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[发明专利]特种燃料发动机的民航客机-CN200710066997.0无效
发明人：徐德芳 -专利权人：徐德芳
申请日： 2007-01-30 - 公布日： 2007-08-08 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种特种燃料发动机的民航客机，主要用于空中运客。本发明的民航客机由许多机器部件系统、电器和航向系统及发动机的特种燃料组成：一、特种燃料发动机的民航客机由机体、机翼、机体尾部平衡翼一体成型及机脚自动升、缩系统装置；二、民航客机的机翼底部力矩处升、降器系统装置及机体尾部平衡翼力矩处左、右飞行方向器系统装置；三、民航客机的特种燃料发动机系统；四、民航客机的变速箱、推进器、螺旋桨及空圆壳装置；五、民航客机的电器电路系统、信号灯系统、航向系统；六、民航客机所用特种燃料的配方。本发明的民航客机排放的废气环保，本发明的燃料比同体积的油轻，飞行时间更长。
特种燃料发动机民航客机

[发明专利]特种燃料发动机的民航客机-CN200610052496.2无效
发明人：徐德芳 -专利权人：徐德芳
申请日： 2006-07-17 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种特种燃料发动机的民航客机，主要用于空中运客。本发明的民航客机有许多机器部件系统、电器和航向系统及发动机的特种燃料组成：1.特种燃料发动机的民航客机由机体、机翼、机体尾部平衡翼一体成型及机脚自动升、缩系统装置；2.民航客机的机翼底部力距处升、降器系统装置及机体尾部平衡翼力距处左、右飞行方向器系统装置；3.民航客机的特种燃料发动机系统；4.民航客机的变速箱、推进器、螺旋浆及空圆壳装置；5.民航客机的电器电路系统、信号灯系统、航向系统；6.民航客机所用特种燃料的配方。本发明的民航客机能在高空缺氧的大气层中正常飞行，本发明的燃料比同体积的油轻，飞行时间更长废气环保。
特种燃料发动机民航客机

[发明专利]特种燃料发动机的大、小民航客机-CN200510060899.7无效
发明人：徐德芳 -专利权人：徐德芳
申请日： 2005-09-27 - 公布日： 2006-06-14 - 主分类号： C10L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型发动机的大、小民航客机，主要用于空中运客。本发明特种燃料发动机的大、小民航客机，有许多机器部件系统及发动机的特种燃料组成：一、大、小民航客机由机体、机翼、机体尾部平衡翼一体成型及机脚自动升、缩系统装置。二、大小民航客机机翼底部力距处升降器系统装置及机体尾部平衡翼力距处左右飞行方向器系统装置。三、大小民航客机的特种燃料发动机系统。四、大小民航客机的变速箱、推进器、螺旋浆及空圆壳装置。五、大小民航客机的电路系统、信号灯系统、航向系统。六、大小民航客机的特种燃料：配方(1)、配方(2)。本发明的大小民航客机能在高空缺氧的大气层中飞行，本发明的燃料比同体积的油轻，飞行时间更长，排放废气环保。
特种燃料发动机民航客机

[发明专利]民航客机空中遇险集体逃生装置-CN201410610399.5在审
发明人：杜喜堂 -专利权人：杜喜堂
申请日： 2014-11-04 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B64D25/10 文献下载
摘要：本技术涉及国家民航客机科学制造领域，为改进民航客机的安全性能或飞机遇险时，乘客逃生装置，实施只需在原有民航客机上加装后舱门，然后在机舱地板上安装固定轨道、传送链条、控制器、全自动空降座椅等组件，来实现空中逃生目的
民航客机空中遇险集体逃生装置

[发明专利]民航客机逃生座椅-CN201510229469.7在审
发明人：蒋伦山 -专利权人：蒋伦山
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B64D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种民航客机逃生座椅，它属于民用航空器乘坐和安全设备，其解决了现有民航客机在遭遇紧急情况下，乘客无法有效逃生的技术难题。它主要用于民航客机在遭遇紧急情况下，乘客用以成功逃生。
民航客机逃生座椅

[发明专利]基于多目标优化模型的民航客机客舱布局确定通用方法-CN201910786052.9有效
发明人：陈浩;完颜笑如;方玉峰;冯传宴;刘双 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种面向多种机型，能够满足舒适性、经济性、安全性等人机工效需求的民航客机客舱布局方案确定通用系统和方法。该系统和方法可实现各类机型客舱布局方案快速生成，具有通用性、灵活性、自动化等特点，可为民航客机客舱布置选型策略和民航客机客舱快速仿真设计提供技术支撑。
基于多目标优化模型民航客机客舱布局确定通用方法

[发明专利]一种基于低轨巨星座的民航互联网业务管理与接入资源分配方法-CN202210434059.6有效
发明人：周海波;高竹轩;马婷;秦小寒;刘晓宇 -专利权人：南京大学
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：一种基于低轨巨星座的民航互联网业务管理与接入资源分配方法，1)定义选定区域选定时间段内民航客机到低轨卫星上行通信链路的数据传输模型；2)面向不同民航互联网业务的通信需求，定义民航客机与低轨卫星接入资源分配问题的决策变量、目标函数及约束条件；3)将问题建模为一个马尔科夫决策过程，定义状态、动作、状态转移，并设计合理的奖励函数以同时满足两类业务的需求；4)根据已定义的模型搭建民航卫星网络环境并设置训练参数，进行基于强化学习的训练；5)在真实民航卫星网络中部署训练的强化学习模型，每个时隙由控制器收集状态信息并发送至民航客机，客机基于模型进行接入资源分配决策并根据得到的奖励和下一时隙状态进行模型更新。
一种基于巨星民航互联网业务管理接入资源分配方法

[发明专利]一种基于民航气象大数据库的客机航行轨迹预警方法及系统-CN202211178967.X在审
发明人：孙永亮;郭培贤;鲁定一;张伟;汤翔;董锦芝;朱辉 -专利权人：太极计算机股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明涉及航空飞行技术领域，特别是涉及一种基于民航气象大数据库的客机航行轨迹预警方法及系统。包括：获取客机的飞行计划；基于民航气象大数据库实时获取气象数据；根据飞行计划和气象数据确定出对客机的航行轨迹有影响的干扰区域；根据干扰区域对客机的航行轨迹进行实时预警，其中，还包括根据扰动气流的强度以及扰动气流的扰动持续时间，生成客机的航行预警轨迹，为客机提供预警信息，航行预警轨迹用于实时显示出现扰动气流的干扰区域的坐标。本发明有效地提高了客机航行的安全性，防止因飞行员不能准确判断航线上的气象条件，引起的客机颠簸进而影响航行轨迹的现象。
一种基于民航气象数据库客机航行轨迹预警方法系统

[发明专利]航班行为检测方法和装置-CN201711053273.2有效
发明人：王殿胜;刘昊;薄满辉;唐红武;陈晓宇 -专利权人：中航信移动科技有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种航班行为检测方法和装置，其中，该方法包括：获取民航客机的实时飞行轨迹数据；根据所述实时飞行轨迹数据，检测所述民航客机的特殊行为。
航班行为检测方法装置

[发明专利]一种民航客机剪切销断离载荷的预测方法-CN202211127825.0在审
发明人：陈金金;王月;薛彩军 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种民航客机剪切销断离载荷的预测方法，具体是构建一个基于QPSO‑BP神经网络，用于预测民航客机剪切销断离载荷。通过剪切销的双剪切破坏试验的实测数据，构建BP神经网络，并使用QPSO对神经网络的权值和阈值进行优化，以获得适用的神经网络预测模型，从而实现剪切销断离载荷的预测，填补了国内民航客机剪切销断离载荷预测方法的空白
一种民航客机剪切销断离载荷预测方法

[发明专利]民航客机舱内病毒传播分析方法-CN202110680387.X在审
发明人：张梦雅;于女;张耀;田勇;孙梦圆;张新;崔宇 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了民航客机舱内病毒传播分析方法，包括采集民航客机参数，利用三维建模软件构建选定空间的客舱物理模型；对构建的客舱物理模型进行网格划分；对网格划分后的客舱物理模型进行仿真；根据仿真结果确定病毒扩散的模拟路径以及扩散的速度场及浓度场；基于民航客机舱内病毒传播数学模型，计算患病乘客上方个性化通风口在不同的状态下舱内乘客受感染风险概率。
民航客机病毒传播分析方法

[发明专利]一种模块化的模拟机内通话系统学习装置-CN202211319317.2在审
发明人：高云华宇;林文晶;黄军;尹俊;何立全;郭志刚 -专利权人：东航技术应用研发中心有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：通过本发明，模拟真实民航客机机内通话系统的各装置和功能模块，通过与真实客机外观一致的客户端装置和真实客机通讯逻辑一致的服务器端来以实现客舱模拟训练设备机内通话系统和真飞机上的机内通话系统的一致，使得学员通过本发明可以进行模拟真实民航客机机内通话系统的训练
一种模块化模拟通话系统学习装置

[发明专利]一种快速检查或判断民航客机缝翼指示异常根源的方法-CN202011306776.8在审
发明人：韩冬;赵海鹏;樊斌;厉涛;李勇 -专利权人：中国南方航空股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速检查或判断民航客机缝翼指示异常根源的方法，该方法通过在民航客机驾驶舱内机载设备MCDU上输入特定参数，在MCDU屏幕上读取相应的数值，然后与特定的门限值进行比较即可实现缝翼位置传感器该方法在民航客机出现缝翼指示异常的故障时，可以准确、高效定位根源部件，有效减少排除故障的时间，提高工作效率和节约成本；根据缝翼位置传感器的组成结构特点，通过定期检查缝翼位置传感器的工作精度，视需采取相关的预防措施
一种快速检查判断民航客机指示异常根源方法

[发明专利]可控分级脱离式民航客机空中紧急救生系统及装置-CN01140553.8无效
发明人：王永刚 -专利权人：王永刚
申请日： 2001-11-07 - 公布日： 2003-02-19 - 主分类号： B64D25/00 文献下载
摘要：分级脱离式民航客机空中紧急救生系统及装置，它是现代民航客机安全救生制造领域中创新性发明设计，此项技术能够向这一制造领域提供一种配套使用于，各类大，中，小型民航客机以上的空中紧急救生安全装置，使之建立起一整套完备可靠的飞行运动状态过程中的空中救生系统充分利用客机在突发性且无法挽回的空难事故中，机体坠地或与空中物体相撞击之前的，宝贵而短暂的空留时间条件，并将现代机载设备的监测与控制作用，充分运用于该系统之中，通过设置于机体有效载荷空间内的空中救生脱离装置
可控分级脱离民航客机空中紧急救生系统装置

[发明专利]无轮大型载客飞机-CN200310119293.7无效
发明人：马锡洪 -专利权人：马锡洪
申请日： 2003-12-03 - 公布日： 2005-06-08 - 主分类号： B64C35/00 文献下载
摘要：本发明涉及到客机的制造业，和客机场的设施。其特征是：将民航飞机的轮胎等一系列机械结构撤掉，换上水上飞机的升、降结构，也就是说，将水上飞机制成象民航飞机一样大小(较大)。该飞机可减少飞机故障百分之二十左右，减少飞机造价百分之十左右，可减轻飞机重量百分之十左右，增加客机的机仓体积，增加载客百分之十左右，有较高的经济利益。
大型载客飞机

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