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[实用新型]液力耦合器减速箱配套柴油机油压低联动保护报警装置-CN201220141815.8有效
发明人：潘跃明;刘忠国;程建国;郭星民;刘茂学;左斌;张吉平;余广兴;臧天兴;李军;刘磊 -专利权人：潘跃明
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F01M1/20 文献下载
摘要：其技术方案是：油控阀总成主要由油控阀进气端、油控阀排气端和油控阀进油端组成；油控阀进油端与柴油机的主油道连接，油控阀进气端与总气管连通，油控阀排气端与油控阀进气端之间形成回路由进排气回路阀门控制；油控阀排气端与常开继气器的控制气相连，常开继气器进气阀门控制常开继气器的进气，常开继气器的排气口安装有气喇叭；气开关通过常闭继气器连接离合器。有益效果是：当通往油控阀的机油压力低于0.25MPa时，油控阀的进气端将被断开，气开关控制气放气，直至气喇叭被接通报警，可以避免柴油机油压低发现不及时，润滑不良造成事故。
耦合器减速配套柴油机油压低联动保护报警装置

[发明专利]一种剩余油/气分布的描述方法及装置-CN201810899113.8有效
发明人：刘国旗;付明世;李长春;饶蕾;李彦华;朱浩然;李霞;崔英琢 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司中原油田分公司勘探开发研究院
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： E21B47/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种剩余油/气分布的描述方法及装置，通过剩余油/气的相关参数综合计算剩余油/气或剩余可动油/气的储量丰度，能够直观描述剩余油/气的平面分布，本发明的方法简单易行，计算量小，提高了剩余油/气的描述的效率，避免了在计算剩余油/气分布时仅考虑油或气饱和度因素，没有考虑有效厚度、孔隙度等因素造成剩余油描述不够准确的问题，本发明的方法计算得到的剩余油/气分布的描述准确率高。
一种剩余分布描述方法装置

[发明专利]一种汽车发动机的缸盖系统油路-CN201810277316.3有效
发明人：司莉纳;谢宗让;韦颂;李春;张云富;王茂辉 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-31 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机的缸盖系统油路，包括进气VVT控制油路、排气VVT控制油路和布置在气缸盖上的进气辅油道、排气辅油道、进气HLA油道、排气HLA油道，还包括进气主油道、排气主油道和与排气HLA油道连通的高压油泵挺柱润滑油路，进气主油道、排气主油道布置在气缸盖上，进气主油道的一端与缸体进气油道连通、另一端与进气辅油道连通，排气主油道的一端与缸体排气油道连通、另一端与排气辅油道连通。该油路能避免进气侧油压与排气侧油压相互影响，既保证VVT、HLA的响应性，又保证进气、排气凸轮轴和高压油泵挺柱的润滑。
进气排气主油道油道连通辅油道缸盖油压高压油泵挺柱汽车发动机控制油路系统油路气缸盖缸体排气凸轮轴润滑油路响应性油路保证

[发明专利]一种VVT供油油路-CN201810277278.1在审
发明人：司莉纳;谢宗让;王茂辉;张云富;韦颂 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-31 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种VVT供油油路，包括进气VVT控制油路、排气VVT控制油路，还包括布置在气缸盖上的进气主油道、进气辅油道、排气主油道和排气辅油道，进气主油道的一端与缸体进气油道连通、另一端与进气辅油道连通，进气辅油道与进气VVT控制油路连通，排气主油道的一端与缸体排气油道连通、另一端与排气辅油道连通，排气辅油道与排气VVT控制油路连通。该油路能避免进气侧油压与排气侧油压相互影响，保证VVT的响应性。
进气排气辅油道连通控制油路主油道油压供油油路缸体油道气缸盖响应性油路保证

[发明专利]制备高纯度费‑托气油馏分的方法-CN201580023308.0在审
发明人： J·B·W·莫辛克;R·雷梅斯玛;J·图夫博尔;R·J·维斯玛 -专利权人：国际壳牌研究有限公司
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： C10G25/03 文献下载
摘要：本发明提供了一种制备费‑托气油馏分的方法，包括：a)提供包含一种或多种污染物的费‑托衍生的气油原料；b)将费‑托衍生的气油原料提供到预处理区进行预处理，以除去费‑托衍生的气油原料中的至少部分所述一种或多种污染物；c)从所述预处理区回收纯化的费‑托气油，所述纯化的费‑托气油与所述费‑托衍生的气油原料相比是污染物贫乏的；和d)将所述纯化的费‑托气油提供到分馏区并将所述纯化的费‑托气油分馏成两种或更多种高纯度的费‑托气油馏分。本发明还提供了纯化的费‑托气油馏分的用途。
制备纯度托气油馏分方法

[实用新型]一种低含气计量系统-CN201220121788.8有效
发明人：毕新忠;孔顺;宋丽英;李赋华;景勃双;柳平平;范力;牛军;吕书栋;扈秀霞;潘跃明 -专利权人：中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司桩西采油厂
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低含气计量系统，本实用新型包括高含气油井、低含气油井和量油分离器，包括有气包，气包连接高含气油井，高含气油井和低含气油井均通过带阀门的油管与量油分离器进口连接，量油分离器的出口设有阀门，气包通过带阀门的气管连接量油分离器上的通气口。本实用新型通过气包采集高含气油井内的气体，在低含气油井量油后，将气包内的气体输入量油分离器，使量油分离器内的油能快速排出，减少了量油分离器的压液面时间，提高了量油速度。
一种低含气计量系统

[发明专利]一种液压式压缩天然气加气子站及其控制方法-CN201310731826.0有效
发明人：顾建辉;郭秀平;李怀恩;陈福洋;张丽敏;王锡桥;刘世龙;刘鹏;张鹏娜;王建新 -专利权人：安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：一种液压式压缩天然气加气子站及其控制方法：向待加气设备进行加气的步骤包括：通过油路从一储油装置抽取液压油，向一存储压缩天然气的钢瓶注入液压油，以液压油推出钢瓶中存储的压缩天然气；压缩天然气经由排气管到达一加气装置，利用此加气装置为加气设备进行加气；钢瓶中存储的压缩天然气未排至一预设排出值，当待加气设备加气结束时，油路停止向钢瓶内注液压油并换向为回油管路，利用压缩天然气压力将钢瓶中液压油回流至储油装置中；在钢瓶内液压油回流至一回油截止位时，油路终止此回油动作；进行下次加气时，接续对钢瓶注入液压油，为下一待加气设备进行加气，直至此待加气设备加气结束。便于将液压油及时回流到储油装置内。
一种液压式压缩天然气加气子站及其控制方法

[发明专利]一种二氧化碳驱注气阶段定量划分方法-CN202111117541.9有效
发明人：湛杰;马先林;杨昌华;李蒙蒙;牛智浩;苏泽中;林加恩 -专利权人：西安石油大学
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： E21B43/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种二氧化碳驱注气阶段定量划分方法，包括如下过程：根据二氧化碳驱前油井最大气油比，确定溶解气前缘分界线所对应的气油比；根据油井流压确定自由气前缘所对应的气油比；根据区块单井产油量、油价和二氧化碳价格计算经济极限气油比，利用济极限气油比确定边际前缘对应的气油比；根据实际油井生产气油比与溶解气前缘分界线所对应的气油比、自由气前缘所对应的气油比以及边际前缘对应的气油比之间的关系，对二氧化碳驱注气阶段进行划分。本发明可在未进行注气前获得该油藏开展二氧化碳驱的注气阶段划分，实现注气阶段划分，提高了气窜防治措施的针对性和时效性。
一种二氧化碳驱阶段定量划分方法

[实用新型]一种带油-气套管的变压器试样装置-CN201821986879.1有效
发明人：何志杰;陈广;田友俊;常尚帅 -专利权人：山东达驰电气有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带油‑气套管的变压器试样装置，包括油‑气套管，该油‑气套管的上端设有试验升高座，试样升高座的上端设有试验套管；油‑气套管的下端设有油‑油套管升高座；油‑气套管的底端设有首头引线，首头引线从油‑油套管升高座中穿出；油‑气套管的上端与试验套管的下端通过连接引线连接，该连接引线从试验套管的上端穿出。结构设计简单，操作方便，适合用于带油‑气套管的变压器试验。由于此方案是在变压器生产厂家内带油‑气套管做试验，变压器厂家不必对油‑气套管另做试验，这样更加贴合变压器实际运行情况，而且简化了试验引线步骤，并且保证了变压器的整体质量。
气套管上端升高座试验套管变压器变压器试样连接引线首头引线油套管穿出下端试验本实用新型变压器生产变压器试验油-气套管试验引线底端内带贴合保证

[实用新型]一种测漏检具-CN201420408745.7有效
发明人：韩剑敏 -专利权人：宁波可瑞迪化油器有限公司
申请日： 2014-07-17 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种测漏检具，包括架体，所述架体顶部设有存油盒，该存油盒的背面连接支架，该支架通过第一气咀以及第二气咀与存油盒连接，所述第一气咀与第二气咀的顶端插入存油盒内，所述存油盒正面设有透明盖体，该存油盒内填充有透明液体，所述透明液体浸没第一气咀与第二气咀的顶端，所述第一气咀为进气端，所述第二气咀为出气端，本实用新型结构紧凑，第一气咀仅向存油盒进气，第二气咀仅将存油盒的多余气体排出，存油盒内的透明液体将第一气咀与第二气咀内置于存油盒的部分淹没，第一气咀进气透明液体即会产生气泡，该测漏检具价成本低，操作便捷，检测结果直观、可见，适合大规模推广。
一种漏检

[实用新型]一种气浮隔油吸油系统-CN202021205442.7有效
发明人：张蛟迪;张建东;黑祥瑞 -专利权人：张建东
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： C02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及隔油除油装置技术领域，特别涉及一种气浮隔油吸油系统，其中，所述气浮隔油吸油系统，包括气浮隔油池和与气浮隔油池的入水口相连接的溶气泵；气浮隔油池包括至少一个除油隔油单元；除油隔油单元左右两侧分别设置有左隔板和右隔板，右隔板用于引导水体从气浮隔油池的入水口经由右隔板底部进入除油隔油单元；左隔板用于引导除油隔油单元内的水体经由左隔板的底部通道流至气浮隔油池的出水口；除油隔油单元内设有第一筛网以及用于吸油的多孔吸油弹性体本实用新型提供的气浮隔油吸油系统能够有效将油、废水分离，同时通过池体内的多孔吸油弹性体进一步增强对废水或液体内油类物质的吸收作用，具有广泛的应用前景。
一种气浮隔油吸油系统

[发明专利]一种厚层块状油/气藏有效厚度的计算方法-CN202310045109.6在审
发明人：武静;高博禹;康安;王建;许志刚;杨磊;何春百;孙润平;李博;赵佳奇;潘杰;王振杰;闫青华 -专利权人：中海石油国际能源服务（北京）有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01V1/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种厚层块状油/气藏有效厚度的计算方法，所述计算方法根据油/气藏的地质构造、油/气充满比例以及储地比，对厚层块状油/气藏有效厚度进行了共同约束；其中油/气充满比例综合表征地质构造以及油/气水界面对储层的影响；引入以地震属性做约束的储地比表征储层平面的变化；进而，实现了地质构造、油/气充满比例以及储地比对厚层块状油/气藏有效厚度的共同约束，提高了厚层块状油/气藏有效厚度的测定精度。
一种块状藏有厚度计算方法

[发明专利]变压器油标油制备设备及制备方法-CN201410668956.9在审
发明人：丁一 -专利权人：上海上计群力分析仪器有限公司
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明涉一种变压器油标油制备设备，包含标油制备模块、与标油制备模块连接的标准气抽取模块：其中，标油制备模块具有清油进口管和标油出口管，标准气抽取模块具有标气进口管、标气出口管和向标油制备模块输送标准气的标气充气管：变压器油标油制备设备还包含：分别与标油制备模块和标准气抽取模块的信号驱动端连接的控制通信模块。同现有技术相比，可通过控制通讯模块分别对标准气抽取模块和标油制备模块进行控制，以完成从标准气的抽取、清油的抽取再到油气混合，以此实现前期标油的制作，工作人员可将前期制作的标油进行保存，以保证油品，确保了一段时间内的不同场合下抽取的标油测试结果能够保持一致
变压器油标油制备设备方法

[实用新型]一种避震器-CN201320503777.0有效
发明人：杭林生 -专利权人：苏州市胜能弹簧五金制品有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种避震器，包括互相套接的外管和内管、油室、气室、隔断活塞，内管设置有小孔的一端朝向外管封闭端底部通过开口端插入到外管内，所述油室、气室通过隔断活塞连接设置在内管内部，气室包括外管连杆、气室主活塞、气嘴，气室通过所述互相连接的通孔、外管连杆以及气嘴和环境连通，油室包括油室活塞、注油嘴，油室活塞与内管不设置有通孔的内管封闭端以及内管壁组成油室，所述油室内灌注有液压油。本实用新型通过在内管内部设置气室、油室实现对冲击的缓冲，因为油室内液压油的不可压缩性，通过改变油室内液压油的体积，改变油室在内管内部所占据的空间来改变气室容量，从而达到改变避震器有效行程的目的。
一种避震器

[实用新型]气控自卸车举升阀-CN02276233.7无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-08-26 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号： B60P1/34 文献下载
摘要：一种气控自卸车举升阀，具有阀体和套装于阀体内的阀芯，在阀体上设置有进油室、回油室、气室、气室进气口、高压油口和低压油口，所述高压油口与进油室相连通，所述低压油口与回油室相连通，在进油室与回油室之间具有将二者连通的阀口，所述气室进气口位于阀体的一端，其特征是所述阀芯的一端构成气活塞，所述气活塞位于气室内，所述阀芯的另一端具有同进油室与回油室之间的阀口相配合的封堵部，所述高压油口包括第一高压油口和第二高压油口，所述第一、第二高压油口分别位于阀体的两侧且分别与进油室相连通。
卸车举升阀

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