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[发明专利]用于转向架回转阻力矩测试台的回转及横向定位装置-CN201210287075.3有效
发明人：苏建;王秀刚;张立斌;曹晓宁;戴建国;张栋林;宫海彬;陈熔;潘洪达;林惠英;徐观;刘玉梅;王恒刚;杨晓敏 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： G01L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于转向架回转阻力矩测试台的回转及横向定位装置，用于转向架回转阻力矩测定试验台。该装置由横向定位机构总成(A)及回转中心定位机构总成(B)组成，为所述测试台提供回转中心及横向定位。回转中心定位机构总成(B)中的定位方墩(d)固定在下部铸铁平台中，提供试验台在垂向及横向的约束力，中心轴滑块机构总成(c)与试验台中的横向定位机构总成(A)配合联接，提供试验台的回转中心，中心轴滑块机构总成(c)的中间涨开式滑块装置与滑块导轨配合，提供试验台横向约束和纵向自由度，防止了因电液伺服系统的控制失调导致试验台的两纵向作动器向同一方向推或拉将回转轴剪断，从而保证了试验台回转阻力矩的测试。
用于转向架回转阻力测试横向定位装置

[实用新型]用于转向架回转阻力矩测试台的回转及横向定位装置-CN201220400082.5有效
发明人：苏建;王秀刚;张立斌;曹晓宁;戴建国;张栋林;宫海彬;陈熔;潘洪达;林惠英;徐观;刘玉梅;王恒刚;杨晓敏 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-08-13 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于转向架回转阻力矩测试台的回转及横向定位装置，用于转向架回转阻力矩测定试验台。该装置由横向定位机构总成(A)及回转中心定位机构总成(B)组成，为所述测试台提供回转中心及横向定位。回转中心定位机构总成(B)中的定位方墩(d)固定在下部铸铁平台中，提供试验台在垂向及横向的约束力，中心轴滑块机构总成(c)与试验台中的横向定位机构总成(A)配合联接，提供试验台的回转中心，中心轴滑块机构总成(c)的中间涨开式滑块装置与滑块导轨配合，提供试验台横向约束和纵向自由度，防止了因电液伺服系统的控制失调导致试验台的两纵向作动器向同一方向推或拉将回转轴剪断，从而保证了试验台回转阻力矩的测试。
用于转向架回转阻力测试横向定位装置

[发明专利]摇摆试验台中心支撑机构-CN201010106423.3无效
发明人：刘山尖;欧阳昕;钱兆俊 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
申请日： 2010-02-05 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： G01D11/30 文献下载
摘要：一种摇摆试验台中心支撑机构，主要解决试验台适应重载荷高精度等技术问题，其采用技术方案是中心支撑机构的上支撑座连接工作台，并位于工作台中心，该上支撑座支承有一十字关节的纵轴，其下支撑座连接支柱，并支撑有一十字节的横轴，所述的十字关节纵、横轴心线在同一平面并相互垂直，适应用于各式摇摆试验台。
摇摆试验台中心支撑机构

[实用新型]一种汽车侧滑自动检定装置-CN201921908338.1有效
发明人：田昌鹏;汤莉娟 -专利权人：巫溪县鑫鹏机动车安全技术检测有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车侧滑自动检定装置，包括安装槽以及试验台，所述安装槽嵌装于地面上，所述试验台安装于安装槽上，所述试验台与地面为同一水平面，所述安装槽上设有对正结构；所述对正结构主要包括：一对结构相同的滑轨、移动板、一对结构相同的液压缸、支架以及测距部；一对所述滑轨对称固定于安装槽上，本实用新型涉及汽车检定设备技术领域,无需人工依靠经验将车辆中心对准侧滑试验台中心，将车辆移动到装置上后，调整测距部，自动将车辆中心对侧滑试验台中心，提高了对准的精确度，减小了试验结果的误差值，提高了试验的准确度，根据准确地试验结果进行调试车辆。
一种汽车自动检定装置

[发明专利]轮轴定位装置及其方法-CN201110430966.5有效
发明人：李亚波;崔洪举;李庆升;陈一萍;杨中林;王斌 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明所述轮轴定位装置及其方法，在试验台与轮轴、车轮对应位置处统一标定刻度线，通过针对轮轴的垂向定位装置，以实现轮轴与试验台之间的垂向同心度和保证所粘贴应力检测片的垂直度。定位方法是在进行轮轴疲劳试验的试验台上标定出平台中心、平台径向刻度线和平台圆周刻度线；在被试轮轴上标定出粘贴应力检测片的位置线，在车轮上标定出车轮中心和车轮径向线；在平台中心处设置有可垂向升降的、并与被试轮轴的中心孔相匹配的定位顶头；参照平台中心确定驱动电机的安装位置；由定位顶头垂向顶起被试轮轴和车轮，参照平台径向刻度线与车轮径向线、平台圆周刻度线与车轮边缘，以确定试验台与被试轮轴、车轮的同心度；在位置线处粘贴应力检测片。
轮轴定位装置及其方法

[实用新型]轮轴定位装置-CN201120537687.4有效
发明人：李亚波;李庆升;陈一萍;杨中林;王斌 -专利权人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型所述轮轴定位装置，在试验台与轮轴、车轮对应位置处统一标定刻度线，通过针对轮轴的垂向定位装置，以实现轮轴与试验台之间的垂向同心度和保证所粘贴应力检测片的垂直度。定位方法是在进行轮轴疲劳试验的试验台上标定出平台中心、平台径向刻度线和平台圆周刻度线；在被试轮轴上标定出粘贴应力检测片的位置线，在车轮上标定出车轮中心和车轮径向线；在平台中心处设置有可垂向升降的、并与被试轮轴的中心孔相匹配的定位顶头；参照平台中心确定驱动电机的安装位置；由定位顶头垂向顶起被试轮轴和车轮，参照平台径向刻度线与车轮径向线、平台圆周刻度线与车轮边缘，以确定试验台与被试轮轴、车轮的同心度；在位置线处粘贴应力检测片。
轮轴定位装置

[实用新型]一种安全网性能检测装置-CN202021883107.2有效
发明人：章亦军;包建东;金德全;夏金龙 -专利权人：安徽本质安全工程咨询有限公司
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型属于安全网技术领域，具体涉及一种安全网性能检测装置，包括试验台、吊台，所述试验台底部四个角落设有支撑柱，试验台中心为中心开有四边形形的空心结构，试验台上设有安全网，安全网通过固定组件与所述试验台连接，安全网中心与试验台中心对应放置，吊台的一侧固接有爬梯，吊台的底部四个角落设有承载柱，吊台另一侧与冲击释放组件连接，冲击释放组件包括驱动臂、电动机、电磁吸盘，电动机与所述驱动臂连接，驱动臂与电磁吸盘连接
一种安全网性能检测装置

[实用新型]一种车辆防撞测试模拟试验平台-CN201820442106.0有效
发明人：孟连军;张宏超;陈明;李森;路驰;孟裕程;解靜如;李冰;孔治国 -专利权人：郑州兰博尔科技有限公司;孟连军;赵元雷
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆防撞测试模拟试验平台，设置由驱动电机驱动的旋转试验台，在旋转试验台的外周设置与旋转试验台中心间距不同的两个以上的反射靶，将测试车辆放置在旋转试验台中心随旋转试验台同步转动，测试车辆上设置激光测距仪和防撞处理器运算模块接收激光测距仪的测试数据并将测试数据与预存数据进行分析比对以确定是否给出制动信号，监控模块记录运算模块是否给出制动信号以及给出制动信号的时效，通过监控模块记录的信息对运算模块进行校正，完成防撞测试的模拟试验，无需在公路或专用试车场地内现场测试，极大地节省了人力、物力和试验成本。
旋转试验台运算模块激光测距仪监控模块制动信号防撞测试车辆测试模拟测试数据车辆防撞试验平台处理器本实用新型存储模块分析比对计时模块模拟试验驱动电机试验成本同步转动现场测试预存数据记录外周反射校正试车测试驱动公路

[发明专利]一种车辆防撞测试模拟试验平台及模拟试验方法-CN201810275524.X在审
发明人：孟连军;张宏超;陈明;李森;路驰;孟裕程;解靜如;李冰;孔治国 -专利权人：郑州兰博尔科技有限公司;孟连军;赵元雷
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆防撞测试模拟试验平台及模拟试验方法，设置由驱动电机驱动的旋转试验台，在旋转试验台的外周设置与旋转试验台中心间距不同的两个以上的反射靶，将测试车辆放置在旋转试验台中心随旋转试验台同步转动运算模块接收激光测距仪的测试数据并将测试数据与预存数据进行分析比对以确定是否给出制动信号，监控模块记录运算模块是否给出制动信号以及给出制动信号的时效，通过监控模块记录的信息对运算模块进行校正，完成防撞测试的模拟试验，无需在公路或专用试车场地内现场测试，极大地节省了人力、物力和试验成本。
旋转试验台运算模块激光测距仪监控模块模拟试验制动信号防撞测试车辆测试模拟测试数据车辆防撞试验平台处理器存储模块分析比对计时模块驱动电机试验成本同步转动现场测试预存数据记录外周反射校正试车测试驱动公路

[发明专利]一种车载钻机动力头与试验台对中装置及方法-CN201911173541.3有效
发明人：常江华;邹祖杰;田宏亮;鲁飞飞;凡东;殷新胜;王振亚 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E21B3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载钻机动力头与试验台对中装置及方法，该装置包括平移系统、钻机车、给进机身、动力头、激光信号发射器、钻机性能试验台以及激光信号接收盘；平移系统包括液压系统、流量分配阀组、X向右平移油缸和本发明通过激光信号发射器、激光信号接收盘确定平移系统移动方向和距离，采用电液控制左右移动台的运动，实现车载钻机整体在以钻机性能试验台中心为坐标原点的坐标系内X、Y方向平移，配合给进机身、动力头、钻机车的动作，完成动力头中心与试验台中心的精确对中，避免对中精度不够引起的附加侧向力导致的试验台故障，确保车载钻机性能检测顺利进行。
一种车载钻机动力试验台装置方法

[发明专利]一种油气田用带压作业机动载试验装置及试验方法-CN201710977275.4在审
发明人：于大伟;陈新龙;王炜;曹立明;刘燕;邾启孟;梁海云;孙仁俊 -专利权人：中石化四机石油机械有限公司;中石化石油机械股份有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：一种油气田用带压作业机动载试验装置及试验方法，举升机固定安装在试验台架平台中心上方；加载装置固定安装在试验台架平台中心下方，液压动力系统位于试验台架一侧，独立成橇，为举升机提供动力；加载液压站位于液压动力系统同侧，独立成橇，通过操控加载液压站来为加载装置实施加载，模拟需要测试的油管柱重量，形成带压作业设备液压举升机动载举升/下压试验。
一种油气田用带压作业机动试验装置试验方法

[实用新型]一种EBS前桥后桥阀模块试验台-CN202021350458.7有效
发明人：石天明 -专利权人：连云港市昌明电子科技有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种EBS前桥后桥阀模块试验台，包括，试验台底部，试验台底部内开设有用于容纳气罐所设的气罐容纳室，气罐容纳室位于试验台的侧面边沿上还转动安装有开关门；底面固定安装在试验台底部的顶面并与试验台底部固定为一体设置的试验台中部，底面固定安装在试验台中部顶面并与试验台中部固定为一体设置的试验台顶部，试验台顶部的顶面上设置有夹具组件。
一种 ebs 前桥后桥模块试验台

[实用新型]一种油气田用带压作业机动载试验装置-CN201721348393.0有效
发明人：于大伟;陈新龙;王炜;曹立明;刘燕;邾启孟;梁海云;孙仁俊 -专利权人：中石化四机石油机械有限公司;中石化石油机械股份有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：一种油气田用带压作业机动载试验装置，举升机固定安装在试验台架平台中心上方；加载装置固定安装在试验台架平台中心下方，液压动力系统位于试验台架一侧，独立成橇，为举升机提供动力；加载液压站位于液压动力系统同侧，独立成橇，通过操控加载液压站来为加载装置实施加载，模拟需要测试的油管柱重量，形成带压作业设备液压举升机动载举升/下压试验。
试验台架举升机加载带压作业设备液压动力系统带压作业加载装置平台中心试验装置液压站油气田本实用新型测试控制系统起下管柱液压举升作业条件测试带油管柱作业机操控带压夹持井场举升卡瓦同侧下压整机试验

[实用新型]避雷器试验支架-CN201820430554.9有效
发明人：韩博;李玮行;司青田;郭彦庆;朱晓庆;刘洋;邵琳琳;夏依;乔玉峰;梁方建;郭滨钊;乔红翔;赵雪彦;张帅;梁炎;侯坤於 -专利权人：国网河南省电力公司夏邑县供电公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种避雷器试验支架，包括底座、支杆及试验台，所述的底座和试验台采用正三角导电材料制成，所述的支杆连接在底座和试验台中心上，在底座上设有三个绝缘支脚，底座的边沿部位设有接地线孔；试验台的三个角上分别设有一个避雷器固定孔本实用新型能方便地解决避雷器试验时摆放难的问题，以克服现有技术的不足。
底座避雷器试验试验台本实用新型支杆支架边沿部位导电材料接地线孔绝缘支脚避雷器固定孔正三角摆放试验

[发明专利]一种可检测汽车传动轴振动及模拟实况的对比试验装置-CN201610710398.7有效
发明人：曲兴田;闫冠宇;周伟;魏朋飞;毕春利;李雪娇;吴江;董传福;张昆;张萌 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种可检测汽车传动轴振动及模拟实况的对比试验装置，属于汽车传动轴检测领域。第一试验台在正中间位置，第二试验台布置在第一试验台右边，第二试验台与第一试验台中间留有间隙，第三试验台布置在第一试验台左边，并且第三试验台与第一试验台中间留有间隙，第三试验台与第二试验台相对第一试验台成镜像布置优点是解决了传统试验台操作费时费力等问题，降低了操作难度，实现了最大化的实车模拟，使得对传动轴振动测试的环境更加真实，提高数据的可信度，结论也更具说服力，提高了本发明装置的安全性。
一种检测汽车传动轴振动模拟实况对比试验装置

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