专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种谐振式防尘声波清灰器-CN201320529119.9有效
  • 周听卫 - 江苏惠能声波技术有限公司
  • 2013-08-28 - 2014-03-19 - F23J3/00
  • 本实用新型公开了一种谐振式防尘声波清灰器,其包括谐振,所述谐振的开口部设置带有磁性的片,该片向外单向打开并与谐振活动连接。本实用新型通过在谐振开口部设置只能向外打开的带有磁性的片,使得谐振内气流从开口部位置只能单向流出,防止外部灰尘通过开口部进入谐振内。这样就解决了因为灰尘进入并堵塞谐振,而导致的谐振长度变短,产生的声波频率不准的问题。
  • 一种谐振腔防尘声波清灰器
  • [实用新型]一种汽车发动机空滤器总成-CN202022561970.2有效
  • 梅炯;张硕;龚德成 - 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安凯程汽车科技有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-08-06 - F02M35/024
  • 本实用新型公开了一种汽车发动机空滤器总成,包括空滤器上壳体、空滤器下壳体、滤芯、消音棉内衬骨架、消音棉、谐振筒体和谐振,空滤器上壳体形成有谐振连接筒,谐振连接筒内设有出气管,消音棉内衬骨架的前端面设有第一限位槽,谐振筒体的前端面设有筒体环形凹槽,谐振的后端面设有出气连接头、中心开设有出气孔,谐振的前端面设有端环形凹槽和第二限位槽;消音棉缠绕在消音棉内衬骨架上,消音棉内衬骨架的前端部插入谐振连接筒内,谐振筒体套在消音棉内衬骨架和消音棉外,筒体环形凹槽与谐振连接筒卡接并焊接固定,端环形凹槽与谐振筒体的后端卡接并焊接固定。其性能可靠,能缓解谐振布置困难问题。
  • 一种汽车发动机滤器总成
  • [实用新型]发动机消音进气系统-CN201720931593.2有效
  • 李其才;冉启舸;熊晓华 - 重庆大江动力设备制造有限公司
  • 2017-07-28 - 2018-02-06 - F02M35/14
  • 一种发动机消音进气系统,包括化油器,化油器的进气口上连接设有消音谐振组件,消音谐振组件上连接设有消音空滤器;消音谐振组件包括谐振本体和谐振谐振本体上设有与消音空滤器相连的谐振进气通道和与化油器的出气口相连的谐振出气口,谐振本体与谐振之间还设有消音滤芯;消音空滤器包括空滤器本体和空滤器,空滤器本体的上部设有膨胀消能、下部设有空滤器空气入口,膨胀消能与空滤器之间设有滤芯;空滤器本体上设有与膨胀消能相连通的空滤器出气通道,膨胀消能内设有靠近空滤器出气通道的出气口设置的挡板,挡板位于滤芯面向空滤器本体的一侧,空滤器出气通道与谐振进气通道相连通。
  • 发动机消音系统
  • [实用新型]进气管道及包含其的发动机进气系统-CN201922038657.8有效
  • 乔基奥·基隆迪 - 上海索菲玛汽车滤清器有限公司
  • 2019-11-22 - 2020-08-04 - F02M35/10
  • 进气管道及包含其的发动机进气系统,该进气管道包括具有限定空气流动通道的管壁的中间管、覆盖在管壁上的第一管道和第二管道,形成的谐振器包括绕管壁的外周面设置的谐振侧壁,管壁的外周面、谐振侧壁、第一管道以及第二管道围成至少一个谐振谐振侧壁在管壁的外周面上界定分别对应至少一个谐振的至少一个进气面,至少一个进气面中的每个进气面上均开设有通孔,通孔实现所述至少一个谐振和空气流动通道之间的流体连通,第二管道谐振侧壁之间存在间隙,第二管道盖上设有与谐振侧壁相对应地错开且相互接触的侧结构以遮挡间隙。进气管道能够在第二管道谐振侧壁保持一定间隙的情况下密封各个谐振,提高密封性。
  • 管道包含发动机系统
  • [实用新型]发动机消音谐振组件-CN201720929503.6有效
  • 李其才;冉启舸;熊晓华 - 重庆大江动力设备制造有限公司
  • 2017-07-28 - 2018-02-23 - F01N1/02
  • 本实用新型公开了一种发动机消音谐振组件,包括谐振本体和装在所述谐振本体上的谐振,所述谐振本体上设有与化油器相连的噪音源入口和用于排出噪音的噪音排出通道;所述谐振本体与所述谐振之间还设有消音滤芯本实用新型的发动机消音谐振组件,当发动机工作时,从缸头进气道传出的噪音进入谐振组件,进行膨胀消能,能有效地降低噪音,中间的消音滤芯也有一定的消音功能,即本实用新型的发动机消音谐振组件能有效降低发动机气道传出的噪音
  • 发动机消音谐振腔组件
  • [发明专利]一种混模滤波器-CN201210222486.4无效
  • 刘伟;屠旋;杨占伟 - 摩比天线技术(深圳)有限公司
  • 2012-06-29 - 2012-10-24 - H01P1/208
  • 本发明涉及通信领域中的射频和微波滤波器,提供了一种混模滤波器,包括腔体和设在腔体上的盖板,腔体内设置有金属谐振和介质谐振,金属谐振和介质谐振内分别设置有金属谐振杆和介质谐振块,金属谐振和介质谐振之间设置有耦合组件,通过设置的耦合组件可耦合金属谐振和介质谐振之间的电磁波,从而解决金属谐振和介质谐振两种不同的谐振模式之间的耦合的问题。
  • 一种滤波器
  • [发明专利]单轴式声悬浮装置-CN200710017994.8无效
  • 宁方立;韦娟 - 西北工业大学
  • 2007-06-05 - 2007-12-26 - G01N15/00
  • 本发明公开了一种单轴式声悬浮装置,方案一包括谐振和声源,其特点是还包括下密封,所述的谐振是不等截面,其大端固连有下密封,下密封的外径与谐振的大端处凸缘外径等大。方案二包括谐振,其特征在于:还包括下密封和上密封,所述的谐振是不等截面,其大端固连有下密封,下密封的外径与谐振的大端处凸缘外径等大;其小端固连有上密封,上密封的外径与谐振的小端处凸缘外径等大由于设计了不同形状、不等截面的谐振,使声压沿轴向和纵向都有所变化,防止了声饱和现象的出现,在提高声悬浮的稳定性的同时,提高了被悬浮物体重量,增大了被悬浮物体尺寸。
  • 单轴式声悬浮装置
  • [发明专利]一体化矩形谐振的加载结构及加载方法-CN202011135449.0有效
  • 曹静;高冬平;马岳;黄云平 - 中国科学院空天信息创新研究院
  • 2020-10-21 - 2021-06-08 - H01P7/06
  • 本发明公开了一种一体化矩形谐振的加载结构及加载方法,其中,一体化矩形谐振的加载结构,包括至少两个单独的矩形谐振,每个单独的矩形谐振包括:两个和两侧腔壁;两个漂移头,每个漂移头与每个单独的矩形谐振中的两个分别焊接在一起,两个漂移头之间形成漂移通道,用以穿过电子注;两个带耦合孔的薄腔壁,与两个和两侧腔壁、两个漂移头形成单独的矩形谐振;前腔壁和后腔壁,分别设置有用于涂覆衰减材料的凹槽,至少两个单独的矩形谐振中的每个带耦合孔的薄腔壁分别与前腔壁和后腔壁叠放,作为一体化矩形谐振的密封腔壁,形成一体化矩形谐振的加载结构。
  • 一体化矩形谐振腔加载结构方法
  • [发明专利]一种单谐振器及射频腔体滤波器-CN202110402121.9有效
  • 葛文;王烨;孙兴华 - 立讯精密工业(滁州)有限公司
  • 2021-04-14 - 2022-06-10 - H01P1/207
  • 本发明涉及通讯设备领域,公开了一种单谐振器及射频腔体滤波器,包括壳体,其内开设谐振体,设于壳体,谐振位于壳体与体中;谐振件,包括片状的第一谐振片与第二谐振片,第一谐振片包括一体的第一连接端和第一谐振端,第一连接端连接谐振,第一谐振端位于谐振内且与谐振内壁相间隔,第二谐振片包括一体的第二连接端和第二谐振端,第二连接端连接谐振,第二谐振端位于谐振内且与谐振内壁相间隔;第一谐振端与第二谐振端间隔形成调频间距单谐振器体积小、重量轻、结构简单、零部件少,适于开发体积小、重量轻、结构简单、零部件少的射频腔体滤波器。本发明的射频腔体滤波器体积小、重量轻、结构简单、零部件少。
  • 一种谐振器射频滤波器
  • [发明专利]微波同轴等离子体灯-CN201410478287.9有效
  • 贾华;朱梁;彭承尧;单家芳;刘甫坤 - 单家芳;刘甫坤
  • 2014-09-18 - 2014-12-24 - H01J65/04
  • 本发明公开了一种微波同轴等离子体灯,包括有金属圆盘底座、谐振外导体、圆形金属盘,谐振外导体设置在金属圆盘底座上,圆形金属合在谐振外导体顶部,谐振外导体内设置内导体,谐振外导体侧部插入有同轴型探针本发明可以应用于各种微波激发等离子体灯的谐振,实现对微波能量的聚集,产生较高的电场强度,从而使灯泡内部气体电离,形成高亮度的等离子体光源。
  • 微波同轴等离子体
  • [实用新型]一种摩托车-CN200720059455.6无效
  • 李国良 - 李国良
  • 2007-11-13 - 2008-10-29 - B62K11/00
  • 该消声器包括导入管、导入管、壳体、隔板、插入管、尾管、尾管封、尾和尾圈,该消声器通过多个隔板把其内部隔成了多个扩张,在所述的扩张、内分别增设了谐振谐振,且所述的扩张谐振是互通的,所述的扩张谐振是互通的本实用新型利用双谐振结构,针对某些噪声峰值频率进行衰减,以有效降低摩托车的排气噪声。
  • 一种摩托车

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