专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]机组负荷调整方法、装置、机组及介质-CN202310834934.4在审
  • 王孝伟;吴恒运;秦天牧;牛玉广;王庆华;江凯军;张光明 - 北京怀柔实验室
  • 2023-07-07 - 2023-10-13 - F22B35/00
  • 本申请公开了机组负荷调整方法、装置、机组及介质,涉及火力发电技术领域,该方法包括接收负荷调整指令,获取机组当前负荷、锅炉当前负荷、熔盐当前负荷以及当前分配系数,当前分配系数包括锅炉目标负荷权重和熔盐目标负荷权重;根据机组目标负荷和机组当前负荷,得到负荷差值;根据负荷差值、锅炉目标负荷权重和熔盐目标负荷权重分别确定锅炉负荷增量和熔盐负荷增量,根据锅炉当前负荷和锅炉负荷增量,确定锅炉目标负荷,根据熔盐当前负荷和熔盐负荷增量确定熔盐目标负荷;根据锅炉目标负荷和熔盐目标负荷,分别对锅炉和熔盐进行控制。该方法通过锅炉系统和熔盐系统协同控制机组负荷调整,实现机组按设定速率进行负荷调整。
  • 机组负荷调整方法装置介质
  • [发明专利]电动悬架装置-CN202210173060.8在审
  • 丰平朝弥 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-02-24 - 2022-09-30 - B60G17/015
  • 提供一种电动悬架装置,考虑车辆的操纵稳定性及乘坐舒适性而恰当导出用于使车身的振动衰减的目标负荷。具备:电磁致动器,产生用于使车辆的车身的振动衰减的负荷;信息获取部,获取电磁致动器的行程速度及车辆的簧上速度的信息;目标负荷运算部,进行将衰减目标负荷及伸缩目标负荷合并的合并目标负荷的运算;和负荷控制部,使用合并目标负荷进行电磁致动器的负荷控制。目标负荷运算部具备:判断部,进行涉及是否应当限制合并目标负荷所涉及的合并目标电流的判断;和目标电流修正部,在由判断部做出了应当限制合并目标电流这一主旨的判断的情况下,维持涉及衰减目标负荷的衰减目标电流,另一方面进行限制涉及伸缩目标负荷的伸缩目标电流的修正。
  • 电动悬架装置
  • [发明专利]一种电力负荷控制方法、控制平台、控制终端及系统-CN201210474207.3有效
  • 白保华;徐鲲鹏;吕骥;皮学军;史磊;雷强;潘雨 - 国网电力科学研究院;国家电网公司
  • 2012-11-20 - 2014-03-26 - H02J3/00
  • 本发明公开了一种电力负荷控制方法、控制平台、控制终端及系统,其中,方法包括以下步骤:接收用电设备的用电信息从而获得用电设备的当前负荷;接收控制指令,所述控制指令中包括目标调整量;根据所述目标调整量以及预设的用电设备负荷与代价的关系,计算用电设备的目标负荷,所述目标负荷满足的条件为:用电设备从当前负荷目标负荷负荷调整量满足所述目标调整量,且目标负荷对应的代价为最小值;发送包括目标负荷的调节指令,以使用电设备调节负荷目标负荷。本发明提出的电力负荷控制方法根据用电设备负荷与代价的关系,在调整用电设备的负荷时还考虑到所付出的代价,在二者之间找到用电设备的最优的负荷值。具有精度高、优化、智能的优点。
  • 一种电力负荷控制方法平台终端系统
  • [发明专利]电动悬架装置-CN202210175497.5在审
  • 小滩一矢;柳贵志;山崎亮辅 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-02-25 - 2022-09-27 - B60G17/015
  • 电动悬架装置具备:电磁致动器,其设在车辆的车身与车轮之间,产生用于使车身的振动衰减的负荷;信息获取部,其获取车辆的簧上状态量及行驶路面状态的信息;目标负荷运算部,其计算出基于簧上状态量的涉及天棚控制的第1目标负荷、以及基于行驶路面状态的涉及预见控制的第2目标负荷;和负荷控制部,其进行电磁致动器的负荷控制。目标负荷运算部进一步计算出基于目标侧倾角的涉及侧倾生成控制的第3目标负荷,并且进行将第1目标负荷及第2目标负荷和第3目标负荷合并的合并目标负荷的运算。负荷控制部使用合并目标负荷进行电磁致动器的负荷控制。
  • 电动悬架装置
  • [发明专利]一种IBCF互通网关负荷调整方法和装置-CN202011429184.5有效
  • 柏果 - 中国移动通信集团四川有限公司;中国移动通信集团有限公司
  • 2020-12-09 - 2023-07-18 - H04W24/08
  • 本发明公开了一种IBCF互通网关负荷调整方法和装置,用以解决调整IBCF互通网关的负荷效率低的问题,本申请提供的方案包括:获取目标互通网关的实时负荷值和历史负荷值;根据历史负荷值和实时负荷值判断目标互通网关是否处于超负荷状态;当目标互通网关处于超负荷状态时,获取目标互通网关的至少一项负荷相关运行参数;对目标互通网关执行与目标运行参数相匹配的负荷调整策略,目标运行参数包括各项负荷相关运行参数中与实时负荷值的关联度大于预设关联度的运行参数本方案根据互通网关的实时负荷准确识别超负荷状态,并根据各项运行参数与互通网关的负荷值的关联性确定目标运行参数,有针对性地调整导致互通网关超负荷的参数,优化负荷调整效果。
  • 一种ibcf互通网关负荷调整方法装置
  • [发明专利]电动悬架装置-CN202210175321.X在审
  • 小滩一矢;柳贵志;山崎亮辅 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-02-25 - 2022-09-27 - B60G17/015
  • 电动悬架装置具备:电磁致动器,其产生用于使车辆的车身的振动衰减的负荷;信息获取部(41),其获取车辆的簧上状态量及行驶路面状态的信息;目标负荷运算部,其计算出基于簧上状态量的涉及天棚控制的第1目标负荷、以及基于行驶路面状态的涉及预见控制的第2目标负荷;和负荷控制部,其进行电磁致动器的负荷控制。目标负荷运算部进行将第1目标负荷及第2目标负荷和基于行程位置的涉及假想弹簧力控制的第3目标负荷合并的合并目标负荷的运算。负荷控制部使用合并目标负荷进行电磁致动器的负荷控制。
  • 电动悬架装置
  • [发明专利]电动悬架装置-CN202210175561.X在审
  • 小滩一矢;柳贵志;山崎亮辅 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-02-25 - 2022-09-27 - B60G17/015
  • 电动悬架装置具备:电磁致动器,其设在车辆的车身与车轮之间,产生用于使车身的振动衰减的负荷;信息获取部,其获取车辆的簧上状态量及行驶路面状态的信息;目标负荷运算部,其计算出基于簧上状态量的涉及天棚控制的第1目标负荷、以及基于行驶路面状态的涉及预见控制的第2目标负荷;和负荷控制部,其进行电磁致动器的负荷控制。目标负荷运算部进一步计算出基于目标俯仰角的涉及俯仰生成控制的第3目标负荷,并且进行将第1及第2目标负荷和第3目标负荷合并的合并目标负荷的运算。负荷控制部使用合并目标负荷进行电磁致动器的负荷控制。
  • 电动悬架装置
  • [发明专利]一种抗背景负荷干扰的非入侵式负荷识别方法及系统-CN201911100820.7有效
  • 王非;伍谦 - 华中科技大学
  • 2019-11-12 - 2022-03-18 - G06K9/00
  • 本发明公开了一种抗背景负荷干扰的非入侵式负荷识别方法,属于非入侵式负荷识别领域,包括:在检测到目标负荷的投切事件时,从总线处采集的高频电力数据中截取包含该投切事件的电流信号数据并转换为三维的复数频谱图;在时间维度上将复数频谱图平均划分为前、后两个部分,分别作为目标负荷的背景负荷块和混合负荷块,并利用已训练好的负荷识别模型获得目标负荷的标签,以识别目标负荷的类别;负荷识别模型包括用于提取混合负荷块和背景负荷块的特征并计算差分特征的特征提取模块,用于将差分特征转换为目标负荷特征的特征转换模块,以及用于将目标负荷特征转换为目标负荷标签的分类模块。本发明能够在非入侵式场景下实时、准确地识别负荷类别。
  • 一种背景负荷干扰入侵识别方法系统

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