|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 8614334个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]一种民用航空器安全带装置-CN202111502603.8有效
-
麻岳敏;樊未军;汤苍松
-
大同航源众诚动力科技有限公司
-
2021-12-10
-
2022-02-18
-
B64D11/06
- 本发明提供了一种民用航空器安全带装置，属于航空器配件技术领域，包括航空器本体、缓冲限位部、安装座、弹性顶撑件、收卷部以及安全带，所述航空器本体一侧开设有卡槽，所述安装座活动设置在所述卡槽内部，在航空器急停或制动过程中，所述安装座在惯性作用下能够沿所述卡槽内部滑动，所述安全带卷绕设置在所述收卷部上，所述安全带一端延伸至所述航空器本体外部，所述收卷部转动设置在所述安装座一侧，所述弹性顶撑件一端与所述航空器本体相连，另一端与所述安装座相连本发明实施例相较于现有技术，在航空器在于紧急状况时，可将驾驶人员限定在驾驶座椅上，具有结构简单、成本低廉、维护方便以及防护效果好的优点。
- 一种民用航空器安全带装置
- [实用新型]一种在尾部安装鳍翼的片状机身航空器-CN201720737655.6有效
-
杨卫华
-
昆明鞘翼科技有限公司
-
2017-06-23
-
2018-01-30
-
B64C1/00
- 本实用新型公开一种在尾部安装鳍翼的片状机身航空器，属于航空器技术领域。包括片状机身航空器和鳍翼，在片状机身航空器尾部垂直水平面安装鳍翼，该鳍翼有鳍翼轴与鳍翼板，鳍翼板可以鳍翼轴为轴心旋转。鳍翼板为大面积刚性片状结构，利用其翼面在低速飞行中产生足够空气动力控制航空器的航行姿态。鳍翼板上有槽孔，槽孔中安装螺旋桨。本实用新型能够有效维护片状机身特性，可有效实现垂直起降和水平飞行两种工作模式的有效兼容和飞行偏航、悬停稳定、飞行平衡等功能，装置较为符合片状机身航空器的整体设计和飞行机理，可在一定程度上代替拥有相同上述功能但不符合片状机身航空器飞行的传统航空器结构
- 一种尾部安装片状机身航空器
- [实用新型]一种航空器的起落装置-CN202221959418.1有效
-
胡华智;姜国军;卢兴捷
-
亿航智能设备（广州）有限公司
-
2022-07-26
-
2023-02-03
-
B64C25/52
- 本实用新型涉及无人驾驶航空器技术领域，公开了一种航空器的起落装置，包括架体和连接机构，架体通过连接机构与航空器本体连接，架体包括两个滑橇和两个或两个以上的横管，横管的两端分别通过一个连接管与滑橇连接，连接机构包括第一连接座和第二连接座，第一连接座和第二连接座分别设于横管的两端，第一连接座和第二连接座均与横管铰接，且横管可沿第二连接座的长度方向滑动，在航空器降落时，航空器的重力和冲力作用在横管上，横管受力弯曲变形，导致横管的尺寸变小，此时横管沿第二连接座滑动，不会拉扯第一连接座和第二连接座与航空器本体的连接处，可避免横管变形的巨大拉力作用在航空器本体上，从而避免航空器本体损坏，起到保护航空器的作用。
- 一种航空器起落装置
- [发明专利]复合升力航空器-CN200780031036.4无效
-
彼得·E.·杰斯
-
天钩国际公司
-
2007-08-27
-
2009-08-12
-
B64B1/30
- 一种复合升力航空器，其用于提升和运输有效载荷到传送位置，该航空器包括安装在机架上的通过氦气或者其它比空气轻的气体填充的气囊。可变且可逆的竖直助推器定位在机架上，至少两个可变且可逆的横向助推器安装在气囊上或者安装在连接于机架上并且从机架延伸出来的桁架杆上，其中，当航空器连接到有效载荷进行运输时，氦气或者其它比空气轻的气体基本上支撑所述航空器的重量，竖直推动器然后连续接合来支撑有效载荷的重量并对有效载荷提供升力，然后接合横向助推器，以便使得所述航空器横向运动到传送位置，由此，一旦位于传送位置，减小或者逆转可变且可逆的竖直助推器的升力，以便使得所述航空器下降并且能够使得有效载荷再次接合地面，必要时，可以逆转可变且可逆的竖直助推器以便于从航空器卸下有效载荷，一旦卸下载荷，航空器通过氦气或者其它比空气轻的气体继续保持在高空。通过这种方式，航空器利用氦气或者其它比空气轻的气体来抵消或者基本上抵消航空器的重量，竖直助推器提供提升有效载荷的动力。
- 复合升力航空器
- [发明专利]一种告警检测方法-CN202110823226.1在审
-
张书宇;李纲;赵锋伟;丁前军;李以福;韩记伟
-
齐鲁空天信息研究院
-
2021-07-21
-
2021-10-01
-
G05D1/10
- 本发明提供了一种告警检测方法，涉及航空低空管制区域检测技术领域，该告警检测方法包括：获取航空器的信息源和低空管制区域的地理模型参数；根据航空器的信息源和第一预设飞行时长计算航空器即将到达的目标位置，并计算目标位置的经纬度；基于目标位置的经纬度初步确定航空器和低空管制区域的位置关系；在位置关系满足预设条件时，以目标位置为端点沿东西向分别制出射线，计算射线和多边形的各线段的交点个数及交点经度；根据交点个数、交点经度、第二经纬度中的经度和航空器的飞行参数确定航空器侵入低空管制区域，并预测侵入低空管制区域的飞行时间；根据飞行时间和预设条件向航空器发送告警信息。
- 一种告警检测方法
- [发明专利]一种模拟航空器飞行过程的方法-CN201310544896.5有效
-
王家隆;辛晓娜;王玉柱
-
华北计算技术研究所
-
2013-11-06
-
2014-02-12
-
G08G5/00
- 本发明提供了一种模拟航空器飞行过程的方法，属于空中交通管理通用航空领域。该方法具体为：首先将航空器的飞行过程划分为四个阶段，分别为离场阶段、航路阶段、进场阶段进近阶段；对于每个阶段，获取该阶段的所有过点，根据各阶段特点选择每一过点处的外推算法为直飞外推算法或者拐弯外推算法；则在该阶段每一过点处，获取一次航空器的实时飞行信息；根据该飞行信息使用所选择的外推算法进行外推，获得航空器在该阶段的飞行姿态；每次外推结束后均进行到达过点判断，若到达下一过点则切换外推算法；将四个飞行阶段中航空器的飞行姿态进行组合，获知航空器的整个飞行过程的飞行姿态。该方法适用于对航空器整个飞行过程的模拟。
- 一种模拟航空器飞行过程方法
|
