专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种新型径向液压泵-CN201911368157.9在审
  • 李民;张海刚;张彦芝;姜亚琳;李丹;曲世永;王秀业 - 烟台南山学院
  • 2019-12-26 - 2020-05-08 - F04B1/0404
  • 一种新型径向液压泵,所述液压泵包括:壳体、传动装置、活塞装置、排量调节装置和调速装置,所述传动装置、活塞装置、排量调节装置均设于壳体内;所述壳体包括底座、架体和盖体,所述活塞装置通过活塞装置安装槽安装于所述壳体内,所述传动装置通过传动装置安装槽安装于所述壳体内,所述曲轴包括输入轴段、第一轴承段、拉杆连接套连接段和第二轴承段,所述排量调节装置包括曲柄滑动轨道和排量调节螺杆,所述调速装置为多级变速齿轮箱,所述齿轮箱的输出端与所述传动装置的输入轴段连接该新型液压泵根据不同的流量、排量的要求能在多种场合下使用,减小了主要零部件的磨损、增加了液压泵的排量、提高了系统的效率、增加了自吸性能。
  • 一种新型径向液压泵
  • [发明专利]势能回收系统及其控制方法、工程设备-CN202011375884.0在审
  • 袁朋 - 三一海洋重工有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-03-26 - F15B21/14
  • 势能回收系统包括:蓄电池、电机、变量泵、排量控制单元、举升油缸和油箱。蓄电池、电机和变量泵依次电连接。变量泵包括第一油口和第二油口,第一油口与油箱连通,第二油口与举升油缸的无杆腔连通。排量控制单元用于控制变量泵在正排量工作状态和负排量工作状态之间切换;当变量泵处于正排量工作状态时,电机驱动变量泵带动举升油缸的活塞杆上升;当变量泵处于负排量工作状态时,举升油缸内的液压油在重力作用下下降以驱动变量泵带动电机旋转
  • 势能回收系统及其控制方法工程设备
  • [发明专利]带有给水系统的烤箱-CN202011370144.8在审
  • 田天 - 王力咖啡(上海)有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-02-26 - A47J37/06
  • 本发明公开了带有给水系统的烤箱,包括箱体;箱体内设有抽屉式储水器、喷嘴和管道系统;箱体下部设有与抽屉式储水器相配的座槽;喷嘴设置于炉室顶部;管道系统的两端分别连接抽屉式储水器和喷嘴;管道系统包括单向正排量泵;单向正排量泵与抽屉式储水器之间通过第一管道连接;单向正排量泵与喷嘴之间通过第二管道连接;第一管道和第二管道与单向正排量泵连接的一端分别与旁通管线的两端连接;旁通管线上设有电动阀;电动阀和单向正排量泵均与控制单元连接本发明的应用能够实现单向正排量泵管道系统中残留水的排空,消除安全隐患。
  • 带有给水系统烤箱
  • [发明专利]风机驱动系统-CN202111065462.8在审
  • 埃利阿斯·尼尔森 - 丹佛斯动力系统公司
  • 2021-09-08 - 2022-07-01 - H02P23/14
  • 风机系统包括由液压马达操作的风机,该液压马达由包括排量体积调节元件的可变排量液压泵驱动。排量体积调节元件的倾斜角度能够通过控制供应给电子排量控制单元的倾斜电流来调节。控制单元可以将调整的倾斜电流供应给电子排量控制单元,以便调节排量体积调节装置的倾斜角度,使得可以调整体积流量以减小风机速度误差。
  • 风机驱动系统
  • [发明专利]一种电动汽车充电碳减排量计算方法-CN202211732312.2在审
  • 任禹丞;阮文俊;曹晓冬;朱亚红 - 国网江苏省电力有限公司盐城供电分公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-30 - G06Q50/26
  • 本发明提供一种电动汽车充电碳减排量计算方法,通过电网供给构成碳强度分析方法、考虑清洁能源消纳的综合碳强度分析方法,以及燃油替代碳减排量计算方法,进行电动汽车充电碳减排量计算。电网供给构成碳强度分析方法,结合分时碳排因子,得到初步分时段碳强度;综合碳强度分析方法,计算低压配电网的电源供给构成,得到380V电网电力和清洁能源供给比例,得到总充电量综合碳强度;燃油替代碳减排量计算方法,根据总充电量核算行驶里程,基于里程等效得到燃油替代碳减排量。该方法考虑电网峰谷优化、新能源能效消纳、燃油车替代三个维度,合理化碳减排量计算,支撑需求侧响应、清洁能源建设和电动汽车推广三大业务。
  • 一种电动汽车充电排量计算方法
  • [发明专利]压路机的控制方法、控制装置和控制器-CN202211415356.2在审
  • 贾帅帅;李文全;何虎成;席永利 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-03-03 - E01C19/26
  • 、控制装置和控制器,控制方法包括步骤:获取压路机的实时工况;根据实时工况确定压路机的液压系统的实时工作需求量;根据所述实时工况调节压路机的实时发动机转速;根据实时发动机转速以及实时工作需求量调节实时泵排量和实时马达排量,其中,实时工作需求量为与实时工况相对应的固定值,且实时工作需求量与实时发动机转速和实时泵排量成正相关,实时工作需求量与实时马达排量成反相关。本申请提出了根据实时工况和实时工作需求量灵活调整实时发动机转速、实时泵排量和实时马达排量的技术方案,以此提高压路机对各种实时工况的适应性。
  • 压路机控制方法装置控制器
  • [发明专利]一种车辆节能系统-CN201610008506.6有效
  • 李丕茂;张朝阳;张展腾;张玲;李云华 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2016-01-07 - 2019-03-08 - B60K25/02
  • 本发明涉及车辆节能技术领域,具体涉及了一种车辆节能系统,包括发动机、蓄能器、变排量液压泵/马达、定量马达、风扇、油箱和控制单元,发动机的后取力输出端连接变排量液压泵/马达的转轴,定量马达与风扇连接,定量马达的出口端连接油箱;变排量液压泵/马达由控制单元通信控制,控制单元控制并改变变排量液压泵/马达的排量;变排量液压泵/马达的一个液压源端连接油箱,另一个液压源端通过控制单元的控制与蓄能器和/或定量马达连通。
  • 一种车辆节能系统

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