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[发明专利]一种优化了反包设计的子午线轮胎-CN201310742862.7无效
发明人：卢南江;阳安荣 -专利权人：中国化工橡胶桂林轮胎有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种优化了反包设计的子午线轮胎，包括胎体、钢丝圈和胶芯，胶芯连接于钢丝圈上端，胎体包括胎体主体部和胎体反包部，胎体主体部位于轮胎内侧且延伸至钢丝圈，胎体反包部从胎体主体部延伸并绕过钢丝圈反包向轮胎的外侧，其不同之处在于：所述的胎体反包部设置有弯曲部分。本发明将传统的直线型轮胎胎体反包结构改进为具有弯曲部分的曲线型胎体反包结构，当胎圈结构发生拉伸应变时，弯曲的胎体反包部可以同时发生拉伸应变，因此使得胎体反包部的应力过渡更好，同时降低胎体反包端点的应力集中
一种优化设计子午线轮胎

[实用新型]一种优化了反包设计的子午线轮胎-CN201320880942.4有效
发明人：卢南江;阳安荣 -专利权人：中国化工橡胶桂林轮胎有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种优化了反包设计的子午线轮胎，包括胎体、钢丝圈和胶芯，胶芯连接于钢丝圈上端，胎体包括胎体主体部和胎体反包部，胎体主体部位于轮胎内侧且延伸至钢丝圈，胎体反包部从胎体主体部延伸并绕过钢丝圈反包向轮胎的外侧，其不同之处在于：所述的胎体反包部设置有弯曲部分。本实用新型将传统的直线型轮胎胎体反包结构改进为具有弯曲部分的曲线型胎体反包结构，当胎圈结构发生拉伸应变时，弯曲的胎体反包部可以同时发生拉伸应变，因此使得胎体反包部的应力过渡更好，同时降低胎体反包端点的应力集中
一种优化设计子午线轮胎

[发明专利]保证轮胎胎体反包质量的工艺-CN202210939323.1在审
发明人：岳振;张燕龙;王雪岗;孟庆伟;孙权 -专利权人：泰凯英（青岛）专用轮胎技术研究开发有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B29D30/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种保证轮胎胎体反包质量的工艺，属于工程机械轮胎制造技术领域。其技术方案为：以上胶芯靠近内侧的最厚点作为贴合定位点，且在上胶芯贴合时内侧靠近成型设备中心线的一端设置标识线。本发明通过调整反包胎体层与胎体层间部件上胶芯的定位标准，大大减小了上胶芯部件宽度变化对反包胎体曲线的影响；同时对上胶芯部件增加内外侧的防错标识，避免了上胶芯部件内外侧贴反导致的反包胎体层间厚度异常。
保证轮胎胎体反包质量工艺

[发明专利]带有活胎面以及改进的三角胶芯设计的轮胎-CN97182283.2无效
发明人： W·E·雷曼 -专利权人：固特异轮胎和橡胶公司
申请日： 1997-05-20 - 公布日： 2002-06-26 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：一种改进的带活胎面的轮胎，包括安装在轮胎胎体上的活胎面，带有一个嵌入的胎体帘线层，后者具有绕胎圈钢丝的反包端。第一，第二，第三和第四三角胶芯件绕胎圈钢丝设置。第一三角胶芯件邻接各胎圈钢丝并从所述胎圈钢丝径向向外地设置。第二三角胶芯件位于反包帘线层的重叠侧面之间。第三三角胶芯件靠着胎体帘线层的反包端的轴向向内的侧面设置，并且第四三角胶芯件靠着反包端的向外的侧面设置，以将帘线层反包端的端部包围在第二和第四三角胶芯件之间。$
带有活胎面以及改进三角设计轮胎

[发明专利]一种适用于运输机的航空轮胎结构-CN202111627073.X在审
发明人：关伟平 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60C15/05 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于运输机的航空轮胎结构，涉及航空轮胎设计与制造领域，包括胎面胶、胎侧胶、气密层胶、第一胎体加强帘布层组、第二胎体加强帘布层组、第三胎体加强帘布层组、胎圈包布和多个胎圈芯，第一胎体加强帘布层组包括多个由内至外依次设置的反包胎体帘布层组，各反包胎体帘布层组由内向外反包一个胎圈芯，各反包胎体帘布层组包括多个反包胎体帘布，各反包胎体帘布的反包端点均位于轮胎断面水平轴的下方，第二胎体加强帘布层组位于轮胎断面水平轴的上方，第三胎体加强帘布层组由外向内正包多个反包胎体帘布层组的底部该结构既减轻轮胎重量又满足胎体强度要求，实现了轮胎在高负荷及长距离滑行时胎圈上部的胎体内侧帘布不断裂。
一种适用于运输机航空轮胎结构

[实用新型]一种适用于运输机的航空轮胎结构-CN202123342631.6有效
发明人：关伟平 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60C15/05 文献下载
摘要：本实用新型公开一种适用于运输机的航空轮胎结构，涉及航空轮胎设计与制造领域，包括胎面胶、胎侧胶、气密层胶、第一胎体加强帘布层组、第二胎体加强帘布层组、第三胎体加强帘布层组、胎圈包布和多个胎圈芯，第一胎体加强帘布层组包括多个由内至外依次设置的反包胎体帘布层组，各反包胎体帘布层组由内向外反包一个胎圈芯，各反包胎体帘布层组包括多个反包胎体帘布，各反包胎体帘布的反包端点均位于轮胎断面水平轴的下方，第二胎体加强帘布层组位于轮胎断面水平轴的上方，第三胎体加强帘布层组由外向内正包多个反包胎体帘布层组的底部该结构既减轻轮胎重量又满足胎体强度要求，实现了轮胎在高负荷及长距离滑行时胎圈上部的胎体内侧帘布不断裂。
一种适用于运输机航空轮胎结构

[发明专利]一种子午线轮胎-CN201310744065.2无效
发明人：卢南江;阳安荣 -专利权人：中国化工橡胶桂林轮胎有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种子午线轮胎，包括胎体层、胎圈加强层、钢丝圈和胶芯，胶芯连接于钢丝圈上端；胎体层包括胎体层主体部和胎体层反包部，胎体层反包部位于轮胎外侧的一端为第一反包端；胎圈加强层包裹在胎体层外，其位于轮胎外侧的一端为第二反包端，第二反包端位于第一反包端之下；该子午线轮胎还设有过渡层，过渡层与第一、第二反包端的外侧相接触且向上下延伸，其下端点在轮辋轮缘与轮胎的着合点之上。本发明通过增加过渡层的方式，将原来集中于第一、第二反包端之间区域的应力，分散到过渡层两端的区域，降低了应力集中，提高了轮胎性能和使用寿命。
一种子午线轮胎

[实用新型]一种子午线轮胎-CN201320882034.9有效
发明人：卢南江;阳安荣 -专利权人：中国化工橡胶桂林轮胎有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种子午线轮胎，包括胎体层、胎圈加强层、钢丝圈和胶芯，胶芯连接于钢丝圈上端；胎体层包括胎体层主体部和胎体层反包部，胎体层反包部位于轮胎外侧的一端为第一反包端；胎圈加强层包裹在胎体层外，其位于轮胎外侧的一端为第二反包端，第二反包端位于第一反包端之下；该子午线轮胎还设有过渡层，过渡层与第一、第二反包端的外侧相接触且向上下延伸，其下端点在轮辋轮缘与轮胎的着合点之上。本实用新型通过增加过渡层的方式，将原来集中于第一、第二反包端之间区域的应力，分散到过渡层两端的区域，降低了应力集中，提高了轮胎性能和使用寿命。
一种子午线轮胎

[实用新型]一种提升轮胎的胎圈部高速耐久力的结构-CN202222009672.1有效
发明人：王锋;宋爱芬;马小刚;朱丽艳;孙建超;杨宝忠;吕建强 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体而言，涉及一种提升轮胎的胎圈部高速耐久力的结构，轮胎的胎体包括沿胎圈外侧依次设置的第一帘布层、第二帘布层和第三帘布层；第一帘布层围绕胎圈芯从轴向内侧朝向外侧弯折反包，第二帘布层围绕胎圈芯从轴向内侧朝向外侧弯折反包，第三帘布层围绕胎圈芯从轴向外侧朝向内侧弯折正包；第二帘布层的反包端点在径向上位于比第一帘布层的反包端点更靠外侧的位置，第三帘布层的正包端点径向高度低于胎圈芯的最高点且高于胎圈芯的最低点；第一帘布层的反包端点、第二帘布层的反包端点与第三帘布层的正包端点均位于轮胎的胎侧一侧。通过帘布层先反包后正包，提高胎体刚性的同时避免端点集中，降低剪切生热。
一种提升轮胎胎圈部高速耐久结构

[实用新型]一种高反包结构设计的轮胎-CN201520246797.3有效
发明人：李卫红;刘剑美;陈虎;田健 -专利权人：特拓（青岛）轮胎技术有限公司
申请日： 2015-04-23 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本新型公开了一种高反包结构设计的轮胎，其特征在于，包括胎体（1），钢丝圈（2），胶芯（3），补强胶片（4），带束层（5），胎面（6），胎侧（7），胎体（1）包括胎体主体部（1-1），胎体反包部（1-2）和胎体反包部端点（1-3），胎体主体部（1-1）位于轮胎内侧且延伸至钢丝圈（2）下方，胎体反包部（1-2）起始于胎体主体部（1-1）并延伸绕过钢丝圈（2）反包向轮胎的外侧，胶芯（3）位于胎体（1）内部且连接于钢丝圈（2）上端，补强胶片（4）位于钢丝圈2上端并贴于胎体反包部（1-2）外侧，胎体反包部端点（1-3）起始于胎体反包部（1-2）并延伸插进了带束层端点（5-1）一段距离，胎侧（7）的端点（7-1）插入带束层端点该高反包结构提高了轮胎耐磨性；满足性能要求，减少了鼓包现象的产生，延长轮胎使用寿命提高了轮胎的性能和使用寿命。
一种高反包结构设计轮胎

[发明专利]一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎-CN201810043667.8在审
发明人：王锋;渠春玲;隋海涛;邱新新;宋海龙;刘颖;李利苹 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎，包括胎体、钢丝圈、胶芯、带束层、胎面和胎侧橡胶，所述的胎体包括一体成型的位于胎冠位置的胎冠部、位于胎侧位置的胎侧部和从胎侧位置处反绕至胎肩部的反包部，反包部与胎侧部之间围成腔体，钢丝圈和胶芯设置于腔体内，胎侧橡胶设置于胎侧部和反包部的外部，带束层和胎面沿从下到上的方向依次设置于胎冠部的上部。本发明的有益效果是：高胎体反包结构能有效较少轮胎圈部应力集中，提升轮胎使用寿命；取消圈部补强结构，降低轮胎重量，降低整车油耗。
反包胎侧部胎体全钢子午线轮胎胎侧橡胶侧位置带束层低扁平钢丝圈胎冠部胶芯一体成型的补强结构轮胎使用依次设置应力集中轮胎圈胎肩部胎面沿反绕腔体圈部胎冠胎面油耗整车轮胎体内外部

[发明专利]一种子午胎反包胶囊装置及其囊体制备方法-CN201911364649.0有效
发明人：赵会岩;刘海军;赵海林;张学永;刘涛 -专利权人：永一橡胶有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B29D30/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种子午胎反包胶囊装置及其囊体制备方法，反包胶囊装置包括囊体以及子口机构；囊体包括外囊体，第一内囊体，第二内囊体，第一子口端，第二子口端和内腔；第一内囊体和第二内囊体外表面分别设有第一橡胶软磁片和第二橡胶软磁片；第一子口端和第二子口端内部分别设有第一硬质胶芯和第二硬质胶芯；子口机构的本体内部设有进气腔以及进气分腔，进气分腔末端为出气口，出气口两侧分别设有第一囊体卡槽，第二囊体卡槽，第一滑动楔块，第二滑动楔块，第一反包挡板和第二反包挡板；第一反包挡板和第二反包挡板为磁性金属材质。本发明提供的反包胶囊装置，气密性好，能够快速自动复位，生产的轮胎胎胚质量稳定，使用安全性高。
一种子午胎反包胶囊装置及其体制方法

[实用新型]一种子午胎反包胶囊装置-CN201922374871.0有效
发明人：赵会岩;刘海军;赵海林;张学永;刘涛 -专利权人：永一橡胶有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B29D30/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种子午胎反包胶囊装置，反包胶囊装置包括囊体以及子口机构；囊体包括外囊体，第一内囊体，第二内囊体，第一子口端，第二子口端和内腔；第一内囊体和第二内囊体外表面分别设有第一橡胶软磁片和第二橡胶软磁片；第一子口端和第二子口端内部分别设有第一硬质胶芯和第二硬质胶芯；子口机构的本体内部设有进气腔以及进气分腔，进气分腔末端为出气口，出气口两侧分别设有第一囊体卡槽，第二囊体卡槽，第一滑动楔块，第二滑动楔块，第一反包挡板和第二反包挡板；第一反包挡板和第二反包挡板为磁性金属材质。本实用新型提供的反包胶囊装置，气密性好，能够快速自动复位，生产的轮胎胎胚质量稳定，使用安全性高。
一种子午胎反包胶囊装置

[发明专利]散热均匀的软包电池模组及动力电池-CN201810100619.8在审
发明人：贾东财;乔红娇 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种散热均匀的软包电池模组及动力电池，涉及电池技术领域。该软包电池模组包括中空铝盒、放置软包电芯的一体成型的连续反S形导热板和水冷板，连续反S形导热板插入铝盒中，电芯正负极耳嵌入集成盖板中，集成盖板与盖板相固定；水冷板设置在铝盒外表面。一体成型的连续反S形导热板侧面与铝盒侧面接触，软包电芯发出的热量通过连续反S形导热板导入至铝盒侧面，进而传递到铝盒外表面的水冷板，能够进行高效换热连续反S形导热板为一体成型的，各软包电芯与其接触面具有良好的导热一致性
反S形铝盒导热板一体成型的软包电池软包电芯水冷板盖板模组动力电池散热均匀电池技术领域导热导热板侧面侧面接触导热铝板高效换热嵌入集成正负极耳均温性热扰动中空铝电芯侧面传递

[发明专利]导热均匀的软包电池模组及动力电池-CN201810100624.9在审
发明人：黄文雪;乔红娇;韩宁;童邦 -专利权人：合肥国轩高科动力能源有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种导热均匀的软包电池模组及动力电池，涉及电池技术领域。该软包电池模组包括空铝盒、一体成型的反S形结构导热板和水冷板，反S形结构导热板的上端面、下端面以及开口位置填装软包电芯组，所述反S形结构导热板插入铝盒中，电芯正负极耳嵌入集成盖板中，集成盖板与盖板相固定一体成型的反S形结构导热板侧面与铝盒侧面接触，软包电芯发出的热量通过反S形结构导热板导入至铝盒侧面，进而传递到铝盒外表面的水冷板，能够进行高效换热反S形结构导热板为一体成型的，各软包电芯与其接触面具有良好的导热一致性
反S形结构铝盒导热板导热一体成型的软包电池软包电芯水冷板盖板模组动力电池电池技术领域导热板侧面侧面接触导热铝板高效换热开口位置嵌入集成正负极耳均温性热扰动上端面下端面电芯填装侧面传递

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