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[发明专利]一种限时和限量使用燃气的管理方法和系统-CN200810211955.6无效
发明人：邵文志;陈耀坤;刘畅;姜伟;左汉峰;孟凡利;蔺增金;王兴昆;张军 -专利权人：王兴昆
申请日： 2008-09-12 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： G07F15/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种限时和限量使用燃气的管理方法和系统，涉及供气管理行业的一种由新型燃气表、用气信息卡、读写卡装置和计算机管理软件四大部分组成的供气管理方法和系统。本发明克服了先供气管理后收费方式中燃气费收缴难的矛盾，克服了预付费供气方式中的诸多矛盾，是一种全新的、独创的供气管理方法；新型燃气表有计量、时钟和IC卡座，可从用气信息卡上读入使用截止日期和授权燃气使用量，可复制燃气量到用气信息卡，可控制燃气通断；用气信息卡是传递使用截止日期和授权使用燃气量以及回抄用户使用燃气量的载体；计算机管理系统可实现用户信息管理、通过读写卡装置将读回的燃气使用量存储到数据库并写入新的使用截止日期和授权供应燃气量到用气信息卡
一种限时限量使用燃气管理方法系统

[实用新型]燃气流量控制装置-CN201220396346.4有效
发明人：周继光;邹晓明 -专利权人：周继光;邹晓明
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃气单燃和混燃发动机控制装置领域，具体公开了一种燃气流量控制装置，其包括供气阀和燃气输送通道，其还包括一燃气流量计、ECU及步进电机；该燃气流量计设于燃气输送通道上且与燃气输送通道连通设置；该ECU一端与燃气流量计通信连接，另一端与步进电机电性连接；该步进电机一端与所述供气阀连接，该供气阀的出口与燃气输送通道相连通。本实用新型的燃气流量控制装置，其燃气无需经过减压过程，完成闭环控制，极大的提高了供燃气量的精度，扩大了所供燃气量的流域范围，不仅能够满足混燃发动机最大负荷及任何负荷情况下燃气的需求，也能满足单燃发动机的超大供气量，精确、闭环的控制，为燃气发动机安全、经济的运行提供了保证。
燃气流量控制装置

[发明专利]一种具有多燃料燃烧方式的燃气发动机-CN201810679608.X在审
发明人：周明 -专利权人：江苏新能动力科技股份有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有多燃料燃烧方式的燃气发动机，包括第一燃气系统、第二燃气系统、流量控制装置和燃烧室，所述流量控制装置设置在第一燃气系统和第二燃气系统的供气管路上，所述第一燃气系统和第二燃气系统分别为燃烧室供气，所述流量控制装置控制第一燃气系统和第二燃气系统的燃气供气量和通断，所述流量控制装置用于根据发动机负载大小控制第一燃气系统和第二燃气系统的通断和燃气供气量，所述燃烧室的进气端设置有活塞气门装置。
燃气系统流量控制装置燃烧室燃气发动机燃气供气量燃烧方式多燃料通断发动机负载活塞大小控制供气管路气门装置进气端混和供气节约环保

[发明专利]一种燃气分析方法-CN202110248954.4在审
发明人：陈晓明;许晓 -专利权人：广州燃气集团有限公司;广州燃气用具检测服务有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气分析方法，包括：根据管网供气气量获取计量偏差损耗、输配损耗和偷盗气损耗，构建第一模型计算用户端的用气气量；根据所述用气气量构建第二模型，计算收益气量，其中，所述第二模型包括时滞参数，当所述时滞参数趋于0时，所述收益气量趋于0；根据所述供气气量和所述收益气量，构建第三模型计算燃气的供输差率。本发明通过针对供输差的成因入手，分析各因素影响程度，构建模型进行分析计算，降低燃气输送损耗越小，提高管网输送效率，增强经济效益与管理水平。
一种燃气分析方法

[实用新型]新型化油器燃气供气装置-CN201820471696.X有效
发明人：夏品清 -专利权人：夏品清
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： F02M13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型化油器燃气供气装置，包括燃气供气装置本体，燃气供气装置本体设置有燃气进气口和燃气出气口，燃气出气口上设置有多档调节阀，多档调节阀包括多档阀芯，多档阀芯上开设有多个大小不同的通道，且每个通道上分别设置有微调螺钉本实用新型通过对现有燃气供气装置的重新设计，尤其是对多档调节阀的重新设计，使得每个档位上都配置一个微调螺钉，在几种燃料之间来回切换，不需要来回重新调节微调螺钉，使用更加方便、更快捷。另外，本实用新型还增设了摇臂复位弹簧调节螺钉，可以根据实际需要适当地调节摇臂复位弹簧的弹力，从而达到调节新型化油器燃气供气装置进气量、供气量以及燃空比等，提高新型化油器燃气供气装置通用性能。
燃气供气装置多档新型化油器本实用新型微调螺钉燃气出气口复位弹簧重新设计阀芯摇臂燃气进气口通用性能供气量进气量燃空比螺钉档位燃料增设配置

[实用新型]燃气灶的推拉式点火及气量控制装置-CN200920141437.1无效
发明人：卢洪亮 -专利权人：卢洪亮
申请日： 2009-01-07 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： F24C3/12 文献下载
摘要：本实用新型属于燃气灶开关的技术领域，特指燃气灶的推拉式点火及气量控制装置，在燃气灶的供气转阀的转轴上连接有可转动转轴以调整供气量的连杆，在连杆的外端部设置有推键，在推键下设置有按下推键后可接通电子点火电路的点火开关，推键设置在燃气灶的外表面，在燃气灶上至少设置一套燃气灶的推拉式点火及气量控制装置，本实用新型使得燃气灶表面趋于平整，比较美观，容易清洗、擦拭燃气灶，适合在燃气灶领域推广应用。
燃气灶推拉点火气量控制装置

[实用新型]一种具有多燃料燃烧方式的燃气发动机-CN201821001359.0有效
发明人：周明 -专利权人：江苏新能动力科技股份有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有多燃料燃烧方式的燃气发动机，包括第一燃气系统、第二燃气系统、流量控制装置和燃烧室，所述流量控制装置设置在第一燃气系统和第二燃气系统的供气管路上，所述第一燃气系统和第二燃气系统分别为燃烧室供气，所述流量控制装置控制第一燃气系统和第二燃气系统的燃气供气量和通断，所述流量控制装置用于根据发动机负载大小控制第一燃气系统和第二燃气系统的通断和燃气供气量，所述燃烧室的进气端设置有活塞气门装置。
燃气系统流量控制装置燃烧室本实用新型燃气发动机燃气供气量燃烧方式多燃料通断发动机负载活塞大小控制供气管路气门装置进气端混和供气节约环保

[发明专利]一种燃气热水器及其控制方法-CN201811450593.6有效
发明人：王菲;王雪娇;沈文权;朱海龙 -专利权人：宁波方太厨具有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F24H9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气热水器，包括风机，入口与风机的出口相连接的供气管，连接在燃气热水器的出水管路与供气管的出口之间的气泡水发生装置，与气泡水发生装置相连通的供水管。本发明中的燃气热水器将风机产生的风量直接引入至气泡发生装置中，提供空气给气泡水发生装置，充分利用燃气热水器自身的工作能量，无需再额外连接其他供气装置。本发明还涉及一种燃气热水器的控制方法，根据水流量数据、气泡水档位数据调节供气管中的供气量。本发明中的燃气热水器的控制方法，可以根据水流量数据、气泡水档位数据随时调节供气管中的供气量，使得气泡水中的气泡量具有可调性，满足用户不同的需求，使用灵活性更高，且应用范围更广泛。
一种燃气热水器及其控制方法

[发明专利]一种燃气热水器安全点火装置-CN200610061196.0无效
发明人：马晓瑜 -专利权人：马晓瑜
申请日： 2006-06-19 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： F24H9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃气热水器的安全点火装置，以解决传统燃气热水器在控制较小进气量时难以顺利点火成功的问题，该装置由燃气管、点火器、燃气阀及燃烧室组成，本技术方案的特点是在燃气管上增加一个旁路供气管及其旁路阀，在点火时，该旁路阀打开，点火时所用的燃气主要由旁路供气管提供，点火成功后旁路阀关闭，燃气热水器正常使用时的燃气由原燃气管提供。通过旁路管提供点火器点火时所需的燃气，从而保证了主气管供气量过小时点火器顺利点火成功，使燃气热水器的使用更加方便安全。
一种燃气热水器安全点火装置

[实用新型]一种船舶双燃料用气设备的燃气供给系统-CN202122948257.8有效
发明人：郭健;张奇英;李倩;李国荣;魏冬亮;卢斌 -专利权人：招商局金陵船舶（南京）有限公司;招商局金陵船舶（江苏）有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶双燃料用气设备的燃气供给系统，所述燃气供给系统包括LNG储存罐，所述LNG储存罐与双燃料用气设备通过LNG供气管路连接，在LNG供气管路靠近双燃料用气设备的一端设有燃气阀组单元，在所述燃气阀组单元的进气端前部设有LNG气体缓冲罐。本实用新型的船舶双燃料用气设备的燃气供给系统，通过在LNG供气系统供气管路上、用气设备燃气阀组单元之前增加LNG气体缓冲罐，LNG气体缓冲罐内的气体就可以临时起到一个提供气量给用户的替代作用，确保用气设备不会出现瞬时的低压或气量不足报警
一种船舶燃料设备燃气供给系统

[实用新型]灶具-CN202120124731.2有效
发明人：王孟君;官阔荣 -专利权人：浙江苏泊尔厨卫电器有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： F24C3/12 文献下载
摘要：灶具包括炉头和连接到炉头的输气管路，灶具还包括供气量检测组件、测温装置、电控阀和控制装置；供气量检测组件用于检测供气量，并根据供气量生成供气信号；测温装置用于检测炉头的温度值；电控阀设置在输气管路上；控制装置电连接供气量检测组件、测温装置和电控阀，其可以根据供气信号确定温度阈值，将来自测温装置的温度值与所确定的温度阈值进行比较，并在温度值大于温度阈值的情况下生成用于控制电控阀截止的控制信号。该灶具可以根据供气量的改变对温度阈值进行调节，使供气量与温度阈值相互匹配，从而更加准确地对干烧情况进行判断，从而节约燃气，确保环境卫生，减少安全隐患，提高用户的使用体验。
灶具

[发明专利]含氧气体燃料制造装置-CN201410044084.9在审
发明人：徐雅威 -专利权人：泱能（厦门）商贸有限公司
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： C25B1/04 文献下载
摘要：一种含氧气体燃料制造装置，包含一电解单元、一供气单元、一混合槽与一回馈控制单元。该电解单元将水电解以产生氢气及氧气输送至该混合槽，并与该混合槽中的液态触媒混合后产生可燃气体输出至一燃烧器。该供气单元注入压缩后的空气至该混合槽中以加速可燃气体的生成速率。该回馈控制单元侦测该燃烧器对可燃气体消耗量的大小，据以控制该电解单元改变所产生的氢气量与氧气量。由此，可精确控制电解单元产生的氧气量及氢气量，可避免氧气量及氢气量不足或过多，增加使用上的安全性。
氧气燃料制造装置

[实用新型]含氧气体燃料制造装置-CN201420057579.0有效
发明人：徐雅威 -专利权人：泱能（厦门）商贸有限公司
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： C25B1/04 文献下载
摘要：一种含氧气体燃料制造装置，包含一电解单元、一供气单元、一混合槽与一回馈控制单元。该电解单元将水电解以产生氢气及氧气输送至该混合槽，并与该混合槽中的液态触媒混合后产生可燃气体输出至一燃烧器。该供气单元注入压缩后的空气至该混合槽中以加速可燃气体的生成速率。该回馈控制单元侦测该燃烧器对可燃气体消耗量的大小，据以控制该电解单元改变所产生的氢气量与氧气量。由此，可精确控制电解单元产生的氧气量及氢气量，可避免氧气量及氢气量不足或过多，增加使用上的安全性。
氧气燃料制造装置

[发明专利]闪蒸混空控制系统-CN201610688890.9在审
发明人：钱维洁 -专利权人：钱维洁
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： C10L3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种闪蒸混空控制系统，包括供油单元、热空气供气单元、闪蒸混空装置和控制单元，所述供油单元与所述闪蒸混空装置连通，为所述闪蒸混空装置提供液态轻烃；所述热空气供气单元与所述闪蒸混空装置连接，为闪蒸混空装置提供热空气；所述闪蒸混空装置包括闪蒸混合通道装置、闪蒸缓冲罐；所述控制单元分别与所述供油单元、所述热空气供气单元和闪蒸混空装置连接，控制所述供油单元、所述热空气供气单元和闪蒸混空装置的动作。本发明闪蒸混空控制系统可按使用轻烃混空燃气的用气量大小提供稳定供气量，可调整燃气热值，可预置计量收费值，可预置轻烃混空燃气供气压力值的闪蒸混空数控装置，其能将液态C5、C6闪蒸气化成轻烃混空燃气，且气化现场轻烃液体燃料储量不超过用气量
闪蒸控制系统

[发明专利]一种基于物联网的燃气热水器及监控燃气热水器的方法-CN202110019110.2在审
发明人：管炜 -专利权人：管炜
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F24H9/20 文献下载
摘要：本发明提供一种基于物联网的燃气热水器及监控燃气热水器的方法，包括供气单元、燃气监测单元和加热单元；所述供气单元与一燃气表连接，用以提供加热水所需的燃气；所述燃气监测单元用于监测燃气流量、燃气总量和剩余燃气量，并判断燃气是否满足需求，以及在燃气不满足需求时发出报警指令；所述加热单元用于利用燃气对水进行加热。通过燃气监测单元对燃气流量、燃气总量和剩余燃气量监控，并根据监控结果判断燃气是否满足需求，并在不满足需求时发出报警指令，使得在燃气用尽之前提前对燃气不足的情况作出了预警，解决了现有燃气热水器无法及时报告燃气不足的问题
一种基于联网燃气热水器监控方法

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