：马魏巍;汪亮琴;黄仁兴;曹立为;章建辉;刘立东;陆一骏;侯大帅;施奕州 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B23B31/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种夹具，包括：本体和至少三个夹紧组件；至少三个夹紧组件与本体相连接，沿本体的周向分布；至少三个夹紧组件中的任一个均包括过渡部件、支撑部件和至少两个夹紧部件，过渡部件与本体相连接，支撑部件与过渡部件相连接，至少两个夹紧部件与过渡部件相连接，至少两个夹紧部件的夹紧端朝向本体的轴线。由于至少三个夹紧组件中的任一个均包括至少两个夹紧部件，因此至少六个夹紧部件同时对工件的周向进行夹紧及定位，实现了对工件的多点定位；同时，降低了工件周向的单点所受力度，避免了工件因夹紧受力变形的情况发生，
夹紧部件过渡部件夹紧组件夹具支撑部件夹紧多点定位受力变形周向分布夹紧端单点

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