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[发明专利]一种在附属横向通道顶管法管节中设置可挠式接头的方法-CN202010847282.4有效
发明人：陈鸿;施政;高英林;管攀峰;孙建军;奚程磊;张晓菲 -专利权人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种在附属横向通道顶管法管节中设置可挠式接头的方法，包括以下步骤：在横通道顶管的第一节管节与第二节管节之间设置可挠式接头，可挠式接头由两个对称设置的接头节段组成；在两个接头节段的间隙中设置传力构件以及一次止水橡胶圈，并在可挠式接头的外弧面上设置防护土砂板；进行横通道顶管的推进；在横通道顶管完成推进并与车站主体结构或隧道主体结构完成连接后，拆除可挠式接头中的传力构件，之后在两个接头节段中设置二次止水橡胶圈和压缩制动装置本发明的优点是：通过可挠式接头的设置，可允许相邻结构产生5cm以内的相对位移，可减小顶管管节与车站（隧道）主体结构的相互影响，形成各自相对独立的受力体系。
一种附属横向通道顶管法管节中设置可挠式接头方法

[实用新型]跨座式单轨简易可挠式道岔-CN200820098499.4无效
发明人：刘东庆;杜木信;曹云;赵俊渝;阙洪军;聂勋铁;樊绍忠 -专利权人：重庆齿轮箱有限责任公司
申请日： 2008-06-05 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： E01B25/12 文献下载
摘要：一种跨座式单轨简易可挠式道岔，包括相连的道岔梁，以及安装在每节道岔梁两侧的导向板和稳定板，在两节所述道岔梁结合段的两侧铰接有外挠性板和内挠性板，该外挠性板和内挠性板的前后端各经销轴铰接在所述道岔梁的侧面上，且所述外挠性板和内挠性板的前端或后端供所述销轴穿过的铰接孔为条形孔；所述外挠性板的中部经滚轴铰接在所述道岔梁侧面上，所述内挠性板的中部经连接板铰接在所述道岔梁的侧面上。本实用新型不改变现有单轨道岔基本设计，为单轨交通提供一种价格与关节型道岔相当，具有部分可挠型道岔功能的单轨道岔。这种道岔既有关节型道岔结构简单、成本低的特点，又有可挠型道岔线形圆滑、对列车损害和冲击力小的特点。
跨座式单轨简易可挠式道岔

[实用新型]一种新型清洁拭具-CN03267124.5无效
发明人：谢东江 -专利权人：谢东江
申请日： 2003-07-10 - 公布日： 2004-12-22 - 主分类号： A46B5/00 文献下载
摘要：一种新型清洁拭具，该拭具至少包括上、下二节段，其中至少下节段为周边设有刷毛的刷毛头，且上、下节段间以挠折机构相连，使得二节段可相对弯曲挠折，该挠折机构主体是一弹簧，该弹簧以二端部各连接于上、下节段，以弹簧为可挠折弯曲段本实用新型取代橡胶、塑料等材料制成的挠折关节，更加耐用，而且可以在挠曲时形成容易，具有一定的直硬度，易于受力及使用。
一种新型清洁

[实用新型]一种排气系统用挠性节性能测试装置-CN201420485259.5有效
发明人：刘玉洁;马荣;王磊;周运花;严清梅;姜倩 -专利权人：杰锋汽车动力系统股份有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于汽车排气系统零部件试验设备技术领域的挠性节性能测试装置，所述的性能测试装置的底座(1)上设置前固定夹具(2)，待测挠性节(3)一端卡装在前固定夹具(2)上，待测挠性节(3)另一端与后固定夹具(4)上的万向节(5)连接，后固定夹具(4)上方与能够施加压力和拉力在后固定夹具(4)上的材料试验机(26)连接，材料试验机(26)与试验机控制部件(7)连接，本实用新型的挠性节性能测试装置，结构简单，能够快捷准确地完成待测挠性节弯曲刚度性能测试，通过试验机移动横梁竖直方向的位移，可间接计算出挠性节弯曲的角度，得到挠性节的弯曲刚度，测试成本低廉。
一种排气系统用挠性节性能测试装置

[实用新型]一种协调变形的可挠式接头-CN202021759232.2有效
发明人：陈鸿;高英林;施政;孙建军;刘仁勇;董樑;吴筱薇;陆明 -专利权人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种协调变形的可挠式接头，设置于横通道顶管的两节管节之间，其特征在于所述可挠式接头包括两个对称设置的接头节段，在两个所述接头节段之间的间隙内自外向内依次设置有防护土砂板、一次止水橡胶圈、本实用新型的优点是：可挠式接头结构构造简单，便于安装使用，可允许相邻结构产生5cm以内的相对位移，可减小顶管管节与车站（隧道）主体结构的相互影响，形成各自相对独立的受力体系。
一种协调变形可挠式接头

[发明专利]挠性钢轴-CN201010535485.6无效
发明人：何宽光 -专利权人：何宽光
申请日： 2010-11-02 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F16C1/04 文献下载
摘要：挠性钢轴涉及一种动力传递工具。挠性钢轴是一节Y形的活节，上方两片，各设一个销孔，下方一片设一个销孔；将多个钢制活节首、尾连接，连接处用销钉固定，最后连接成一长条挠性钢轴，在连接而成的钢轴外套上橡胶软管；在挠性钢轴的一端可连接一个操作手柄，在另一端可连接一个特定工具。采用挠性钢轴的有益效果是操作时，可使传递动力损耗小、可正转、反转、弯曲，长度可任意调整；而挠性钢轴的结构简单、拆装方便，可用于各种高难度的技术工作中，其强度与刚度高于市场上供应的软轴。
挠性钢轴

[实用新型]挠性钢轴-CN201020597349.5无效
发明人：何宽光 -专利权人：何宽光
申请日： 2010-11-02 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： F16C1/04 文献下载
摘要：挠性钢轴涉及一种动力传递工具。挠性钢轴的一节Y形的活节上方两片，各设一个销孔，下方一片设一个销孔；将多个Y形的活节首、尾连接，连接处用销钉固定，最后连接成一长条挠性钢轴，在长条挠性钢轴外，套上橡胶软管；在挠性钢轴的一端可连接一个操作手柄，在另一端可连接一个装拆工具。采用挠性钢轴的有益效果是操作时，可使传递动力损耗小、可正转、反转、弯曲，长度可任意调整；而挠性钢轴的结构简单、拆装方便，可用于各种高难度的技术工作中，其强度与刚度高于市场上供应的软轴。
挠性钢轴

[发明专利]管节、管牙链及管式链杆-CN201610751149.2有效
发明人：张铭勇 -专利权人：张铭勇
申请日： 2016-08-20 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16G13/20 文献下载
摘要：本发明公开一种管节、管牙链及管式链杆，在形成不可弯曲的刚性链杆后，其相应牙链上逐个对应串联的主要受力件是空心管状，则空心管制作成管节与相嵌扣件等组合的构件称为管节，起连接作用的链板保留片状，管节与链板串联而成的牙链称为管牙链，两管牙链“合并”而成的链杆称为管式链杆，通过端头锁件、Y型导槽的作用，两根可弯曲的挠性管牙链上的管节，在纵方向能错节相互嵌扣，在横方向能相互钩住，从而合并成纵、横方向上都锁紧状态的直线或圆弧状的刚性管式链杆；反之，也能将直线或圆弧线状的刚性管式链杆分解成两根可弯曲的挠性管牙链，实现刚性杆与挠性链相互转换功能，在相同刚度的前提下，管式链杆能降低重量。
管牙链管式链杆

[发明专利]可涂药的便携式痒痒挠-CN201310122833.0无效
发明人：岐周 -专利权人：岐周
申请日： 2013-04-10 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： A61H7/00 文献下载
摘要：本发明的可涂药的便携式痒痒挠，包括手柄和设置于手柄一端的多个挠齿，特征在于：所述手柄由多个伸缩节组成，手柄的上端和下端分别为顶端伸缩节和底端伸缩节；底端伸缩节的内部为存放药物的储药腔，挠齿的内部为与储药腔相通的连通腔，挠齿的末端开设有与连通腔相通的出药孔；顶端伸缩节的顶部设置有气囊，气囊通过气管伸缩节与储药腔相连通，气囊的顶端设置有与外界相通的进气孔。本发明的痒痒挠，手柄为伸缩节的形式，方便了携带；通过设置储药腔、出药孔、连通腔和气囊，通过挤压气囊即可将药物挤出并涂敷在手臂不宜达到的患处，实现对皮肤的治疗。本发明的痒痒挠具有结构简单、使用方便和有益效果显著的优点。
可涂药便携式痒痒

[实用新型]可涂药的便携式痒痒挠-CN201320176883.2有效
发明人：岐周 -专利权人：岐周
申请日： 2013-04-10 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： A61H7/00 文献下载
摘要：本实用新型的可涂药的便携式痒痒挠，包括手柄和设置于手柄一端的多个挠齿，特征在于：所述手柄由多个伸缩节组成，手柄的上端和下端分别为顶端伸缩节和底端伸缩节；底端伸缩节的内部为存放药物的储药腔，挠齿的内部为与储药腔相通的连通腔，挠齿的末端开设有与连通腔相通的出药孔；顶端伸缩节的顶部设置有气囊，气囊通过气管伸缩节与储药腔相连通，气囊的顶端设置有与外界相通的进气孔。本实用新型的痒痒挠，手柄为伸缩节的形式，方便了携带；通过设置储药腔、出药孔、连通腔和气囊，通过挤压气囊即可将药物挤出并涂敷在手臂不宜达到的患处，实现对皮肤的治疗。本实用新型的痒痒挠具有结构简单、使用方便和有益效果显著的优点。
可涂药便携式痒痒

[发明专利]可挠性显示屏及显示装置-CN201810175436.2有效
发明人：周丹丹;芦宁 -专利权人：广州国显科技有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： G09F9/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种可挠性显示屏，其包括：可挠性的屏体，具有相对的第一面和第二面；至少一对链条，分别设于所述屏体的第一面和第二面以夹持所述屏体；各所述链条分别包括若干个依次可转动连接的链节，所述链节可绕垂直于所述链条延伸方向且与所述屏体平行的方向转动上述可挠性显示屏，每对链条分别设于屏体的第一面和第二面，用于夹持屏体，不会损伤屏体的表面。且通过链条即可改变可挠性显示屏的曲率，结构简单。具体的，相邻的链节之间可转动连接，通过手动调整链条的形态，即可改变可挠性显示屏的曲率，实现任意弯曲角度的显示效果，易操作。本发明还涉及一种显示装置。
可挠性显示屏显示装置

[实用新型]壳式便携痒痒挠-CN201220291917.8有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：程浩鹏
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： A61H7/00 文献下载
摘要：一种壳式便携痒痒挠，它是特别适合在旅行或外出时携带的止痒装置，它包括一个设置在壳体内的伸缩拉杆，伸缩拉杆的最粗一节固定于壳体内，伸缩拉杆的最细一节通过轴与挠手连接，伸缩拉杆可伸出或缩回壳体内，挠手可张开或折转并扣在壳体上
便携痒痒

[实用新型]采用挠性板补偿结构的固定管板式换热器-CN201420606250.5有效
发明人：肖玉广;王丽红;计天飞;苏雪香 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： F28D7/00 文献下载
摘要：采用挠性板补偿结构的固定管板式换热器，它涉及一种百万千瓦级核电汽封冷却器。它为了解决目前一般固定管板式换热器所采用的U型补偿节承重能力差的问题。所述换热器包括壳体、挠性补偿节、管系和二个水室，管系安装在壳体内部，壳体的两端通过管系与水室连接，挠性补偿节设在壳体中间。本实用新型用于百万千瓦级核电汽封冷却器中。
采用挠性板补偿结构固定板式换热器

[发明专利]万向节-CN92111937.2无效
发明人：李君佑 -专利权人：李君佑
申请日： 1992-10-12 - 公布日： 1994-04-27 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种主要由挠性联结片、球头支座和球头导杆盘组成的万向节，它特别适用于车用。结构是球头导杆盘的球头嵌入球头支座盘的支座内为滑动配合，挠性联结片的两端分别嵌入上述两盘端面上的嵌槽内为静配合。实际上挠性联结片为U型状，为7条。优点是本万向节无主动与被动节之分，结构简便、紧凑，可在扭矩力传递轴线发生角度变化及轴线位移时通过挠性联结片、球头导杆和球头支座的结构作相对调整运动，散热性好，噪音小，无需润滑。本万向节适用性广，工作性能可靠。
万向节

[实用新型]一种汽车排气系统挠性节-CN201520066894.4有效
发明人：李艳光;李薛;李进 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种汽车排气系统挠性节，以避免排气系统挠性节在系统共振时由于挠性节振幅过大导致波纹管与伸缩节直接撞击而产生噪音，进而提升整车排气系统的NVH性能。本实用新型的汽车排气系统挠性节包括外网、波纹管、伸缩节和卡环，所述波纹管位于外网与伸缩节之间，卡环位于汽车排气系统挠性节的端部，关键在于该汽车排气系统挠性节还包括隔振垫，所述隔振垫位于波纹管与伸缩节之间，且包裹于伸缩节周围。本实用新型在现有挠性节基础上增加了一层隔振垫，经过对结构较小的改动，就可以解决汽车排气系统因设计不足而导致挠性节的耐久性及影响整车NVH性能的缺陷；同时本实用新型的生产工艺也相对简单，成本较低，具有很好的市场前景
一种汽车排气系统挠性节

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