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[发明专利]用于抢救床的避震器-CN201210420423.X无效
发明人：桂裕青 -专利权人：桂裕青
申请日： 2012-10-29 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： A61G7/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于抢救床的避震器，所述的避震器包括一床架连接柱和一床板连接柱，所述的床架连接柱与所述的床板连接柱相互转动连接，所述的避震器还包括一弹簧固定头和一避震弹簧，所述的避震弹簧的下端与所述的床板连接柱相连接本发明所公开的用于抢救床的避震器的优点是，带有相互转动连接的床架连接柱和床板连接柱，能够调节床板的角度，同时能够起到较好的避震作用。
用于抢救避震器

[实用新型]一种多功能避震式电钻-CN201820834956.5有效
发明人：潘平 -专利权人：湖北枝江宏宇建设有限责任公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B23B45/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多功能避震式电钻，包括电钻本体，所述电钻本体包括电钻外壳、水平定位器和避震器，所述电钻外壳的一侧设置有连接柱，所述避震器设置在连接柱的一侧，所述避震器的内部设置有隔离板，所述隔离板上设置有阀门，所述隔离板的一侧设置有密封活塞一，所述隔离板的另一侧设置有密封活塞二，所述避震器的一侧设置有把手，所述把手上设置有控制开关，该多功能避震式电钻设计合理，能够保护使用者的手臂，还能够提高钻孔的精确性。
避震器隔离板电钻避震电钻本体电钻外壳密封活塞连接柱把手本实用新型水平定位器内部设置钻孔阀门手臂

[实用新型]一种滑板车及其后避震结构-CN201822256243.8有效
发明人：许荣裕 -专利权人：东莞元渝机械有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑板车及其后避震结构，后避震结构包括：倾斜安装到滑板车的车本体尾端的后避震器，所述后避震器的前端固定安装到所述车本体，后避震器的尾端向上翘起；对称的位于所述后轮两侧的后支架，每一片所述后支架具有三个安装孔，第一安装孔铰接到所述车本体的底板，第二安装孔铰接到所述后避震器的尾部，第三安装孔铰接到所述后轮的转轴。
避震结构后避震器安装孔滑板车车本体本实用新型后轮后支架底板倾斜安装向上翘起避震尾端转轴对称

[实用新型]一种多功能液气悬挂装置-CN202022200599.7有效
发明人：刘正 -专利权人：刘正
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60G17/019 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能液气悬挂装置，包括液气悬挂控制系统总成和两种配套使用的避震器总成。两种避震器总成的总体结构类似，并且都具备弹性支撑功能、渐进式阻尼功能、限位防触底功能、最大行程限制功能，可单独使用也可与液气悬挂控制系统总成配合使用。液气悬挂控制系统总成可以与两种避震器总成中的任意一种组成多功能液气悬挂装置，在具备避震器总成的弹性支撑功能、渐进式阻尼功能、限位防触底功能、最大行程限制功能的同时，还可实现多种自动调节功能。
一种多功能悬挂装置

[实用新型]新型避震自行车车架-CN99228289.6无效
发明人：陈胜伦 -专利权人：镒成车料(昆山)有限公司
申请日： 1999-05-07 - 公布日： 2000-05-31 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型避震自行车车架,这种自行车车架的前车架1和后车架2活动连接,避震器5下端活动连接于前车架边6,避震器5上端和二组连接杆7、8同时活动连接,连接杆7、8一端和后车架2活动连接,连接杆这种车架的避震器设置方法使得前后轮任一角度的变化给避震器产生基本相同的非直接驱动力,因而本实用新型具有更好的避震效果及能保持良好的平衡性。
新型自行车车架

[实用新型]避震器活塞组件及装设有避震器活塞组件的避震器-CN200620002925.0无效
发明人：李忠家 -专利权人：翰滨企业股份有限公司
申请日： 2006-01-20 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：一种避震器活塞组件，其是包括一轴杆，其底面轴向穿设有一槽孔，并于周面穿设有一与槽孔相通的侧孔，该轴杆于底端较侧孔低处由上而下依序套设固定有一滑动轴套及一活塞主体，滑动轴套设有一套筒部，并于套筒部顶端凸设一环凸缘部
避震器活塞组件装设有避震器

[发明专利]一种用于汽车减震器的测试装置-CN202010100490.8在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：福州市闽侯县浩恩汽车用品有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车减震器的测试装置，包括机体，所述机体的顶面左右对称固设有支柱，两个所述连接管道的顶面固设有顶盖，所述机体中设有驱动空间，本发明可以通过上下移动的的底部固定块，从而可以测试出避震器的稳定性，同时可以通过内部存放的试油膏来测试出避震器是否会漏油，本发明相较于传统的检测装置，本发明可以同时检测避震器的两种性能，从而可以有效地提高检验效率，同时本发明可以适用于规格不一样的比避震器，从而可以有效地提高装置的实用性
一种用于汽车减震器测试装置

[实用新型]避震器的调整结构-CN201420211963.1有效
发明人：马勇明 -专利权人：马勇明
申请日： 2014-04-28 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： F16F9/56 文献下载
摘要：本实用新型是一种避震器的调整结构，所述避震器设置在汽车车架与车轴之间，包含：一与车架连接且供一压缩弹簧设置的连接轴、一与车轴连接且与连接轴同轴设置的连杆，以及一螺接在连接轴和连杆之间的调整套筒，其中，所述调整套筒设有内螺牙，所述连接轴与连杆的外径分别设有与调整套筒的内螺牙螺合的正向螺牙与逆向螺牙；工作人员转动调整套筒便能直接让连接轴和连杆相向位移，以使整体长度伸长或缩短，无须将避震器拆下进行调整，改善现有避震器调整不易、
避震器调整结构

[实用新型]健身车-CN201220526191.1有效
发明人：何云峰 -专利权人：何云峰
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： A63B22/08 文献下载
摘要：扶手、蹬板、车座，车架上设有一组带孔的弧形固定片，车座包括坐垫、坐垫支撑管、横向调节支撑管、纵向调节支撑管，坐垫支撑管一端和车架上的弧形固定片通过螺栓及配套的螺母连接，坐垫支撑管的另一端的下方与车架用避震器固定连接，避震器可以是弹簧避震器，也可以是转体结构的橡胶棒，也可以是气体弹簧式阻尼器。本实用新型的优点在于：增加避震器的设计，避震效果好，增加使用舒适感，延长了坐垫使用寿命。
健身

[发明专利]一种铜合金螺纹活塞避震海上油井动力辅助装置-CN201510156927.9在审
发明人：张志雄 -专利权人：张志雄
申请日： 2015-04-04 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： E21B43/01 文献下载
摘要：本发明涉及的是一种海上油井辅助装置，一种铜合金螺纹活塞避震海上油井动力辅助装置,作业平台的四个角上都有平台铰链与螺纹活塞避震器上孔端头相连接，螺纹活塞避震器下孔端头与固定支脚相连接；摆杆底座上的摆杆轴销上可旋转固定着钻井摆杆，钻井摆杆一侧端固定连着钻井大绳，钻井大绳穿越作业平台上的平台钻眼孔后深入到海底油井床；盘式水冷链轮电动机上的输出链轮与链轮转盘之间有传动链条；螺纹活塞避震器与作业平台平面之间呈现45度夹角布置，确保作业平台平稳固定；螺纹活塞避震器采用螺纹连接结合双活塞密封双向避震，通过作业平台将盘式水冷链轮电动机与焊接活塞双向避震器结合一起，同时解决了一直来困扰海上油井的两大难题。
一种铜合金螺纹活塞海上油井动力辅助装置

[发明专利]一种电气件集成式减震装置及火箭-CN201810029242.1在审
发明人：张晓天;刘家欣;李晓刚;王睿青;朱浩 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：该电气件集成式减震装置包括上连接框、下连接框、安装框架以及若干多向避震器；上连接框和下连接框平行设置，安装框架设置于上连接框和下连接框之间；上连接框通过多向避震器安装在安装框架的上端面，下连接框通过多向避震器安装在安装框架的下端面；多向避震器呈条状，用于缓冲自身轴向和周向的振动。本发明的电气件集成式减震装置，结构紧凑，占用安装空间小；利用能够缓冲自身轴向和周向振动的多向避震器，将来自上连接框或下连接框的周向和轴向振动尽可能大地减弱，提高了安装框架上的电气件的抗振动能力。
连接框安装框架避震器电气件多向减震装置集成式缓冲轴向火箭航空航天技术抗振动能力安装空间平行设置周向振动轴向振动上端面下端面占用

[发明专利]一种自平衡的高压气瓶-CN201910963656.6在审
发明人：单曙光;阎冰;李笛 -专利权人：江苏久维压力容器制造有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：一种自平衡的高压气瓶，包括瓶体、支架、固定板、底座、平衡系统以及液压系统，平衡系统包括弹簧、避震器、液压顶针、球铰以及支撑台，弹簧套在避震器外侧，避震器的一端连接球铰，避震器的另一端连接液压顶针，球铰与支撑台连接支撑板上设置有第二螺栓孔以及平衡压孔，固定板与底座通过第一螺栓孔与第二螺栓孔连接，支撑台位于平衡压孔中，液压顶杆连接在支架上；当瓶体倾斜后，瓶体的一侧会向下压支架，从而使得支架下的支撑台向下移动，挤压避震器使得液压顶针挤压油管里的液压油
一种平衡压气

[发明专利]一种电磁可调避震器-CN202010032328.7在审
发明人：刘坤达;范启东;卢育健 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本发明提供了避震器技术领域的一种电磁可调避震器，一种电磁可调避震器，包括缸体，第一活塞装置，第二活塞装置，第一活塞装置以及所述第二活塞装置均包括活塞头以及活塞杆，缸体的一端设置有第一通孔，缸体的另一端设置有第二通孔第二活塞装置的一端内部设置有第二电磁线圈，第二活塞装置中部套设有弹簧，第一活塞装置内部以及第二活塞装置内部均设置有用于控制第一电磁线圈以及第二电磁线圈电流大小的调节系统，调节系统分别与第一电磁线圈以及第二电磁线圈电性连接，实现避震器强度控制以及避震器的伸长量可控
一种电磁可调避震器

[发明专利]一种发电机的缓冲减震底座-CN202310231579.1有效
发明人：王锦桂;王国宝;陈婷 -专利权人：江苏百威发电设备有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种发电机的缓冲减震底座，涉及发电机组技术领域，解决了现有减震底座不能及时通过相应的措施来监测避震器的损伤程度的问题，包括安装底板，安装底板的底部四个边角处均通过螺栓固定连接有用于对发电机组进行缓冲减震的弹簧避震器，弹簧避震器包括牵引板、减震弹簧、限位座和提醒装置，本发明通过在现有发电机缓冲底座上设计一个提醒装置，由连接底板传递到弹簧避震器上的震动作用力会在水平方向上进行传递，水平方向上的偏振作用会将力传递到感应片上，感应片会将压力的大小转化为其上颜色的变化，若压力一直持续很大，那么感应片的颜色会一直很深，说明弹簧避震器的使用性能降低，从而可以有效地起到故障提醒作用。
一种发电机缓冲减震底座

[发明专利]避震器结构-CN200710148844.0无效
发明人：陈宗仁 -专利权人：台湾流体控制股份有限公司
申请日： 2007-08-29 - 公布日： 2009-03-04 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明为一种避震器结构，特别是指一种可减轻重量、且降低成本的避震器结构，避震器由一管体、一基座，以及一弹性件所组成，其中由复合材料所制的管体外缘螺设有一复合材料制的调整螺帽，而复合材料制的管体与基座的相异端部分别一体形成有一枢耳且基座具有一向上凸伸的伸杆，该伸杆顶端具有一滑设于管体内部的金属制滑动件，而弹性件则顶撑于管体调整螺帽与基座间，透过上述的设计，使得基座可相对管体产生轴线滑动，并利用弹性件产生缓冲避震效果，且可在不影响结构强度下，有效地减轻避震器的重量，进一步降低避震器的制造成本。
避震器结构