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[发明专利]片式堆叠液冷换热器-CN202010129023.8有效
发明人：赵亮 -专利权人：西南电子技术研究所(中国电子科技集团公司第十研究所)
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本发明公开的一种片式堆叠液冷换热器，旨在提供一种冷却效率高，能够有效抑制热斑效应的高效液冷换热器。本发明通过下述技术方案实现：液冷汇集层上制有至少四层汇集了采用沿圆孔、矩形条孔、方孔结构错位分布的细分流道及顶部封闭连接片，换热层位于液冷汇集层的下方，以中间矩形孔两边线阵排列孔的贴装矩形片为基础，顺次层压了对应贴装矩形片线阵排列孔和中心矩形孔的第一换热贴片、第二换热贴片、第三换热贴片及中间的第四换热贴片换热层、第五热交换贴片和底部封闭换热片层叠为换热层；根据所对应芯片的热耗和控温要求不同，调整集成在液冷基板上的堆叠式液冷板中的主换热层数目，实现同一模块上冷却模块级电子设备芯片的精确控温
堆叠换热器

[发明专利]一种换热装置、循环系统及C型臂X光机设备-CN202210320302.1在审
发明人：黄建新;何杰;张瑞敏;范声芳;黄强 -专利权人：苏州博思得电气有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种换热装置、循环系统及C型臂X光机设备，换热装置包括换热结构和散热单元，换热结构包括第一换热通道和第二换热通道，第一换热通道适于射线源的热介质源连通；散热单元与第二换热通道连通，散热单元包括散热臂结构以及液冷结构，散热臂结构具有沿臂长度方向延伸的至少两个散热腔，任一散热腔的两端分别与第二换热通道和液冷结构连通；液冷结构具有通过散热腔向第二换热通道内流通冷却介质，以与第一换热通道内热介质源热交换的换热状态。本发明提供的换热装置可在热介质源与液冷结构之间形成高到低的热梯度分布，并且通过散热臂结构进行散热，提高装置的抗热冲击能力，实现射线源长时间持续工作的目的。
一种装置循环系统型臂设备

[发明专利]电池液冷板的数据处理方法、装置和存储介质-CN202211490317.9在审
发明人：王文健;翟旭亮;陈永胜;周琪;杨明;赵名翰;阎超;张新宾;孙焕丽;张峰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池液冷板的数据处理方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取电池液冷板在当前工况下待调节至的参考对流换热系数；将参考对流换热系数输入至回归模型中进行参数匹配，确定与参考对流换热系数相匹配的电池液冷板中液体的参考液体参数，其中，回归模型至少用于表示参考对流换热系数与参考液体参数之间的映射关系，参考液体参数包括液体的参考流量和参考温度；基于参考液体参数，将电池液冷板的原始对流换热系数调节至参考对流换热系数。本发明解决了电池液冷板的工作效率低的技术问题。
电池液冷板数据处理方法装置存储介质

[发明专利]一种新能源汽车充电口的液冷端子-CN201711057168.6在审
发明人：张龙辉;陶杰 -专利权人：深圳市科泰德连接技术有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： H01R13/66 文献下载
摘要：一种新能源汽车充电口的液冷端子，充电枪插入充电口内时，第一端子与第二端子配合，第二端子与簧片接触，其中簧片向内部突出形成有腰部结构，在第二端子前端的外侧具有与腰部结构形状适配的凹槽，液冷管道缠绕在第一端子外部，液冷管道缠绕为盘管状，其进出口分别与液冷换热装置连接，液冷换热装置用于对液冷管道内部液体的冷却，液冷换热装置内部设置有循环泵，循环泵与液冷管道连接，液冷换热装置端部连接有控制器，控制器通过设置在液冷管道出口端的温度传感器进行温度控制
一种新能源汽车充电端子

[发明专利]一种液冷板-CN202211306629.X在审
发明人：李德胜;冯守旺;刘博;梅若愚 -专利权人：清安储能技术（重庆）有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01M10/6568 文献下载
摘要：本发明公开一种液冷板，包括板主体与分流结构，板主体内设有空腔，分流结构包括设于空腔内的围型分流筋，围型分流筋将空腔分隔为位于围型分流筋内的第一换热区域和位于所述围型分流筋外的第二换热区域，且围型分流筋上开设有通道口以连通所述第一换热区域和所述第二换热区域本发明提供的技术方案中，通过围型分流筋将空腔分隔为第一换热区域与第二换热区域，第一换热区域位于液冷板中部位置，第二换热区域位于液冷板边缘位置，冷却液在第一换热区域与第二换热区域内流通，使得液冷板与电池模组接触的换热面的左右两侧同时存在温度较高及温度较低的冷却液，使得散热更加均匀，避免液冷板的左右两侧温差过大的问题。
一种液冷板

[发明专利]储能集装箱-CN202210910947.0在审
发明人：缪晨雷;翟建兴;黄红珍 -专利权人：南通中集特种运输设备制造有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：一种储能集装箱，包括箱体、电池簇、液冷机组，箱体包括形成容纳腔的外壳以及设置于外壳内的隔墙，所述隔墙将容纳腔分隔为电池舱和设备舱，所述设备舱与外壳的外部相通，电池簇设置于所述电池舱内，并包括电池以及连接电池的换热件，液冷机组设置于所述设备舱内，并通过管路连通于所述换热件，所述设备舱具有容纳液冷机组的换热室以及与换热室相互间隔的电气室，所述液冷机组与电池舱相对设置于电气室的两侧；通过在设备舱内设置有与液冷机组相互间隔的电气室，使得电池舱与液冷机组间隔设置于电气室的两侧，减少液冷机组与电池舱之间的换热，从而减小液冷机组对电池舱内部温度的影响，保证电池的液冷降温效果。
集装箱

[发明专利]一种复合型制冷系统、控制方法以及空调器-CN202310207241.2在审
发明人：王家鹏;柳莹;童铁鑫;唐望胜;张松柏;黄秋慧 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F25B25/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种复合型制冷系统、控制方法以及空调器，包括：压缩制冷单元、液冷制冷单元、送风单元以及换热单元，压缩制冷单元与送风单元连接，送风单元连接有服务器，液冷制冷单元与服务器连接，换热单元分别与液冷制冷单元以及压缩制冷单元连接，液冷制冷单元包括液冷换热模块以及冷却塔，液冷换热模块与冷却塔连接，液冷换热模块与冷却塔之间连接有用于检测冷却塔的出水温度的第二温度传感器，压缩制冷单元连接有发热源的风机，风机连接有第一温度传感器。通过实施本发明实施例的系统可以解决现有液冷制冷技术室外温度对冷却塔出口温度影响较大，导致出口温度不满足需求，液冷制冷系统无法适应负载变化的问题。
一种复合型制冷系统控制方法以及空调器

[发明专利]一种动态负载平衡的电动汽车配电系统-CN202211407045.1在审
发明人：王宝英 -专利权人：重庆电子工程职业学院
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：目的是提供一种动态负载平衡的电动汽车配电系统，包括动力电池包；所述动力电池包上设置有风冷换热通道和液冷换热通道；所述液冷换热通道末端的回流支管依次与回流主管、冷却液储箱、液冷循环泵的回流端连通，液冷循环泵的出液端通过进液主管与液冷换热通道头端的进液支管连通，形成液冷回路；所述风冷换热通道的头端与外界大气连通，风冷换热通道末端的气路支管依次与气路主管、风机连通，形成风冷流道。本发明具备风冷和液冷双模式散热，能够根据电池包内的每组电池单元的实际情况、以及气温等实际使用工况灵活选择风冷模式和液冷模式，在满足热平衡需求的同时，实现了对热平衡功耗的合理控制。
一种动态负载平衡电动汽车配电系统

[实用新型]液冷组件、动力电池包及用电设备-CN202221946126.4有效
发明人：许炳;吴启泉 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请提供了一种液冷组件、动力电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。液冷组件用于对电池单体进行换热，液冷组件包括：热管本体及液冷本体，液冷本体设置有至少两个，热管本体配置于两个液冷本体之间，且与液冷本体焊接，以使电池单体设置于热管本体上时，电池单体、液冷本体及热管本体三者进行换热热管本体连接于两个液冷本体之间，且热管本体上设置有电池单体，使得电池单体在充放电的过程中与热管本体进行换热，热管本体再与液冷本体进行换热，其中液冷本体内的冷却液能够将热量以热传导及热辐射的方式快速散热，
组件动力电池用电设备

[发明专利]一种汽车起重机电池热管理系统及其热管理方法-CN202010915553.5在审
发明人：张玉杰;吕宝宝;柳坤 -专利权人：安徽柳工起重机有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车起重机电池热管理系统及其热管理方法，汽车起重机电池热管理系统包括有电子控制装置、内置于电池包内的液冷换热片、设置于电池包上且与液冷换热片连接的进水口和出水口、设置于进水口处的进水水温传感器、设置于出水口处的出水水温传感器、以及液冷换热器、PTC加热器和空调换热系统。本发明设置有PCT加热器，可对电池包内的液冷换热片进行水暖加热，实现对电池包的制热；本发明设置有空调换热系统，可通过液冷换热器与液冷换热片进行液冷换热，实现电池包的制冷。
一种汽车起重机电池管理系统及其方法

[实用新型]一种汽车起重机电池热管理系统-CN202021900835.X有效
发明人：张玉杰;吕宝宝;柳坤 -专利权人：安徽柳工起重机有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车起重机电池热管理系统，包括有电子控制装置、内置于电池包内的液冷换热片、设置于电池包上且与液冷换热片连接的进水口和出水口、设置于进水口处的进水水温传感器、设置于出水口处的出水水温传感器、以及液冷换热器、PTC加热器和空调换热系统。本实用新型设置有PCT加热器，可对电池包内的液冷换热片进行水暖加热，实现对电池包的制热；本实用新型设置有空调换热系统，可通过液冷换热器与液冷换热片进行液冷换热，实现电池包的制冷。
一种汽车起重机电池管理系统

[实用新型]电池包的液冷装置、动力电池包和电动汽车-CN201820072636.0有效
发明人：王丽娜 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包的液冷装置、动力电池包和电动汽车，该液冷装置包括液冷板、进液管道和出液管道，所述进液管道和所述出液管道之间连接有所述液冷板，所述液冷板至少包括上层液冷板和下层液冷板。采用双层液冷板换热方式，上层液冷板和下层下冷板彼此独立换热，相互之间不连通，进液管道同时将冷却液通入到上层液冷板和下层液冷板，并从出液管道流出，形成两路换热水路，分别对于电池包的上部和下部进行全面换热，提高换热效率，有利于电池包的快速降温或升温，以能够将电池包控制在正常的工作温度范围内。
冷板电池包液冷板出液管道进液管道液冷装置上层液动力电池包电动汽车下层液换热彼此独立换热方式快速降温热效率不连通换热水冷却液两路下层流出

[实用新型]带换热结构的箱体电池-CN201720867274.X有效
发明人：许玉林;龚晓冬;王爱淑;娄豫皖;顾江娜;张旭;许祎凡 -专利权人：苏州安靠电源有限公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种带换热结构的箱体电池，包括：箱体；电池本体，其收容于所述箱体内；液冷换热器，其布置与所述箱体外，且该液冷换热器的换热面与所述箱体的外表面接触布置，同时该液冷换热器的换热面为带有若干凹槽的凸凹不平的凸凹换热面；所述箱体与所述凸凹换热面相接触的外表面为带有若干凸起的凸凹表面，所述凸起完全收容于所述凹槽中。本申请能够增大电池和换热器的换热面积，提高换热效率。
液冷换热器换热面换热结构电池换热凸凹凸起收容热效率电池本体接触布置面相接触凸凹表面凸凹不平换热器申请

[实用新型]电子设备的冷却装置及电子设备-CN202320200735.3有效
发明人：段安康;汤金东;莫其泉 -专利权人：闻泰通讯股份有限公司
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本公开涉及电子设备技术领域，尤其涉及一种电子设备的冷却装置及电子设备，冷却装置包括散热板、风冷组件和液冷组件，散热板用于对应设置在电子设备的发热件的位置处；风冷组件包括风机和导热管，风机设置在导热管上，液冷组件包括液冷管，液冷管内流动有冷却液，导热管和液冷管均与散热板连接，以使导热管和液冷管均可与散热板进行换热；液冷管和导热管之间还设置有换热件，以使液冷管与导热管之间可通过换热件进行换热，实现了在传统的风冷方式的基础上进一步结合了液冷方式，大大提高了冷却装置的散热效率，同时，换热件使导热管和液冷管对散热板的换热效率更加均匀，从而进一步提升了电子设备的散热效果，有效保证了电子设备的正常使用。
电子设备冷却装置

[实用新型]液冷散热组件及包含其的液冷散热系统-CN201920604003.4有效
发明人：段智伟;于博;赵万东 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种液冷散热组件及包含其的液冷散热系统，涉及冷却降温设备技术领域，解决了液冷板散热效果一般的技术问题。该液冷散热组件包括与热源通过热传导方式进行换热的散热本体，散热本体内具有供冷却介质流通的通道，通道的部分区域或全部区域内设置有使冷却介质均匀分布的分流件；分流件为泡沫金属；通道沿冷却介质的流通方向依次包括扩流段、换热段和集流段，换热段面积不小于目标散热区域面积。本实用新型用于液冷散热，通过取消液冷板内管道，并在液冷板壳体内嵌泡沫金属，使液冷板内部冷却液分布更为均匀，强化了液冷板的换热效果，简化了液冷板的加工工艺。
散热组件包含系统