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- [实用新型]袋体结构-CN201220254139.5有效
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林世文
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林世文
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2012-05-31
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2013-03-27
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B60S5/00
- 本实用新型公开了一种袋体结构，用于机车的油门把手及剎车把手，该袋体结构包括：一袋体，具有彼此分离的一第一容置部及一第二容置部；该第一容置部提供容置油门把手，该第二容置部提供容置剎车把手。由此，将本实用新型的袋体套于机车的油门把手和剎车把手，可方便使用者修车时，不怕弄脏油门把手和剎车把手，且方便催动油门或按压剎车，达到便于修车的目的。
- 结构
- [发明专利]机车把手的调整机构-CN200810174684.1有效
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洪瑞达
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雅马哈发动机株式会社
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2008-10-31
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2010-06-09
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B62K21/16
- 本发明涉及一种机车把手的调整机构，其设置在一机车把手与一前叉架之间，包括一把手座、一上导引件及一下导引件，该机车把手安装在该把手座的顶端，该上导引件包含一导引穴，该导引穴为向下延伸形成，该把手座的底端固定于该上导引件的顶端，该下导引件包含一定位柱，该定位柱向上延伸形成，该下导引件以该定位柱滑入该上导引件的该导引穴中，该下导引件以底端连接于该前叉架上；由此，该上导引件的该导引穴与该下导引件的该定位柱可彼此滑接，来改变该把手座相对于该下导引件的高度
- 机车把手调整机构
- [实用新型]可拆式防盗刹车把手-CN201020190425.0无效
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王淑如
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王淑如
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2010-05-11
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2011-02-02
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B62H5/18
- 本实用新型涉及一种可拆式防盗刹车把手，主要通过机车刹车把手的快速拆装结构，使其具有极佳的防盗功效；其结构设计上，主要包括一刹车内把体连接于机车握把的连接座上，并于该内把体的外侧串接一刹车外把体，而所述内把体与外把体皆配置有卡抵组件或卡抵对应组件，并通过卡抵组件及卡抵对应组件使两把体得以进行快速拆装作业，且该内把体与外把体亦可搭配卡锁组件及卡锁对应组件，以加强两把体连接时的稳固定位；所以通过该机车把手的可拆式设计，使得车主停放机车后，可将外把体拆卸携带，进而达到有效防止机车失窃的状况。
- 可拆式防盗刹车把手
- [实用新型]一种新型机车车把安全护手板-CN202120497176.8有效
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林德里
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浙江里特机车部件有限公司
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2021-03-09
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2022-01-04
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B62K21/26
- 本实用新型公开了一种新型机车车把安全护手板，包括外壳和连接板，所述外壳的左端固接有连接板，所述连接板的左侧的上下两端通过横轴与竖板活动连接，所述阶梯块的右侧外壁分别与第三凹槽和阶梯柱相贴合，所述阶梯柱的左端固接有横板该新型机车车把安全护手板，通过弹簧板和圆柱的配合，使外壳始终向车把移动，通过横板和外壳的配合，促使横板在外壳的带动下始终与把手紧密贴合，通过阶梯柱，横板和阶梯块的配合，使横板可以通过阶梯块围绕阶梯柱的四周转动并带动把手转动减小驾驶者拧动机车油门过程中的力，并能够防止手滑或是把手湿滑对驾驶员造成安全隐患，增大安全性。
- 一种新型机车车把安全手板
- [实用新型]机车把手之可折式压控柄结构-CN200820079124.3无效
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林振峰
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林振峰
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2008-02-19
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2008-12-31
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B62K23/06
- 本实用新型系提供一种机车把手之可折式压控柄结构，主要是将机车压控柄采一压柄件、一轴基部、以及一枢组座所组制成型，其中该轴基部乃与压柄件枢组结合，令压柄件得作相对於轴基部之0－90度的枢转效能，以便在机车倾倒而造成压控柄碰触地面时，其压柄件得以适当枢折而无硬碰折损之虞，而藉其轴基部与枢组座的偏心枢组，配合推顶推弹簧与调整钮栓设计，特得微调轴基部及其枢设之压柄件与机车把手的相对关系，以因应不同骑乘者之手掌掌幅尺寸差异，据以可得最佳之揉控刀匮手性
- 机车把手可折式压控柄结构
- [实用新型]可同步控制前后轮刹车的刹车把手-CN97218876.2无效
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黄汉珍
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黄汉珍
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1997-07-02
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1998-12-02
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B62L3/08
- 本实用新型涉及一种刹车把手,固设在机车或自行车的一侧把手上,可同步并均等地掣动设置在前、后轮处的两刹车器。包括固定在把手上的固定座、与固定座枢接的刹车把手、8字型枢接片和容置在固定座隐藏槽内的拉杆。8字型枢接片一端嵌置在刹车把手前端的枢接槽内并与之枢接。8字型枢接片另一端与拉杆枢接,前、后轮刹车线头从固定座的前后滑沟处切入并定位在拉杆的定位孔中。刹车时由刹车把手连动枢接片及拉杆,掣动前、后轮。
- 同步控制后轮刹车把手
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