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- [发明专利]离心离合器-CN201710140206.8有效
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李燊
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蒋先正
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2017-03-10
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2018-12-28
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F16D43/18
- 本发明提供了一种离心离合器和具有该离心离合器的变档轮毂驱动电机，属于离合器技术领域。它解决了现有的离心离合器结构种类不足的问题。本离心离合器包括主动件和套设在主动件外的从动件，主动件内设有能沿主动件径向滑动的离心体和能使离心体复位的第一弹簧；至少在主动件的一侧设有能沿主动件周向滑动的传动板，主动件的外侧面上开设有多个沿主动件周向均匀分布的楔形槽，每个楔形槽内均设有滚柱和用于限制滚柱移动的限位柱，滚柱与楔形槽的底面之间设有第二弹簧；限位柱与传动板固定连接，离心体与传动板之间设有当离心体径向滑动时能使传动板周向滑动的换向传动结构。本离心离合器的传动方式以及结合与分离控制方式均与现有技术不同。
- 离心离合器具有轮毂驱动电机
- [发明专利]离心离合器-CN201980030062.8有效
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青野薰;横道友太;木根悠太;片冈真
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株式会社F.C.C.
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2019-05-24
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2022-09-06
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F16D43/18
- 本发明提供一种离心离合器，更有效抑制离合器配重倾倒，藉此抑制离合器配重及离合器蹄块产生偏磨耗，而可使离合器配重顺畅地摆动。离心离合器200，在通过引擎驱动力而旋转驱动的驱动板210上具备离合器配重230及板侧凸轮体218。离合器配重230形成有往离合器外罩240侧转动位移且跨上板侧凸轮体218的配重侧凸轮体238。离合器配重230中，板侧凸轮体218与配重侧凸轮体238的凸轮接触范围CE中的中央部分CCP、连结弹簧235的力F1、F2的作用位置FP1、FP2以及离合器蹄块236的厚度方向中央部分SCP，是分别与离合器配重
- 离心离合器
- [发明专利]离心离合器-CN201880074492.5有效
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青野薰;市位诚之;横道友太;木根悠太;片冈真
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株式会社F.C.C.
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2018-10-25
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2022-03-29
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F16D43/18
- 本发明提供一种离心离合器，其以简单的构成即可使离合器容量增加。离心离合器200具备通过引擎驱动力直接旋转驱动的驱动板210。驱动板210分别具备摆动支撑销214及导引部216。摆动支撑销214是嵌合于形成在离合器配重220的销滑动孔221而摆动自如地支撑离合器配重220。导引部216是向驱动板210旋转驱动方向后方且向外侧倾斜并延伸而形成为切口状或孔状，并接触离合器配重220的突出体224。销滑动孔221是形成为容许离合器配重220向驱动板210旋转驱动方向的后方侧位移的长孔状。突出体224是由离合器配重220突出而形成。
- 离心离合器
- [发明专利]离心离合器-CN201980028959.7有效
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青野薰;横道友太;木根悠太;片冈真
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株式会社F.C.C.
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2019-05-14
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2023-01-17
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F16D43/18
- 本发明提供一种离心离合器，能不妨碍离合器配重往驱动板的旋转驱动方向的后方侧位移，而使离合器配重平顺地位移并能稳定地产生辅助推力。离心离合器200经由摆动支撑销214而在由引擎的驱动力而旋转驱动的驱动板210上具备离合器配重230，并具备板侧凸轮体218与阻尼器221。离合器配重230经由摆动支撑销214而往离合器外盖240侧转动位移，同时形成有爬上板侧凸轮体218的配重侧凸轮体235与阻尼器槽236。阻尼器槽236是相较于在离合器配重230为离合器分离位置时阻尼器221所嵌合的槽宽W1，在离合器接合位置时阻尼器221所嵌合的槽宽W2是更往驱动板210的旋转驱动方向的前方侧宽阔地形成。
- 离心离合器
- [发明专利]离心离合器-CN201980027038.9有效
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青野薰;横道友太;木根悠太;片冈真
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株式会社F.C.C.
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2019-05-08
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2022-07-05
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F16D43/18
- 本发明提供一种离心离合器，即使离合器蹄块磨耗也能够维持固定的辅助推力或使辅助推力降低。离心离合器200具备通过引擎驱动力旋转驱动的驱动板210。驱动板210分别具备摆动支撑销214及板侧凸轮体218。摆动支撑销214是嵌合于形成在离合器配重230上的长孔状销滑动孔231而将离合器配重230支撑为摆动自如。板侧凸轮体218是由圆筒状的辊筒所构成，并与离合器配重230的配重侧凸轮体235接触。配重侧凸轮体235是形成为，离合器蹄块233的磨耗进行前后中，离合器蹄块233接触到离合器外壳240的圆筒面时的凸轮角度会相同的曲面。
- 离心离合器
- [发明专利]离心离合器-CN201780024081.0有效
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横道友太;木根悠太;青野薰;片冈真
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株式会社F.C.C.
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2017-06-26
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2020-08-11
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F16D43/18
- 本发明提供一种以简单的结构即可使离合器容量增大的离心离合器。离心离合器(200)，具备通过引擎驱动力直接旋转驱动的驱动板(210)。驱动板(210)分别具备摆动支撑销(214)及突出体(218)。摆动支撑销(214)嵌合于形成在离合器配重(230)的销滑动孔(231)而摆动自如地支撑离合器配重(230)。突出体(218)由圆筒状辊筒构成，离合器配重(230)的从动部(235)则接触于该突出体(218)。销滑动孔(231)形成为容许离合器配重(230)向驱动板(210)旋转驱动方向的后方侧位移的长孔状。
- 离心离合器
- [发明专利]离心离合器-CN201880074516.7有效
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青野薰;横道友太;木根悠太;片冈真
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株式会社F.C.C.
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2018-10-26
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2022-03-04
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F16D43/18
- 本发明提供一种离心离合器，其以简单的构成即可使离合器容量增加。离心离合器200具备通过引擎驱动力直接旋转驱动的驱动板210。驱动板210分别具备摆动支撑销214及突出体218。摆动支撑销214是嵌合于形成在离合器配重230的销滑动孔231而摆动自如地支撑离合器配重230。突出体218是由圆筒状辊筒所构成，离合器配重230的从动部235则接触于所述突出体218。销滑动孔231是形成为容许离合器配重230往驱动板210旋转驱动方向的后方侧位移的长孔状。从动部235是形成为朝向驱动板210旋转驱动方向的后方及外侧倾斜延伸。
- 离心离合器
- [发明专利]离心离合器-CN201780063169.3有效
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青野薰;横道友太;木根悠太;片冈真
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株式会社F.C.C.
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2017-09-22
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2020-10-20
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F16D43/18
- 本发明提供一种可防止离合器配重的倾倒而顺畅地摆动且防止离合器蹄块的偏磨耗的离心离合器。驱动板(210)摆动自如地支撑离合器配重(230)，并且通过突起体支撑销(216)来支撑突起体(218)。离合器配重(230)形成有可安装2个离合器弹簧(235)的第1弹簧安装部(231)及第2弹簧安装部(234)，并且形成有接触于突起体(218)的从动部(238)。突起体(218)及从动部(238)是形成为突起体(218)与从动部(238)相接触的突起体范围(TE)重迭于作用在离合器配重(230)的离合器弹簧(235)的力(F1、F2)在离合器配重(230)厚度方向的作用位置
- 离心离合器
- [发明专利]离心离合器-CN03145492.5无效
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石坂孝史;成田正明;原明
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本田技研工业株式会社
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2003-07-01
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2004-03-24
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F16D13/16
- 用于消解伴随着发动机的输出增加和发动机的排气量增加等变更时产生的车辆发动离合器的容量不足而带来的问题的上述离合器的改良。离心离合器的3个离合器平衡块具备相同的构造，该离合器平衡块由5枚一组的离合器平衡块构成构件2A形成。而且上述各离合器平衡块构成构件2A由形成部2A3，2A5构成，该形成部2A3，2A5通过燃烧比重不同的两种烧结金属粉形成，离开其倾动支点的形成部分2A5由燃烧比重大的烧结金属粉形成，由此，重合并组装完上述离合器平衡块构成构件2A的上述离合器平衡块的重心被设定成位于该平衡块的顶端部侧。
- 离心离合器
- [发明专利]离心离合器-CN201780057181.3有效
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横道友太;青野薰
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株式会社F.C.C.
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2017-08-08
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2021-08-20
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F16D43/18
- 本发明是关于一种离心离合器(100)，具备通过引擎的驱动力而直接旋转驱动的驱动板(110)，驱动板(110)分别具备摆动支撑销(113)及弹簧支撑体(115)，该摆动支撑销(113)具有离合器蹄块(123)而在相对离合器外罩(130)摆动的状态下进行支撑，该弹簧支撑体(115)支撑扭力弹簧(116)；弹簧支撑体(115)设成在邻接于远端(121a)的基底(111)上竖立的状态，其中该远端(121a)为面向离合器外罩(130)的圆筒面(131)的离合器配重(120)在圆周方向的两端部之中的一端；扭力弹簧(116)的两端部(116b、116c)分别抵住2个离合器配重(120)中一边的离合器配重(120)的远端(121a)及另一边的离合器配重(120)的近端(121b)。
- 离心离合器
- [实用新型]离心离合器-CN201921566503.X有效
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伍怀秋
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重庆长兴工业有限公司
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2019-09-20
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2020-05-15
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F16D43/04
- 本实用新型公开了一种离心离合器，包括主动盘、空心从动轴和设置在空心从动轴端部的单向轴承，所述主动盘上设置有与发动机曲轴配合的第一内花键孔，所述单向轴承的内圈上也设置有与发动机曲轴配合的第二内花键孔。本实用新型离心离合器，其单向轴承直接通过内花键与发动机曲轴连接，相对于现有技术中发动机曲轴需要通过主动盘与单向轴承连接而言，其减少了一组传动副，进而消除了改组传动副对单向轴承和发动机曲轴配合同轴度的影响
- 离心离合器
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