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[发明专利]响应于能量消耗率的差控制电动车辆-CN201510542381.0有效
发明人：乔·F·斯塔奈克;詹森·迈尔;约翰·A·洛克伍德 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：一种控制电动车辆的示例性方法，包括响应于第一能量消耗率和第二能量消耗率之间的差来调整电动车辆的操作。第一能量消耗率是基于随着第一期间的消逝的能量消耗。第二能量消耗率是基于随着第二期间的消逝的能量消耗。
响应能量消耗控制电动车辆

[发明专利]能量使用控制系统和方法-CN201080009125.0无效
发明人：甲田哲也;辻村敏;中谷直史;吉村康男;栗本和典 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2010-02-24 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： G06Q50/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能量使用控制系统中的协调节点(1)。协调节点(1)从能量消耗节点(2)接收权衡函数。协调节点(1)和能量消耗节点(2)共同形成域。来自能量消耗节点(2)的权衡函数描述能量消耗节点(2)的能量消耗结果和针对该结果的满意程度之间的关系。协调节点(1)基于接收到的权衡函数来产生针对各个能量消耗节点(2)的策略。这些策略各自包含至少一个目标和/或至少一个过程以引导各个能量消耗节点(2)控制能量使用，以使得能量消耗节点(2)共同实现该域的最佳节能。
能量使用控制系统方法

[发明专利]用于评估工业环境中的能量消耗的方法、系统和计算机程序产品-CN201980089187.8在审
发明人： I·格劳·乌恩达;A·卢比奥·盖坦;S·吉尔·洛佩兹;E·佩雷亚·奥拉维亚;I·蒙迪亚·泰勒利亚;A·莱哈拉苏·马奎那 -专利权人：海斯坦普服务公司;技术研究与创新基金会
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种计算机实现的用于评估工业工厂中的能量消耗的方法，该方法包括：在多个时刻处，使用多个传感器捕获来自工业工厂的至少一个级别的传感器数据，其中，所述多个传感器包括能量测量传感器；根据所述传感器数据，以数字化方式获得多个能量消耗曲线xj，能量消耗曲线表示沿着一定时间段T与所述时间段T被划分为的时间间隔Δt对应的能量消耗的离散值；根据所述能量消耗曲线xj，应用聚类算法以用于以数字化方式计算多个K个能量消耗模式Ck，其中，每个能量消耗模式Ck表示根据相似度度量组合在一起的能量消耗曲线T期间在工业工厂的所述至少一个级别处实现的生产数据；针对属于每个模式的每个能量消耗曲线，计算所述时间段T期间的能量消耗的离散值的聚合之和，因此获得针对所述时间段T期间的每个能量消耗曲线的聚合能量消耗；以数字化方式建立针对在所述时间段T期间的每个能量消耗曲线的聚合能量消耗与捕获的生产数据之间的关系。
用于评估工业环境中的能量消耗方法系统计算机程序产品

[发明专利]一种椭圆曲线算法的安全性评估方法及装置-CN201710646911.5在审
发明人：史汝辉;李增局;张策;李文宝;李海滨;石新凌;陈百顺;吴祥富;王洋 -专利权人：北京智慧云测科技有限公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种椭圆曲线算法的安全性评估方法及装置，包括确定基于椭圆曲线算法的芯片在执行多倍点运算时的能量消耗曲线，能量消耗曲线表征芯片消耗的能量与时间之间的关系；根据预先建立的能量消耗特征数据库，从能量消耗曲线上定位出倍点运算对应的第一能量消耗子曲线及点加运算对应的第二能量消耗子曲线；基于能量消耗曲线，确定多倍点运算的类型；根据多倍点运算的类型、第一能量消耗子曲线和第二能量消耗子曲线，评估椭圆曲线算法的安全性。
一种椭圆曲线算法安全性评估方法装置

[发明专利]能量消耗报警方法、能量消耗报警系统和平台-CN201680077568.0有效
发明人：义·兴·本杰明·李;何永法 -专利权人：环球设计有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：一种能量消耗报警方法，包括：在被部署在被监测场所的位置处的传感器处测量特定时间段内的特定于位置的能量消耗值，并且根据第一特征分解特定于位置的能量消耗值。该方法还包括：根据第二特征分解特定于位置的能量消耗值，并且获得第一分解能量消耗值。该方法另外包括：确定基于分解值的相应第一参考值，并且将第一分解能量消耗值与所确定的相应第一参考值进行比较。另外，该方法包括：在第一分解能量消耗值与所确定的相应第一参考值彼此不同的情况下，通知用户。此外，提供了能量消耗报警系统和基于云的能量消耗报警平台。
能量消耗报警方法系统平台

[实用新型]用于能量消耗负载的恒温器-CN201120019751.X有效
发明人：罗兴文 -专利权人：艾默生科技资源(西安)有限公司
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于能量消耗负载的恒温器，其设置有接收装置和显示装置，接收装置与能量消耗负载的能量提供装置通信连接，接收能量提供装置传输的包括能量消耗信息的信号，显示装置与接收装置相连接，显示能量消耗负载的与日期对应的能量消耗值的图示
用于能量消耗负载恒温器

[发明专利]车辆用能量管理装置-CN201510242268.0有效
发明人：吉川笃志;松永隆德;杉山昭畅;森考平;四郎园政隆;中村恒毅 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明的车辆用能量管理装置以较少数据量的信息来实现与各个车辆的行驶特性相对应的能量控制。车辆用能量管理装置包括：获取与各行驶区间中的本车辆的能量消耗有关的信息即能量消耗关联信息的能量消耗关联信息获取部；对能量消耗关联信息进行校正的能量消耗关联信息校正部；以及基于利用校正后的能量消耗关联信息计算得到的车辆设备的能量消耗量的预测值能量消耗关联信息校正部基于各道路区分的本车辆的行驶特性的实际测量值(本车辆行驶特性信息)和各道路区分的多辆普通车辆的行驶特性的统计结果(普通车辆行驶特性统计信息)之间的比较结果，对能量消耗关联信息进行校正
能量消耗关联信息能量管理装置行驶特性车辆用校正车辆设备车辆行驶校正部能量消耗量计划制定能量控制实际测量特性统计特性信息统计结果行驶区间预测制定

[发明专利]生命体征监测系统-CN201680020776.7有效
发明人： K·T·J·德格罗特;A·G·博诺米 -专利权人：皇家飞利浦有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： A61B5/11 文献下载
摘要：一种生命体征监测系统，包括：处理单元(300)，其用于估计活动能量消耗(AEE)；第一活动能量消耗确定单元(320)，其用于基于心率数据(HR)来确定第一活动能量消耗(AEEHR)；第二活动能量消耗确定单元(330)，其用于基于运动数据(AC)来确定第二活动能量消耗(AEEAC)；以及加权单元(340)，其用于基于与高运动强度(hH)有关的第一概率和与低运动强度(hL)有关的第二概率来确定第一加权因子(wHR)和第二加权因子(wAC)；以及活动能量消耗计算单元(350)，其用于基于由第一加权因子(wHR)加权的第一活动能量消耗(AEEHR)和由第二加权因子(wAC)加权的第二活动能量消耗(AEEAC)来计算总体活动能量消耗
生命体征监测系统

[发明专利]纯电动汽车及其能耗计算方法、装置-CN202210194577.5在审
发明人：朱东升;杜京杰;李志华;扈世鹏 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车及其能耗计算方法、装置，其中，方法包括如下步骤：建立整车行驶过程所需的电功率方程式，基于该方程式分别计算整车加速行驶过程中驱动系统的第一能量消耗和整车匀速行驶过程中驱动系统的第二能量消耗，并计算整车行驶过程中辅助系统的第三能量消耗和整车制动过程中的能量回收及消耗值，然后将第一能量消耗、第二能量消耗、第三能量消耗相加后再减去能量回收及消耗值，以获取整车总能量消耗。本发明提供的方法通过将一个循环工况分为加速、匀速和制动过程，并分别计算对应的能耗，使得最终计算得到的整车总能量消耗更准确。
电动汽车及其能耗计算方法装置

[发明专利]用于户外运动健身的能量消耗评估装置-CN202110375524.9在审
发明人：郑义彬 -专利权人：郑义彬
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： A61B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及运动能量消耗评估技术领域，尤其涉及用于户外运动健身的能量消耗评估装置，解决了现有市面上的能量消耗评估设备不智能、监测结果不准确的缺点，包括手部能量消耗评估装置、腿部能量消耗评估装置和终端模块，所述手部能量消耗评估装置和腿部能量消耗评估装置均包括有装置壳体，所述装置壳体的内部安装有PCB板，所述PCB板表面集成有处理模块、振动模块、蓝牙传输模块、电源模块、充电接口、传感器模块、成像模块、显示模块和控制模块，该评估系统自动获取使用者的运动项目，无需手动切换，能够精准的得到使用者能量消耗的评估数据。
用于户外运动健身能量消耗评估装置

[发明专利]能量消耗计量装置-CN200480039286.9有效
发明人：格哈德·弗里茨;埃尔温·施马兹尔 -专利权人：奥地利微系统股份有限公司
申请日： 2004-11-12 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： G01R21/133 文献下载
摘要：说明了一种具有两个输入(1，2)的能量消耗计量装置，依赖于电压(V)和电流(I)的信号被馈送到该装置。这些信号在模拟－数字转换器(3，4)中被数字化并相互组合。为了校正可由用于耦合入所述信号的装置(12，14)所引起的相位差，相位估算块(9)耦合到能量消耗计量装置的输入(1，2)。相位估算块(9)驱动在模拟－数字转换器(4)的输出处的相位校正块(6)。所述能量消耗计量装置特别适合于使用集成电路技术来实现。
能量消耗计量装置

[发明专利]便携能量消耗装置-CN200580027441.X无效
发明人：沃尔特·R·伊娃尼克;蒂姆·朗 -专利权人：功率脉冲技术有限合伙人公司
申请日： 2005-03-30 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： A45D20/12 文献下载
摘要：一种改进的便携能量消耗装置。它利用外部电源贮存该装置中的动能一直到达到要求的水平为止，然后，该外部电源从该装置断开以便形成便携装置，并且内部电源自动用于维持该要求动能水平。
便携能量消耗装置

[发明专利]一种电动汽车运行过程中能量消耗测试试验系统-CN201711042688.X有效
发明人：叶鸣;卢仲康;李礼夫;王航 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车运行过程中能量消耗测试试验系统，包括：电能量消耗检测子系统、底盘测功机系统，所述电能量消耗检测子系统用于检测和保存动力电池的电流和电压信号，同时根据所述电流和电压信号计算出动力电池的电压、电流、电容量消耗和电能量消耗，得出电动汽车能量回收对电动汽车电能量消耗的影响；底盘测功机系统主要用于测试汽车驱动轮输出功率、驱动力矩和车速，并模拟车辆实际行驶过程中所受到的载荷。本发明实现了电动汽车运行过程中能量消耗的实时记录和分析，解决了目前电动汽车电能量消耗试验中仅测试电动汽车输出的电能量，忽略了能量回收对能量消耗影响的问题。
一种电动汽车运行过程能量消耗测试试验系统

[发明专利]电力节约系统和方法-CN200980150520.8有效
发明人：海尔格·范德尔·延森;克劳斯·赛博;莱奥·博拉姆;艾纳·科贝拉 -专利权人：丹佛斯公司
申请日： 2009-12-14 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： H02J3/14 文献下载
摘要：本发明涉及降低尤其是电力网处基于波纹的能量消耗的方法和系统，波纹为短期电力短缺或电力过剩。该方法基于如下理念如果能量消耗装置的运行不是必要的，则在电力短缺期间关闭能量消耗装置，并且如果能量可以存储在能量消耗装置中，尤其是当能量能够以能量消耗装置的运行的一部分(诸如冷冻器的温度)、作为一些物理参量或者变量存储时，在电力过剩期间选择性地打开这种能量消耗装置。
电力节约系统方法

[发明专利]应用程序管理方法及装置-CN201611185260.6有效
发明人：刘鸣;王乐;骆艳飞 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： G06F1/3206 文献下载
摘要：所述方法包括：监控终端的能量消耗值是否大于预设能量消耗阈值；在能量消耗值大于预设能量消耗阈值时，获取导致能量消耗值大于预设能量消耗阈值的目标应用程序；将目标应用程序汇聚至桌面特定文件夹；针对桌面特定文件夹做一键清除操作，以限制目标应用程序的能量消耗。
应用程序管理方法装置