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- [实用新型]塑胶轮的花毂轴-CN95211417.8无效
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黄万盾
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黄万盾
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1995-05-12
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1996-05-29
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B60B35/00
- 一种塑胶轮的花毂轴；其由轴管及圆套体所组成，该轴管呈中空圆柱形，将直径略大于轴管的两圆套体套接定位于轴管的两末端，并于圆套体内侧端缘一体制成有齿槽状等距排列分布的数个卡挡块，使金属材质的花毂轴可由数个卡挡块与塑胶材质的花毂的咬合固定，而将花毂轴与花毂结合成一体；达到避免花毂轴于花毂的轴心处产生空转现象的功益。
- 塑胶花毂轴
- [实用新型]珠碗型单速后花毂-CN01275120.0无效
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陈浚钦
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崑藤工业股份有限公司
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2001-12-03
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2002-10-02
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B60B35/00
- 一种自行车的珠碗型单速后花毂,包含有一后花毂壳体、一芯轴、二珠碗组、一连结件及二固定元件,该后花毂壳体的二开口端内周面各凹陷设有一环状凹槽,且该凹槽底部呈圆弧环状,该芯轴轴向穿设过该后花毂壳体内部;该珠碗组各具有一珠碗、多数滚珠及一后轴挡,该珠碗定位于该碗位上,且该后轴挡套装在该芯轴上,该多数滚珠装设于该珠碗与该后轴挡之间;该连结件呈圆筒状,该连结件前段伸置入该后花毂壳体对应的该凹槽内与该后花毂壳体固结成一体,该连结件后段外周面具有一螺纹段
- 珠碗型单速后花毂
- [发明专利]车轮轴的花毂机构-CN02138094.5有效
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战华峰
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好孩子儿童用品有限公司
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2002-08-05
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2004-02-11
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B60B27/00
- 一种车轮轴的花毂机构，包括第一花毂盘[7]、第二花毂盘[10]、固定于所述的第一花毂盘[7]上的飞轮体[5]，所述的第二花毂盘[10]的内侧设有轴向延伸的管状花毂颈部[3]，一个固定套[4]的一端部套在所述的花毂颈部[3]上并与之过盈配合固定连接，固定套[4]的另一端部套在飞轮体[5]上并与之过盈配合固定连接，所述的飞轮体[5]上还固定有第一花毂盘[7]。由于固定套套在第二花毂盘上的花毂颈部，因此固定套会使得花毂颈部的强度增大，在花毂盘上的辐条张紧后，花毂颈部的变形小，加工工艺简单。
- 车轮机构
- [实用新型]车轮轴的花毂机构-CN02263644.7无效
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2002-08-05
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2003-07-23
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B60B35/00
- 一种车轮轴的花毂机构，包括第一花毂盘[7]、第二花毂盘[10]、固定于所述的第一花毂盘[7]上的飞轮体[5]，所述的第二花毂盘[10]的内侧设有轴向延伸的管状花毂颈部[3]，一个固定套[4]的一端部套在所述的花毂颈部[3]上并与之过盈配合固定连接，固定套[4]的另一端部套在飞轮体[5]上并与之过盈配合固定连接，所述的飞轮体[5]上还固定有第一花毂盘[7]。由于固定套套在第二花毂盘上的花毂颈部，因此固定套会使得花毂颈部的强度增大，在花毂盘上的辐条张紧后，花毂颈部的变形小，加工工艺简单。
- 车轮机构
- [实用新型]自行车车轮轮毂-CN03236596.9无效
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王静芬
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王静芬
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2003-01-28
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2004-03-31
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B60B35/18
- 一种自行车车轮轮毂，具有一花毂，花毂内具有通孔，一具有螺纹的心轴贯穿于该通孔，花毂一端容置一轴承组，一轴挡旋接于心轴且抵靠该轴承组钢珠，通孔内壁具有一抵肩，花毂另一端容置一承接环座、二钢珠组、二轴挡，其中，承接环座一端抵靠于通孔内壁抵肩，其两端内缘各具有凹环槽，各凹环槽容置钢珠组，二钢珠组外侧各有一轴挡旋接于心轴且轴挡的凹环槽抵靠二钢珠组，二轴挡外侧各有一螺帽抵紧该二轴挡。本实用新型与现有自行车车轮轮毂相比，具有更强的承受力，且利用在花毂第二端的二组轴承可与第一端的轴承组达到相同的承受性，令花毂两端承受摩擦力的能力相同，并使自行车花毂结构的稳固性达到最佳，使结构不易损坏。
- 自行车车轮轮毂
- [实用新型]车用花毂永磁发电机-CN200920212802.3无效
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邱刚义;黄美如;李强
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邱刚义
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2009-12-09
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2010-11-24
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H02K7/18
- 本实用新型公开了一种车用花毂永磁发电机，包括花毂、车轮和轮胎，所述花毂包括花毂壳体、壳体盖板、车轴和永磁发电机组，所述的永磁发电机组包括内定子和外转子，所述内定子固定在花毂壳体和壳体盖板之间的车轴上，与外转子相对应，所述外转子内壁上设置有稀土永磁磁钢；所述内定子绕组的电源输出线穿过车轴与外部储电设备连接；所述的花毂壳体、壳体盖板与轴之间设有轴承、油封。采用这种结构的花毂永磁发电机，安装在摩托车或电动车的从动轮上，轮胎在行驶被牵引中，由车轮带动花毂内永磁发电机组的外转子旋转，从而产生电能。
- 车用花毂永磁发电机
- [实用新型]花毂与传动齿盘的结合装置改良-CN200620115131.5无效
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陈青树
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乔绅股份有限公司
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2006-05-16
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2007-08-22
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B60B27/04
- 一种花毂与传动齿盘的结合装置改良，其包含有：花毂、连动齿盘及扣结件，其中花毂的一侧处设有组接部，组接部的外方上形成有扣沟，及切设有多个定位槽，连动齿盘中央形成有通孔，通孔内缘凸设有多个定位肋，且该些定位肋的数量与间隔角度并正好与花毂的定位槽相对，又连动齿盘的周边外侧设有多个定位齿，使设于脚踏杆内方的传动齿盘能以链条而相连结上；借助上述结构，俾以得到更换不同尺寸规格的五通轴杆时，连动齿盘可相对平移调整，而当五通轴杆与传动齿盘装设上后，无链条偏斜，并造成花毂偏移翘角的现象产生。
- 传动结合装置改良
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