专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种装配式轻质夹心钢筋混凝土结构-CN202020157467.8有效
  • 何澍;易继波;熊化民 - 新八鑫和智造科技(武汉)有限公司
  • 2020-02-10 - 2020-12-22 - E04B1/21
  • 本实用新型公开的属于装配式结构配件技术领域,具体为一种装配式轻质夹心钢筋混凝土结构,包括块、组合螺母和,所述补块的底部螺纹连接所述组合螺母,所述组合螺母的底部螺纹连接所述补,所述补块的顶部一体成型连接有块孔,所述补块的左侧壁焊接有主板,所述补块的后侧壁焊接有副板,所述补块的底部焊接有外接螺母,该种装配式轻质夹心钢筋混凝土结构,在角的角槽中组合补块,可在补块和连接块之间组合补贯穿块可便于块与连接块组合,改变常规的硬性组合方式,紧固性好,保证了轻质夹心钢筋混凝土角的使用效果的基础上,达到的目的。
  • 一种装配式夹心钢筋混凝土柱角补强结构
  • [发明专利]车身总成及汽车-CN201911397556.8在审
  • 许明达;单丰武;姜筱华;陈立伟;聂小勇;蔡剑峰;周啟涛 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-05-19 - B62D23/00
  • 本发明提供了一种车身总成及汽车,该车身总成包括车架、防撞组件和组件,防撞组件包括固定支架和防撞梁,固定支架设于车架的前端,组件包括强横梁、第一座、第二座及第三座,第二座设于车架的内壁,第三座设于车架的底部,第二座上设有多个板,板的侧壁上设有多个装配,第三座包括多个固定板和支撑板,固定板的侧壁上设有固定孔,固定孔内设有固定,支撑板上设有支撑。本发明通过强横梁的设计,提高了车架底部结构的稳定性,通过第二座的设计,提高了车架前端、后端与强横梁之间结构的稳定性,通过第三板的设计,提高了车架底部与强横梁之间结构的稳定性。
  • 车身总成汽车
  • [发明专利]型钢梁及型钢节点的钢筋穿孔方法及结构-CN201310334570.X无效
  • 周定;王维俊;余永辉;王松帆;王伟明;何东 - 广州市设计院
  • 2013-08-02 - 2013-12-11 - E04B1/58
  • 本发明涉及型钢梁及型钢节点的钢筋穿孔方法及结构,其特征在于:根据型钢梁/节点处腹板部设置的钢筋孔,在配置的钢板中开设对应的补补孔,所述补孔在补钢板中的布置与型钢梁/腹板预留钢筋孔的分布位置对应,所述补孔的形状和大小与对应的钢筋孔相同;根据型钢梁/腹板预留钢筋孔的数量设置一块或多块钢板;采用钢板叠合周边焊接的方式,对型钢梁/型钢节点处的型钢穿孔腹板进行钢板与型钢梁/腹板接合后,在补钢板的四周焊接、孔处不焊接,形成钢板四周与型钢梁/腹板的固定连接结构。
  • 型钢节点钢筋穿孔方法结构
  • [实用新型]一种旧楼改造用承重装置-CN202120929888.2有效
  • 张秀娟;范建军 - 江苏中谊抗震工程股份有限公司
  • 2021-04-30 - 2021-11-09 - E04G23/02
  • 本实用新型公开了一种旧楼改造用承重装置,包括第一板和第二板,所述第一板与第二板的上下两侧皆固定连接有固定板,且固定板中部被螺栓贯穿,所述第一板与第二板内部皆滑动连接有若干个加固杆,所述第一板内部的加固杆两端皆固定连接有第一连接件。本实用新型通过将第一板与第二板贴合在承重表面,再将第一板和第二板固定在承重两端的墙面上,并将第一板与第二板之间的加固杆进行连接,对承重的柱体进行加固,此装置结构简单,使用便捷,生产成本较低,强效果理想,解决了现有方式过程繁琐复杂、施工成本高的问题,具有良好的发展前景。
  • 一种改造承重柱补强装置
  • [实用新型]一种建筑改造用钢筋植筋结构-CN202220891595.4有效
  • 袁祝林;王浩;颜子德 - 安徽视界建设工程有限公司
  • 2022-04-18 - 2022-08-05 - E04G23/02
  • 本实用新型适用于建筑改造技术领域,提供了一种建筑改造用钢筋植筋结构,包括框,所述补框的侧面开设有定位孔,且框上还设置有补偿机构,所述补偿机构包括多个补偿单元,补偿单元包括固定板和支撑件,所述支撑件的一端与框侧面连接,另一端与固定板连接,所述固定板上开设有多个安装孔,通过设置框和补偿单元,当需要对支撑进行时,将框套设于支撑外,然后通过螺栓穿过定位孔将框固定在支撑上,可在固定框与支撑之间的间隙内灌注混凝土,并将固定板固定在楼板的底面,此时,该补结构不仅对支撑进行,而且可对支撑与楼板间的连接强度进行,进一步提高了该补结构的补偿效果。
  • 一种建筑改造钢筋植筋补强结构
  • [实用新型]车身总成及汽车-CN201922447100.X有效
  • 许明达;单丰武;姜筱华;陈立伟;聂小勇;蔡剑峰;周啟涛 - 江西江铃集团新能源汽车有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-09-01 - B62D23/00
  • 本实用新型提供了一种车身总成及汽车,该车身总成包括车架、防撞组件和组件,防撞组件包括固定支架和防撞梁,固定支架设于车架的前端,组件包括强横梁、第一座、第二座及第三座,第二座设于车架的内壁,第三座设于车架的底部,第二座上设有多个板,板的侧壁上设有多个装配,第三座包括多个固定板和支撑板,固定板的侧壁上设有固定孔,固定孔内设有固定,支撑板上设有支撑。本实用新型通过强横梁的设计,提高了车架底部结构的稳定性,通过第二座的设计,提高了车架前端、后端与强横梁之间结构的稳定性,通过第三板的设计,提高了车架底部与强横梁之间结构的稳定性。
  • 车身总成汽车
  • [实用新型]一种有效防止压合偏位的FPC结构-CN202021531600.8有效
  • 姚炳祥 - 惠州市连盟科技有限公司
  • 2020-07-29 - 2021-02-02 - H05K1/02
  • 本实用新型涉及一种有效防止压合偏位的FPC结构,包括:FPC主体以及板,板通过一接着层热压于FPC主体上,其中FPC主体上嵌设有定位,定位采用塑胶绝缘材质,板上开设有与定位对应的定位孔,定位穿设定位孔。本实用新型的FPC结构由FPC主体以及板构成,其中FPC主体上嵌设有定位板上开设有与定位对应的定位孔,在将板热压至FPC主体上时通过定位穿设定位孔,实现FPC主体以及板之间的定位压合
  • 一种有效防止压合偏位fpc结构

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