专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种触头油缸-CN201922023996.9有效
  • 李超锋 - 苏州安路达智能科技有限公司
  • 2019-11-21 - 2020-07-21 - F15B15/14
  • 本实用新型涉及一种触头油缸,包括触头油缸和触头座,触头油缸包括筒、活塞杆,尾法兰和头法兰,活塞杆一端安装有触头,触头油缸还包括杆腔进组件和有杆腔进组件,杆腔进组件包括杆腔口和杆腔供油油道,有杆腔进组件包括有杆腔口、接管和有杆腔供油油道,接管设置在筒外,接管一端设置在头法兰内与有杆腔供油油道相连通,另一端与有杆腔口相连通,有杆腔进口设置在尾法兰外部,通过改变有杆腔的口设置在触头座内的传统
  • 一种头油
  • [发明专利]阀控单元负载口独立控制流量分配液压系统-CN201410028822.0有效
  • 张斌;王双;俞敏;谢科;杨华勇 - 浙江大学
  • 2014-01-22 - 2014-05-21 - F15B11/17
  • 本发明公开了一种阀控单元负载口独立控制流量分配液压系统。变量泵的出油口分别与比例溢阀的进口、减压阀的进口、第一压力传感器、四个阀控单元进口相连;减压阀的出油口分别与四个阀控单元先导口相连;第一阀控单元工作口与第一液压杆腔相连,第二阀控单元工作口与第一液压有杆腔相连;第三阀控单元工作口与第二液压杆腔相连,第四阀控单元工作口与第二液压有杆腔相连;控制器分别与变量泵、比例溢流阀和四个阀控单元的CAN接口电连接。采用负载口独立控制,增加系统的自由度;第二压力传感器与阀芯位移传感器集成在阀控单元,完成压力流量信号的反馈;对于控制系统,能实现泵流量饱和状况下的流量分配。
  • 单元负载独立控制流量分配液压系统
  • [发明专利]工位液压互锁及液压和泄油机构-CN201610570080.3在审
  • 申彩虹;贺华;廖博登 - 深圳霸特尔防爆科技有限公司
  • 2016-07-18 - 2016-10-12 - F15B15/26
  • 本发明提供一种工位液压互锁及液压和泄油机构,包括第一双作用上油缸、第二双作用上油缸、第一双作用下油缸及第二双作用下油缸、其中,第一双作用下油缸与第一双作用上油缸的有杆腔均与液压转换器的第一口连接,第一双作用上油缸的杆腔与第二双作用下油缸的杆腔连接,第一双作用下油缸的杆腔与第二双作用上油缸的杆腔连接,第二双作用上油缸与第二双作用下油缸的有杆腔均与液压转换器的第二口。本发明的工位液压互锁及液压和泄油机构,能够很好的实现油缸的同步运动和互锁等运动需求,油缸自身带有补和泄油机构能够节省多余的管路和一些电器开关元件,使油缸的运动精度更高,更可靠,并且方便维护。
  • 多工位液压缸互锁油机
  • [实用新型]一种同切面空气压缩机-CN202321096312.8有效
  • 林雅喜 - 林雅喜
  • 2023-05-06 - 2023-10-20 - F04B27/047
  • 本实用新型提供了一种同切面空气压缩机,属于空气压缩机技术领域。它解决了现有空气压缩机使用寿命低和噪音大的问题。本同切面空气压缩机,该空气压缩机包括箱体和设置于箱体内的偏心曲轴,偏心曲轴一端与空气压缩机的输出轴联接,其另一端外凸有铰链轴并通过该铰链轴活动连接有挂轮,挂轮由偏心曲轴上的铰链轴带动做偏心运动
  • 一种切面多缸无油空气压缩机
  • [实用新型]腔油缸闭式液压系统及工程机械-CN201921515477.8有效
  • 杨浪;靳三川;谢传锋 - 三一海洋重工有限公司
  • 2019-09-11 - 2020-04-28 - F15B1/02
  • 本实用新型公开了一种腔油缸闭式液压系统及工程机械,该腔油缸闭式液压系统包括液压和闭式泵,所述液压腔油缸,所述腔油缸包括液压本体、与所述闭式泵连接的进口和与所述闭式泵连接的出油口,所述液压本体包括杆腔和有杆腔,与所述进口连接的所述杆腔的横截面的面积等于与所述出油口连接的所述有杆腔的横截面的面积;该闭式液压系统及工程机械在使用时可利用闭式泵来控制液压的流动方向,不存在多路阀等控制元件,在工程机械的动臂向上运动时,没有多路阀产生的压力损失;在工程机械的动臂向下运动时,液压的流向改变,闭式泵转化为马达,即将动臂下降过程中的重力势能转化为闭式泵的机械能,将重力势能回收利用。
  • 多腔油缸闭式液压系统工程机械
  • [实用新型]润滑装置-CN200920012756.2无效
  • 董亮 - 董亮
  • 2009-04-07 - 2010-08-25 - F04B39/02
  • 一种可以使润滑压缩机受温度变化的影响极小,压缩机的输气系数比较稳定,寿命及经济性都较高的润滑装置。该装置由钢质活塞、润滑套、缸体、缸盖阀片组件等组成。钢质活塞装在润滑套内,其与润滑套之间的间隙可以不考虑热膨胀因数而预留膨胀间隙,按照钢-钢摩擦有润滑的活塞-套之间的配合间隙那样采用很小的间隙,可以降低压缩机的泄漏系数,提高压缩机的输气系数和性能在钢质活塞外表面加工有迷宫槽,可以增加密封效果,润滑套装在缸体内,缸体可以限制润滑套径向尺寸不因热膨胀而改变,缸体的右侧有一个凸台,限制润滑套的轴向膨胀位移。缸盖阀片组件装在缸体上,同时也起到限制润滑套的轴向位移的作用。因此,无论径向膨胀还是轴向膨胀均不能改变润滑套的形状尺寸,只是增加润滑套的内应力,达到本实用新型的目的。
  • 缸套无油润滑装置
  • [发明专利]用于盾构推进系统试验的地层模拟液压模式加载系统-CN201010613390.1有效
  • 谢海波;刘志斌;段小明;王承震;杨华勇 - 浙江大学
  • 2010-12-30 - 2011-07-27 - E21D9/06
  • 本发明公开了一种用于盾构推进系统试验的地层模拟液压模式加载系统。包括由推进液压组成的液压推进系统,液压推进系统的一个口与推进液压杆腔连接,液压推进系统的另一个口与推进液压有杆腔连接;还包括调压推进模式下的速度负载模块;调速推进模式下的压力负载和调压推进模式与调速推进模式下均可采用的比例节流阀负载模块,三块模块与加载液压杆腔连接,加载液压的有杆腔接油箱,加载液压与推进液压采用对顶连接实现加载。采用阀控技术实现负载调节,从而负载系统具有较高的频率响应特性;采用插装阀技术,使系统适用于大流量工况,实现可靠密封;通过添加或减少具有不同功能的液压加载单元,便于实现模式加载。
  • 用于盾构推进系统试验地层模拟液压模式加载
  • [实用新型]用于盾构推进系统试验的地层模拟液压模式加载装置-CN201020688933.1无效
  • 谢海波;刘志斌;段小明;杨华勇 - 浙江大学
  • 2010-12-30 - 2011-08-24 - E21D9/06
  • 本实用新型公开了一种用于盾构推进系统试验的地层模拟液压模式加载装置。包括由推进液压组成的液压推进系统,液压推进系统的一个口与推进液压杆腔连接,液压推进系统的另一个口与推进液压有杆腔连接;还包括调压推进模式下的速度负载模块;调速推进模式下的压力负载和调压推进模式与调速推进模式下均可采用的比例节流阀负载模块,三块模块与加载液压杆腔连接,加载液压的有杆腔接油箱,加载液压与推进液压采用对顶连接实现加载。采用阀控技术实现负载调节,从而负载系统具有较高的频率响应特性;采用插装阀技术,使系统适用于大流量工况,实现可靠密封;通过添加或减少具有不同功能的液压加载单元,便于实现模式加载。
  • 用于盾构推进系统试验地层模拟液压模式加载装置
  • [实用新型]一种双作用二级油缸-CN202023047672.8有效
  • 汪作纯;张宣和 - 湖北金力液压件有限公司
  • 2020-12-16 - 2021-08-31 - F15B15/14
  • 本实用新型涉及一种双作用两级油缸,包括头、杆腔口、托板、堵头、筒、杆腔进油管、杆腔进口、有杆腔进口、大导向套、小导向套、锁紧螺母、耳环、大活塞杆、小活塞杆、小活塞、大活塞、螺钉、导向套定位孔、进口和进道。其特征是:头与筒焊接在一起,有杆腔进口和杆腔进口焊在筒上,杆腔进口焊接在头上,杆腔进油管将杆腔口和杆腔进口连接起来并密封地焊接在一起。
  • 一种作用二级

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