专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种蓄能器油压试验台-CN201310166512.0有效
  • 刘志军;潘桂德;张淑芹;陈龙 - 布柯玛蓄能器(天津)有限公司
  • 2013-05-08 - 2013-08-07 - F15B19/00
  • 它包括由动力源支路、控制系统、执行系统、回油系统和节能控制支路构成的液压系统,动力源支路通过第一油路与执行系统连接,通过第二油路与控制系统连接,通过第三油路与回油系统连接;控制系统通过第四油路与执行系统连接,通过第五油路与节能控制支路连接;节能控制支路通过第六油路与执行系统连接;执行系统通过第七油路与回油系统连接;回油系统连接到储油箱。本蓄能器油压试验台利用蓄能器自身特性设计制造了高效节能的液压系统,进一步提高了液压行业对高效节能产品-蓄能器的充分利用。本蓄能器油压试验台具有成本造价低,工作可靠及动、静态性能良好等特点。
  • 一种蓄能器油压试验台
  • [实用新型]蓄能器油压试验台-CN201320244601.8有效
  • 刘志军;潘桂德;张淑芹;陈龙 - 布柯玛蓄能器(天津)有限公司
  • 2013-05-08 - 2013-10-30 - F15B19/00
  • 它包括由动力源支路、控制系统、执行系统、回油系统和节能控制支路构成的液压系统,动力源支路通过第一油路与执行系统连接,通过第二油路与控制系统连接,通过第三油路与回油系统连接;控制系统通过第四油路与执行系统连接,通过第五油路与节能控制支路连接;节能控制支路通过第六油路与执行系统连接;执行系统通过第七油路与回油系统连接;回油系统连接到储油箱。本蓄能器油压试验台利用蓄能器自身特性设计制造了高效节能的液压系统,进一步提高了液压行业对高效节能产品-蓄能器的充分利用。本蓄能器油压试验台具有成本造价低,工作可靠及动、静态性能良好等特点。
  • 蓄能器油压试验台
  • [实用新型]一种水平定向钻机优先动作液压系统-CN201220329265.2有效
  • 伍锡文;陶鹏宇;龚俊 - 湖南五新重型装备有限公司
  • 2012-07-09 - 2013-01-02 - E21B7/04
  • 一种水平定向钻机优先动作液压系统,包括动力头推拉马达(5)的液压系统、翻转油缸(7)的液压系统以及夹持油缸(8)的液压系统,在动力头推拉马达(5)的液压系统上串联有电磁溢流阀(3),电磁溢流阀(3)的电磁铁DT1与设置在翻转油缸(7)的液压系统上的第一电磁换向阀(6)上的电磁铁DT4、DT5,或者与设置在夹持油缸(8)的液压系统上的第二电磁换向阀(9)上的电磁铁DT2、DT3在工作相通,并且电磁溢流阀(3)还设有翻转油缸(7)或夹持油缸(8)工作完毕后连通动力头推拉马达(5)的系统的开启压力值。该系统能很好的解决现有技术中存在的钻机误操作的安全问题。
  • 一种水平定向钻机优先动作液压系统
  • [发明专利]一种多电源直流微网组网结构的控制方法-CN202310171419.2在审
  • 郭芳;王瑞阳;郑炳耀;江嘉锡;邓尚云;黄广山;林聪 - 佛山科学技术学院
  • 2023-02-24 - 2023-05-09 - H02J1/10
  • 本发明公开了一种多电源直流微网组网结构的控制方法,基于多电源直流微网结构,直流微网结构包括直流母线、多组分布式电源储能一体化系统和多个负荷;在任一个分布式电源储能一体化系统中:当电池储能系统荷电状态SOC与端口电压UE都处于正常状态,电池储能系统的输出功率与本支路分布式电源输出功率呈负相关,与自身SOC与UE成正相关,与其他支路电池储能系统SOC与UE呈负相关;当电池储能系统SOC或UE过低时,调整幅度与自身SOC与UE呈负相关,与其它电池储能系统SOC与UE呈正相关;当电池储能系统SOC或UE过高时,调整幅度与自身本发明中微网系统功率更加灵活可控,并有助于降低故障电流。
  • 一种电源直流组网结构控制方法
  • [发明专利]车载电力系统、其支路的受控连接的方法以及控制单元-CN201380072218.1有效
  • D.赖肖;P.弗尔克尔;T.加利 - 大陆汽车有限公司
  • 2013-11-28 - 2019-04-30 - H02J1/00
  • 公开了一种用于多个车载电力系统(10、20、30)的受控连接的方法,其中,如果存在非临界供应状态,则在第一与第三车载电力系统(10、30)之间交换电功率,以及如果在所述第三车载电力系统(30)中或在所述第一车载电力系统(10)中存在临界供应状态,则在第二与所述第三车载电力系统(20、30)之间交换电功率。监测在所述第一或第三车载电力系统(10、30)中的供应状态。在临界供应状态下,通过断开第一开关装置(50),将所述第一车载电力系统(10)与所述第三车载电力系统(30)断开。在断开过程之后,经由第二开关装置(52)将所述第二车载电力系统(20)连接至所述第三车载电力系统(30)。另外,公开了一种控制单元(40)和实行所述方法的车辆车载电力系统
  • 用于车辆车载电力系统支路受控连接方法执行控制单元以及

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